Conseguir etiqueta ambiental Volvo S40 gasolina de 03/2000

I

Iaguez

Miembro Novato
11 Oct 2015
10
11
39
Buenas a todos,

Acabo de adquirir un volvo S40 del 03/2000 1.8 122cv gasolina y quiero gestionarle la etiqueta B que a día de hoy no le corresponde.

Tengo entendido que este motor dependiendo el año puede ser Euro2 o Euro3, y que se puede solicitar a Volvo, no se si por email o yendo al concesionario, u certificado que indique que el motor es Euro3.

Luego tendríamos que ir a la ITV para que cambien en la tarjeta de inspección técnica ese dato y seguidamente ir a trafico con la nueva ficha técnica para actualizar la base de datos.

De este modo, se podría conseguir la etiqueta B.

¿Alguien lo ha hecho? Si es el caso, me podéis decir exactamente como habéis procedido para contactar con Volvo? ¿Os ha funcionada?

Gracias a todos
 
Pues así ha sido. Volvo se ha encargado de verificarlo y me ha confirmado que es Euro3. Ya he hecho la solicitud para que me lo gestionen. Le corresponde etiqueta "B" como decía anteriormente

Era una pena que un coche tan impoluto y en tan buen estado acabara en la chatarra
 

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Iaguez dijo:
Pues así ha sido. Volvo se ha encargado de verificarlo y me ha confirmado que es Euro3. Ya he hecho la solicitud para que me lo gestionen. Le corresponde etiqueta "B" como decía anteriormente

Era una pena que un coche tan impoluto y en tan buen estado acabara en la chatarra
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Puedes explicarnos un poco mas detalladamente como lo has hecho? El mio es del 12/2000 y me puede interesar también, aunque a priri no se las ventajas que tiene llevar etiqueta B frente a no llevarla ,disculpa mi ignorancia en este asunto.

Saludos y gracias por adelantado.
 
ronint4 dijo:
Puedes explicarnos un poco mas detalladamente como lo has hecho? El mio es del 12/2000 y me puede interesar también, aunque a priri no se las ventajas que tiene llevar etiqueta B frente a no llevarla ,disculpa mi ignorancia en este asunto.

Saludos y gracias por adelantado.
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Las ventajas, en Madrid al menos, poder circular por ZBE y poder aparcar en zona azul o verde en todas aquellas zonas que no esten en la almendra central (centro, centro, lo que queda dentro de las rondas, paseo del Prado, Recoletos, Alberto Aguliera y Rondas. Si entras a la almendra central es para aparcar en parking cosa que sin distintivo ya no puedes entrar ni en ZBE (casi todo madrid ciudad) y si eres residente tienes hasta enero para poder circular
 
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JAD

V4L

Miembro Master
La diferencia es notable de cara a utilizar o vender el vehículo.
Un vehículo sin derecho a pegatina tiene un mercado mucho más reducido, un valor inferior o ninguno y seguramente en poco tiempo y a la vista de las restricciones idiotas que nos atenazan igual solo se podrá usar en la España vaciada para transporte de patatas, 30 días al año o 300 Km y durante las horas diurnas .
Eso importando un pito el estado del vehículo y los Km reales que realice ya que en mucho mas sencillo prohibir por sistema, cargarlo todo de restricciones e impuestos diversos "ecológicos" y multar que pensar en como hacer las cosas de manera eficiente y ordenada. Es el sino de nuestra vida moderna.
 
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@Pablo MP , @NAUTICO , gracias por la info, pues interesa la verdad. A ver si @Iaguez puede decirme los pasos que ha seguido para conseguir la etiqueta y me pongo manos a la obra.

Saludos.
 
ronint4 dijo:
@Pablo MP , @NAUTICO , gracias por la info, pues interesa la verdad. A ver si @Iaguez puede decirme los pasos que ha seguido para conseguir la etiqueta y me pongo manos a la obra.

Saludos.
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Nada! Lo que tienes que hacer es ir al concesionario y pedir el certificado que especifica de que cumple la normativa Euro a la que pertenece realmente. Luego tendrás que ir a trafico para actualizar la información y la ficha técnica
 
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Pablo MP dijo:
Nada! Lo que tienes que hacer es ir al concesionario y pedir el certificado que especifica de que cumple la normativa Euro a la que pertenece realmente. Luego tendrás que ir a trafico para actualizar la información y la ficha técnica
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Gracias compi!!!!
 
Hola!

Así es. Tienes que ir a un concesionario con la documentación de tu vehículo. También puedes llamar a atención al cliente para comprobar si tu coche es, al menos, Euro3 y ellos mismo te lo indican. Si es que sí, en el concesionario te piden el certificado de Emisiones Euro 3 (el mio en ficha técnica era Euro2, gasolina matriculado el 03/2000). El coste es de 65€ + IVA. Luego hay que ir a ITV a tramitar el cambio en ficha tecnica y luego informar a DGT.

Yo es un tramite que aconsejo intentar hacer. Ahora vivo en Galicia pero antes estuve 12 años en Madrid y nunca se sabe.
 
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Hola de nuevo, ayer me confirmaron en atención al cliente que el motor de mi S40 T4 cumple con la normativa Euro 3, asique ahora ya toca ir al conce a pedir el certificado. Muchas gracias por la ayuda compis.
 
Iaguez dijo:
Buenas a todos,

Acabo de adquirir un volvo S40 del 03/2000 1.8 122cv gasolina y quiero gestionarle la etiqueta B que a día de hoy no le corresponde.

Tengo entendido que este motor dependiendo el año puede ser Euro2 o Euro3, y que se puede solicitar a Volvo, no se si por email o yendo al concesionario, u certificado que indique que el motor es Euro3.

Luego tendríamos que ir a la ITV para que cambien en la tarjeta de inspección técnica ese dato y seguidamente ir a trafico con la nueva ficha técnica para actualizar la base de datos.

De este modo, se podría conseguir la etiqueta B.

¿Alguien lo ha hecho? Si es el caso, me podéis decir exactamente como habéis procedido para contactar con Volvo? ¿Os ha funcionada?

Gracias a todos
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Hola, yo llamé a la volvo para mi 2.0t del 2000 , la consulta es gratuita y me dijeron que si cumplía con la euro 3 , para el certificado de emisiones de la marca te cobran unos 100€ más iva.
 
Iaguez dijo:
Buenas a todos,

Acabo de adquirir un volvo S40 del 03/2000 1.8 122cv gasolina y quiero gestionarle la etiqueta B que a día de hoy no le corresponde.

Tengo entendido que este motor dependiendo el año puede ser Euro2 o Euro3, y que se puede solicitar a Volvo, no se si por email o yendo al concesionario, u certificado que indique que el motor es Euro3.

Luego tendríamos que ir a la ITV para que cambien en la tarjeta de inspección técnica ese dato y seguidamente ir a trafico con la nueva ficha técnica para actualizar la base de datos.

De este modo, se podría conseguir la etiqueta B.

¿Alguien lo ha hecho? Si es el caso, me podéis decir exactamente como habéis procedido para contactar con Volvo? ¿Os ha funcionada?

Gracias a todos
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Hola, yo llamé a la volvo para mi 2.0t del 2000 , la consulta es gratuita y me dijeron que si cumplía con la euro 3 , para el certificado de emisiones de la marca te cobran unos 100€ más iva.
 
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