Fuga de aceite en el motor V40 D3

4 Mar 2020
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Palencia
Saludos a todos,

Os cuento una situación que me tiene muy preocupado. Hace dos días dejé el coche para hacer el mantenimiento anual y, de repente, llamada del taller que me hace saltar las alarmas: hay una fuga de aceite del motor que parece grave porque ha manchado bastante y el cubre cárter está empapado.

Hacen limpieza y diagnóstico y ven que la bomba de vacío está dañada y pierde aceite. A mayores también ven que ha rezumado algo de aceite por la válvula PCV. Así que el problema podría ser aún más grave; hay que limpiar todo muy bien y analizar origen de las fugas.

Estoy un poco acojonado. El coche es del 2013 y no llega a 190.000 km. No me ha dado ninguna alarma. Solo me pidió añadir 0,5 litros de aceite hace como unas dos semanas. Pero no le he dado mayor importancia (en el taller tampoco) porque es algo que siempre me ocurría cuando se acercaba ya la fecha de revisión.

¿Qué opináis, tenéis experiencia con averías similares?
 
Saludos a todos,

Os cuento una situación que me tiene muy preocupado. Hace dos días dejé el coche para hacer el mantenimiento anual y, de repente, llamada del taller que me hace saltar las alarmas: hay una fuga de aceite del motor que parece grave porque ha manchado bastante y el cubre cárter está empapado.

Hacen limpieza y diagnóstico y ven que la bomba de vacío está dañada y pierde aceite. A mayores también ven que ha rezumado algo de aceite por la válvula PCV. Así que el problema podría ser aún más grave; hay que limpiar todo muy bien y analizar origen de las fugas.

Estoy un poco acojonado. El coche es del 2013 y no llega a 190.000 km. No me ha dado ninguna alarma. Solo me pidió añadir 0,5 litros de aceite hace como unas dos semanas. Pero no le he dado mayor importancia (en el taller tampoco) porque es algo que siempre me ocurría cuando se acercaba ya la fecha de revisión.

¿Qué opináis, tenéis experiencia con averías similares?
Que motor es 4 o 5 cilindros?
La verdad que se ha hablado en los foros de consumo de aceite pero de la bomba de vacío es raro. Se habla de consumo por los aros de los segamentos.
Ya nos dices qué bloque de motor es
 
Hola Danielvolvo,

Es el motor de cinco cilindros.
Concretamente el motor es D5204T6.
 
Última edición:
Que motor es 4 o 5 cilindros?
La verdad que se ha hablado en los foros de consumo de aceite pero de la bomba de vacío es raro. Se habla de consumo por los aros de los segmentos.
Ya nos dices qué bloque de motor es

Al ser el 5 cilindros, se puede descartar el problema de "Consumo excesivo de aceite en los motores VEA de 4 cilindros"

Lo que si puedo decirte @macbeth , es que los motores 5 cilindros sufren de un rezume de aceite que se puede ver por la zona de la carcasa del filtro de aceite. Ya se ha comentado en otros hilos. Lo sufren todos los 5 cilindros. Hay una valvula que regula el paso de los vapores del aceite hacia la admisión, y va conectada por 2 tubos plastico a presión. Este tipo de conexión no es perfecto, y se escapa algo, que luego condensa formando gotas de aceite que al final caen encima de la carcasa del filtro de aceite, pringandolo todo. Te puedes asustar al verlo, pero tranquilo. Ademas, se ve facilmente porque la carcasa del filtro está en la parte delantera del motor, muy accesible. Esto me lo contó un mecanico de Volvo. Me dijo quie si queria, me cambiaba la valvula por una nueva y dejaria de rezumar, pero con el tiempo volveria a pasar. Es un mal endemico de estos motores.

No digo que este sea tu problema, pero revisalo por si es esto. Aunque los mecanicos de Volvo ya deberian de saberlo. Salvo que no lo hayas dejado en Servicio Oficial.

Te pongo unas fotos (son de otro hilo) para que veas donde es:

IMG_20200823_115546.jpg
IMG_20200823_115513.jpg
 
Última edición:
JAD

V4L

Miembro Master
Hola @RLAVILLA,

Está en el servicio oficial.
Lo de que rezume algo de aceite por la válvula PCV el mecánico ya lo conocía por ser algo recurrente en los Volvo. La fuga mía viene por la bomba de vacío y me comentó que era algo "inusual" en el sentido de que no lo había visto antes.