Cambio ATF XC60 D4 2019 automático TG81SC 8 velocidades

3 Ene 2023
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Córdoba
Hola chavaleria, hoy traigo otra nueva duda, quiero cambiar el ATF al XC60, es el que lleva la caja automática TG81SC, viendo el presupuesto del SO y de otro taller especializado en cajas de cambios creo que lo voy a hacer yo mismo. En volvo unos 400€ y en el otro taller 620€, me parece un robo la verdad.
He estado viendo videos y se ve bastante fácil hacer el cambio del líquido, lo que me preocupa es que no tengo claro que tipo de ATF tengo que poner, en volvo me piden 320€ por 12 litros, me gustaría usar el aisin pero él que encuentro parece que no es compatible con esta caja.

La duda es que aceite tendría que usar? Alguien ha hecho el cambio el mismo y me puede recomendar el aceite a usar?

Muchas gracias de antemano.
 
Hola.
¿El manual no indica el tipo de aceite que lleva? Me parece ya una tomadura de pelo por parte de Volvo (e imagino que el resto de fabricantes será parecido) el ocultar esos datos. Yo tengo 2 Volvo. Uno de 1993 y otro de 2006, y en ambos viene indicado el tipo de aceite de la caja de cambios.
¿Qué va a ser ya lo siguiente? ¿Obligarte a firmar junto a la compra del coche un compromiso de por vida de exclusividad con el taller oficial?
Quizá el fabricante (Aisin Warner) te pueda dar información sobre qué aceite lleva su caja.
 
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Hola.
¿El manual no indica el tipo de aceite que lleva? Me parece ya una tomadura de pelo por parte de Volvo (e imagino que el resto de fabricantes será parecido) el ocultar esos datos. Yo tengo 2 Volvo. Uno de 1993 y otro de 2006, y en ambos viene indicado el tipo de aceite de la caja de cambios.
¿Qué va a ser ya lo siguiente? ¿Obligarte a firmar junto a la compra del coche un compromiso de por vida de exclusividad con el taller oficial?
Quizá el fabricante (Aisin Warner) te pueda dar información sobre qué aceite lleva su caja.
He mirado pero no viene el aceite que lleva, si se el número de origen porque pedí presupuesto, pero no consigo encontrar el de la marca Aisin que le corresponde, hay dos versiones pero en ninguna de las dos veo que sea compatible el número OEM.
Escribí hace meses a los distribuidores de aisin en España y de momento nadie se ha puesto en contacto conmigo.

Estoy mirando con la referencia OEM a ver si doy con alguna marca que lo tenga.

Gracias por contestar.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Creo que es este el aceite de tu caja: JWS3324

Mira:

Y vídeo:
Si ese es, pero no lo encuentro para comprarlo en España, aquí he encontrado tres versiones que son la Premium Atf 6, Atf6+Fe y premium Cvtf. Por eso escribí al distribuidor pero no me respondió, acabo de encontrar uno que corresponde con los números OEM de la marca ravenol, Atf T-WS yo diría que es compatible.

Me gustaría usar el aisin que incluso es más economico, voy a hacer otra búsqueda a ver si consigo encontrar el que me has compartido, muchas gracias.
 

Adjuntos

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Mira en Autodoc. Por la especificación del aceite, me ha salido un Castrol a 46,69€ la garrafa de 5 litros.
También tienes la tienda Oscaro, por ejemplo.
 
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Hola Volveros, necesito vuestra ayuda:

Mi coche le toca pasar la revisión de mantenimiento porque ha alcanzado el año desde la última y además he pedido un presupuesto al taller oficial de Volvo para cambiar el aceite de la caja de cambios automática porque tiene 70.000km.
Mi coche es un Volvo V40 1.5 T3 R-Design Momentum del 2019 con caja de cambios automática de 6 velocidades. Según el manual del coche lleva la Geartronic TF-71SC AW1.
En temperatura fría y después de freno motor en posición manual a 1ª, cuando se le indica que retorne a automática se queda unos 2 segundos que el coche no responde al acelerador. Después de estos 2 segundos su funcionamiento es completamente normal.
Pero no me han pasado presupuesto por los siguientes motivos:
- Mi tipo de caja de cambios no necesita mantenimiento porque la caja no se rompe por problemas derivados de falta de mantenimiento.
- Para mi tipo de caja de cambios no existe "procedimiento" oficial.
- A otro cliente con la misma caja cambió el aceite con 180.000km y luego no le funcionaba bien porque el aceite era demasiado líquido.
- Quizá si fuera taxi y a partir de 80.000km intentarían hacer el cambio de aceite pero sin asegurar el buen funcionamiento.
- Ya que no arrastro caravana no se tiene que cambiar.
No soy mecánico pero aún así le he preguntado los motivos de por qué no cambiaban el aceite.
Le he dicho que normalmente las cajas cuando se cambian piezas ó el aceite se deberían poner a modo de aprendizaje para evitar fallos si el aceite es más líquido, pero como si no oyeran.
Le he dicho que si no existe "procedimiento" oficial de cambio de aceite y la caja se estropea por falta de mantenimiento la reparación iría a su cargo. Ya me ha adelantado que las cajas sólo se estropean por errores del conductor a la hora de utilizarlas y así sería si pasara algo con la mía.
Le he contado el problema de que no se puede cambiar el filtro y que se puede colmatar con virutas si no se cambia el aceite con regularidad, pero ha vuelto a decir que sólo han visto cajas rotas por negligencias al conducir.

¿Qué opináis?
He intentado buscar información de mantenimiento de la marca de la caja pero no he encontrado nada. ¿Alguien dispone de estos documentos oficiales de la marca? ¿Se pueden bajar de algún sitio?
He intentado mirar varios sitios dónde si hacen el cambio pero nadie activa el modo de aprendizaje porque esto sólo lo pueden hacer en taller oficial Volvo. ¿Pueden haber problemas por no activar este modo?
Otra duda es el método de hacer el cambio, por decantación ó por diálisis. Como es normal cada empresa dice que su método es el mejor y de aquí no salimos, al final te quedas sin saber por cuál escoger y cuál es mejor para este tipo de cajas...
¿Alguien sabe de algún taller bueno para hacer el mantenimiento de la caja de cambios por las provincias de Barcelona ó Girona? La opción de hacerlo yo mismo ó algún conocido es imposible porque no tengo conocimientos ni local para hacerlo.

Agradecería que alguien pueda ayudarme porque estoy hecho un lío.

Gracias.
 
Hola Volveros, necesito vuestra ayuda:

Mi coche le toca pasar la revisión de mantenimiento porque ha alcanzado el año desde la última y además he pedido un presupuesto al taller oficial de Volvo para cambiar el aceite de la caja de cambios automática porque tiene 70.000km.
Mi coche es un Volvo V40 1.5 T3 R-Design Momentum del 2019 con caja de cambios automática de 6 velocidades. Según el manual del coche lleva la Geartronic TF-71SC AW1.
En temperatura fría y después de freno motor en posición manual a 1ª, cuando se le indica que retorne a automática se queda unos 2 segundos que el coche no responde al acelerador. Después de estos 2 segundos su funcionamiento es completamente normal.
Pero no me han pasado presupuesto por los siguientes motivos:
- Mi tipo de caja de cambios no necesita mantenimiento porque la caja no se rompe por problemas derivados de falta de mantenimiento.
- Para mi tipo de caja de cambios no existe "procedimiento" oficial.
- A otro cliente con la misma caja cambió el aceite con 180.000km y luego no le funcionaba bien porque el aceite era demasiado líquido.
- Quizá si fuera taxi y a partir de 80.000km intentarían hacer el cambio de aceite pero sin asegurar el buen funcionamiento.
- Ya que no arrastro caravana no se tiene que cambiar.
No soy mecánico pero aún así le he preguntado los motivos de por qué no cambiaban el aceite.
Le he dicho que normalmente las cajas cuando se cambian piezas ó el aceite se deberían poner a modo de aprendizaje para evitar fallos si el aceite es más líquido, pero como si no oyeran.
Le he dicho que si no existe "procedimiento" oficial de cambio de aceite y la caja se estropea por falta de mantenimiento la reparación iría a su cargo. Ya me ha adelantado que las cajas sólo se estropean por errores del conductor a la hora de utilizarlas y así sería si pasara algo con la mía.
Le he contado el problema de que no se puede cambiar el filtro y que se puede colmatar con virutas si no se cambia el aceite con regularidad, pero ha vuelto a decir que sólo han visto cajas rotas por negligencias al conducir.

¿Qué opináis?
He intentado buscar información de mantenimiento de la marca de la caja pero no he encontrado nada. ¿Alguien dispone de estos documentos oficiales de la marca? ¿Se pueden bajar de algún sitio?
He intentado mirar varios sitios dónde si hacen el cambio pero nadie activa el modo de aprendizaje porque esto sólo lo pueden hacer en taller oficial Volvo. ¿Pueden haber problemas por no activar este modo?
Otra duda es el método de hacer el cambio, por decantación ó por diálisis. Como es normal cada empresa dice que su método es el mejor y de aquí no salimos, al final te quedas sin saber por cuál escoger y cuál es mejor para este tipo de cajas...
¿Alguien sabe de algún taller bueno para hacer el mantenimiento de la caja de cambios por las provincias de Barcelona ó Girona? La opción de hacerlo yo mismo ó algún conocido es imposible porque no tengo conocimientos ni local para hacerlo.

Agradecería que alguien pueda ayudarme porque estoy hecho un lío.

Gracias.
De esta caja de cambios si que no tengo ni idea, pero creo que el modo aprendizaje se puede activar con cualquier máquina de diagnosis, lo que no se podrá obviamente es actualizar el software si hubiera alguna actualización ya que eso solo puede hacerlo en la casa. Imagino que cambiar el aceite será como cualquier otra caja de cambios, prueba a ir a otro servicio oficial a ver que te dicen, si no busca una empresa que se dediquen a cajas de cambios. Por tu zona creo que tiene delegación GeBox
 
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A lo mejor puedes obtener la información de mantenimiento del propio fabricante, Aisin Warner en este caso.
 
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