Bueno, pues tras más de medio año aparcado casi todos los días a la intemperie, sufriendo los cambios de temperatura con diferencias de más de 20ºC de la zona sur de la península, el techo de mi S40, el cual ya se empezó a descolgar por los bordes hace escaso año y medio, terminó por descolgarse.
Buscando soluciones por la red encontré un par de videos de como hacerlo con cola adhesiva de contacto en spray, y lo vi tan fácil que me atreví.
Cola y rodillo en mano me puse al lío. Pero 15 minutos después conseguí dejar el techo hecho una auténtica porquería.
Ante tal situación empece a comerme la cabeza y dije, de perdidos al río. Si al final lo voy a llevar a tapizar al menos lo desmonto yo y me aseguro de que no se rompe nada al hacerlo (pensaba esto por la edad de los plásticos).
Me pase casi 1 hora buscando videos de como desmontar el techo de un S40, y tras no encontrar ninguno específico de este coche, decidí improvisar con mucho cuidado.
Retirando poco a poco las cantoneras del pilar A y C, los asideros de manos de los pasajeros, los parasoles, los plásticos de las luces de cortesía del techo y las 3 grapas traseras + la goma del arco superior de las 4 puertas, conseguí que el techo se soltara.
Una vez llegué aquí tuve que despegar el cableado de las luces de cortesía, retrovisor, parasoles y luz de freno superior trasera, que va pegado con silicona a la fibra del techo.
Hecho esto procedí a sacarlo.
Entiendo que ésto lo montan antes de poner las lunas, las puertas ó los asientos, porque con todo montado y después de 10 minutos intentando hacerlo sin forzar nada, me rendí y tuve que doblar un poco el techo para conseguir sacarlo.
Ahora sí. Techo fuera y todos los plásticos al maletero, cableado sujeto con bridas al techo para que no moleste si cojo el coche mientras arreglo el techo.
Ésto es lo que hay por encima de lo que vemos: Chapa, y dos laminas de butilo, que si no me equivoco son insonorizadores y aislantes térmicos. FOTO 1
Volviendo al techo, retiré la tela y así se veía la esponja naranja. Tenía una textura muy seca y granulosa y se deshacía con una facilidad tremenda. FOTO 2
Hice una pequeña prueba en un par de sitios retirando la esponja frotando un poco para ver qué resultado tenía y cual fue mi sorpresa cuando vi que debajo de toda esa esponja reseca había una moqueta gris oscura con una textura perfecta.
Así que decidí retirar toda la esponja. FOTOS 3 Y 4.
Con la esponja fuera, solo me quedaba terminar de afinar los sitios donde había salido peor de la moqueta y me puse con ello.
Una vez terminado, comprobé el color con el de los plásticos del Interior y contrastaba mucho, pues la tela que tiene originalmente es más clara, así que decidí comprar pintura de tapicería y pintarlo yo mismo.
Busque en tiendas físicas de mi zona pero en ninguna trabajan este tipo de pintura así que me tocó tirar de Amazon. Tras una búsqueda algo tediosa dí con la que parecía la mejor opción, pintura gris claro para tapicerías de la marca Fabricoat. Algo más de 17€ un botecito de 250ml. Lo compré.
Llegó el bote a casa, y me armé con un rodillo de microfibra y un escurridor. Plástico al suelo y techo encima. A pintar! ...
Casi 18€ tirados a la basura. La pintura casi no cubría el tono de la moqueta y para colmo fue corta en cantidad. Así que como pude di una primera capa a todo.
De nuevo y ante esta nueva derrota, me dejé de formalismos y me fui a la tienda de pintura más grande de la zona. Con una pieza de las que sujetan el techo por dentro, le dije al dependiente: “Necesito 4 botes de pintura en spray, que sea inodoro, mate y del mismo color que esta pieza”. Se fue y al par de minutos salió con 4 botes de Montana MTN de la gama 94 (si, los de los grafiteros) y me dijo: “llevatelos y usa estas boquillas de 5 y 9cm, y si no te funciona no me los pagues”.
No muy convencido volvi a montar el techo sobre el plástico y le puse la boquilla de 5cm al bote de spray. Desde bastante lejos y con mucha paciencia fui dando capas muy finas de pintura y una vez cubierto todo dejaba secar mínimo 24h entre capa y capa.
Una vez llegué al tono y cobertura que buscaba, desbasté la pintura frotando muy suavemente y sin abusar en la misma zona con un trapo para quitar pequeñas impurezas y rugosidades. Así quedó listo antes de montar. FOTO 5
El último detalle antes de montar fue pegar la luz de freno trasera al techo de nuevo, pues iba pegada con silicona de fábrica, así que con Loctite Superglue 3 (para mi el mejor pegamento instantáneo) lo pegue.
Ahora sí, comprobé que todo el cableado estaba bien antes de montar y que todo funcionaba, y manos a la obra.
Con ayuda de mi padre, en poco menos de una hora teníamos el techo en su sitio, todo atornillado, y como recién salido del tapicero... ¡PERO SIN TAPIZAR!
Así ha quedado tras el trabajo realizadorealizado:
https://youtube.com/shorts/JJwY-UMoZdI?si=dGK5CsD3EInx4kiw
Por apenas 40€ solucioné el problema del techo que cada vez iba a más y me tenía amargado.
Siento no tener más fotos del proceso, no pensaba compartirlo porque no pensaba que se iba a quedar así de bien!
Postdata: El hombre de la pintura cobró ?
Buscando soluciones por la red encontré un par de videos de como hacerlo con cola adhesiva de contacto en spray, y lo vi tan fácil que me atreví.
Cola y rodillo en mano me puse al lío. Pero 15 minutos después conseguí dejar el techo hecho una auténtica porquería.
Ante tal situación empece a comerme la cabeza y dije, de perdidos al río. Si al final lo voy a llevar a tapizar al menos lo desmonto yo y me aseguro de que no se rompe nada al hacerlo (pensaba esto por la edad de los plásticos).
Me pase casi 1 hora buscando videos de como desmontar el techo de un S40, y tras no encontrar ninguno específico de este coche, decidí improvisar con mucho cuidado.
Retirando poco a poco las cantoneras del pilar A y C, los asideros de manos de los pasajeros, los parasoles, los plásticos de las luces de cortesía del techo y las 3 grapas traseras + la goma del arco superior de las 4 puertas, conseguí que el techo se soltara.
Una vez llegué aquí tuve que despegar el cableado de las luces de cortesía, retrovisor, parasoles y luz de freno superior trasera, que va pegado con silicona a la fibra del techo.
Hecho esto procedí a sacarlo.
Entiendo que ésto lo montan antes de poner las lunas, las puertas ó los asientos, porque con todo montado y después de 10 minutos intentando hacerlo sin forzar nada, me rendí y tuve que doblar un poco el techo para conseguir sacarlo.
Ahora sí. Techo fuera y todos los plásticos al maletero, cableado sujeto con bridas al techo para que no moleste si cojo el coche mientras arreglo el techo.
Ésto es lo que hay por encima de lo que vemos: Chapa, y dos laminas de butilo, que si no me equivoco son insonorizadores y aislantes térmicos. FOTO 1
Volviendo al techo, retiré la tela y así se veía la esponja naranja. Tenía una textura muy seca y granulosa y se deshacía con una facilidad tremenda. FOTO 2
Hice una pequeña prueba en un par de sitios retirando la esponja frotando un poco para ver qué resultado tenía y cual fue mi sorpresa cuando vi que debajo de toda esa esponja reseca había una moqueta gris oscura con una textura perfecta.
Así que decidí retirar toda la esponja. FOTOS 3 Y 4.
Con la esponja fuera, solo me quedaba terminar de afinar los sitios donde había salido peor de la moqueta y me puse con ello.
Una vez terminado, comprobé el color con el de los plásticos del Interior y contrastaba mucho, pues la tela que tiene originalmente es más clara, así que decidí comprar pintura de tapicería y pintarlo yo mismo.
Busque en tiendas físicas de mi zona pero en ninguna trabajan este tipo de pintura así que me tocó tirar de Amazon. Tras una búsqueda algo tediosa dí con la que parecía la mejor opción, pintura gris claro para tapicerías de la marca Fabricoat. Algo más de 17€ un botecito de 250ml. Lo compré.
Llegó el bote a casa, y me armé con un rodillo de microfibra y un escurridor. Plástico al suelo y techo encima. A pintar! ...
Casi 18€ tirados a la basura. La pintura casi no cubría el tono de la moqueta y para colmo fue corta en cantidad. Así que como pude di una primera capa a todo.
De nuevo y ante esta nueva derrota, me dejé de formalismos y me fui a la tienda de pintura más grande de la zona. Con una pieza de las que sujetan el techo por dentro, le dije al dependiente: “Necesito 4 botes de pintura en spray, que sea inodoro, mate y del mismo color que esta pieza”. Se fue y al par de minutos salió con 4 botes de Montana MTN de la gama 94 (si, los de los grafiteros) y me dijo: “llevatelos y usa estas boquillas de 5 y 9cm, y si no te funciona no me los pagues”.
No muy convencido volvi a montar el techo sobre el plástico y le puse la boquilla de 5cm al bote de spray. Desde bastante lejos y con mucha paciencia fui dando capas muy finas de pintura y una vez cubierto todo dejaba secar mínimo 24h entre capa y capa.
Una vez llegué al tono y cobertura que buscaba, desbasté la pintura frotando muy suavemente y sin abusar en la misma zona con un trapo para quitar pequeñas impurezas y rugosidades. Así quedó listo antes de montar. FOTO 5
El último detalle antes de montar fue pegar la luz de freno trasera al techo de nuevo, pues iba pegada con silicona de fábrica, así que con Loctite Superglue 3 (para mi el mejor pegamento instantáneo) lo pegue.
Ahora sí, comprobé que todo el cableado estaba bien antes de montar y que todo funcionaba, y manos a la obra.
Con ayuda de mi padre, en poco menos de una hora teníamos el techo en su sitio, todo atornillado, y como recién salido del tapicero... ¡PERO SIN TAPIZAR!
Así ha quedado tras el trabajo realizadorealizado:
https://youtube.com/shorts/JJwY-UMoZdI?si=dGK5CsD3EInx4kiw
Por apenas 40€ solucioné el problema del techo que cada vez iba a más y me tenía amargado.
Siento no tener más fotos del proceso, no pensaba compartirlo porque no pensaba que se iba a quedar así de bien!
Postdata: El hombre de la pintura cobró ?
