Elección de xc60

N

new_worldenr

25 Oct 2024
18
1
Navarra
Hola buenas, ya se que este tema es muy recurrente, pero yo estoy ahora en esa duda y seguro que me podéis ayudar, estoy entre dos xc60, uno es t8 enchufa le y el otro un diesel d4, el tema es que el t8 tiene 66000km, y me cuesta 32000€, el d4 tienen 111000 y me cuesta 25000, además de ser manual, el tema es que no se si me merece la pena o no gastarme 7000€ más porque sea enchufa le y automático, esto contando que yo hago unos 10000km al año, me da miedo el diesel por los pocos kilómetros que hago, pero la diferencia de precio me hace dudar, eso sin contra claro la diferencia de km de uno a otro.
Muchas gracias maigos
 
RLAVILLA dijo:
Hace pocos dias comentamos el mismo caso con otro forero. Para no repetir lo mismo, Echale un vistazo a este hilo:

XC60 segunda mano, que motorización ?
Haz clic para expandir...
Si, lo e leído, pero no sé si me aclara del todo, yo hago 10000 al año, y recorridos de 15 km para ir a trabajar, y sobretodo tengo la duda con la diferencia de precio de los dos, si merece la pena gastarme esos 7000 € en un coche con menos km y más nuevo, además de ser híbrido y el otro no.
Gracias
 
JAD

V4L

Miembro Master
new_worldenr dijo:
Si, lo e leído, pero no sé si me aclara del todo, yo hago 10000 al año, y recorridos de 15 km para ir a trabajar, y sobretodo tengo la duda con la diferencia de precio de los dos, si merece la pena gastarme esos 7000 € en un coche con menos km y más nuevo, además de ser híbrido y el otro no.
Gracias
Haz clic para expandir...
Hola, si esos 15 km son en carretera no tendrás problema, un buen gasoil y de vez en cuando un viajecito y tendrás diesel para muchos años, si son en recorrido urbano ,que por tu ubicación no lo creo, mejor el híbrido aunque con 7000€+punto de recarga tienes para mantener muy bien el diesel, desde mi punto de vista el híbrido enchufable solo esta justificado para uso intensivo en ciudad o que quieras esos 150cv màs, que también es respetable, suerte con tu elección.
 
new_worldenr dijo:
Si, lo e leído, pero no sé si me aclara del todo, yo hago 10000 al año, y recorridos de 15 km para ir a trabajar, y sobretodo tengo la duda con la diferencia de precio de los dos, si merece la pena gastarme esos 7000 € en un coche con menos km y más nuevo, además de ser híbrido y el otro no.
Gracias
Haz clic para expandir...

Con ese kilometraje... y esos precios... 32.000 € por el T8 no me parece caro. Y los 25.000€ por el D4 también lo veo un buen precio.

15 km de ida y otros tantos de vuelta, se pueden hacer perfectamente en eléctrico, con el considerable ahorro que compensaría esos 7000€. Pero esto será así si tienes posibilidad de cargar en casa o en el trabajo ( o muy cerca de casa/trabajo ) sin tener que invertir en poner un cargador. Es cuestión de hacer números.

Sino tienes esa opción, o tienes que invertir un buen pizco para cargar en casa... los 7000€ de diferencia crecen.

Como referencia:
Hace poco, tuve una semana un C4 eléctrico de cortesía, y las experiencias fue esclarecedora. Lo cargaba en puntos rápidos de recarga en la calle, pagando a 0,47€/kWh en Repsol y a 0,59€/kWh en Endesa, con un coste aproximado de 8€/100 km frente a los 12€/100 km de gasoil. Con recorridos de 22-25km diarios. Si lo puedes cargar en casa, el kWh te saldría a la mitad o menos. Echa cuentas.
 
El t8 tiene batería de 11Kw ,que opináis? Es suficiente, la veo que es pequeña pero no sé para cuánto dará en modo híbrido, en eléctrico lo tengo claro, además el t8 va con el paquete business plus, por lo que creo que sería una buena compra
 
Tienes posibilidad de cargar el coche? Porque si no puedes cargar, poco hay que hablar
 
new_worldenr dijo:
Si, tengo en el trabajo y en casa tambien
Haz clic para expandir...
En ese caso, yo escogería hibrido, siempre que esos 7000€ no supongan un gran problema. Teniendo en cuenta tu uso, casi no pagaras gasolina en los próximo años, y con eso ya compensa los 7000€, además de los ahorros de sello, etc.
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás