Funcionamiento cambio automatico XC70 2005

[joanmingu]

Hola, tengo un volvo xc70 del 2005 de 163cv automatico, mi duda es la siguiente.
Quando circulo a menos de 80km/h quando suelto el acelerador las revoluciones caen como si pusiera punto muerto, luego, al acelerar de nuevo, aunque sea sutilmente se nota un golpe "clochk". Es normal este funcionamiento? Se puede desactivar? De donde puede provenir el golpe?
Gracias de antemano!

 

[RLAVILLA]

El funcionamiento es bastante normal. Según a qué velocidad vas, y que marcha llevas engranada, al soltar el acelerador, caen las revoluciones al ralentí. Eso suele pasar cuando vas en marchas cortas y a pocas revoluciones.

Lo del clonk que escuchas, puede deberse a holguras en algún lugar. Yo revisaría primero el estado de los tacos de soporte del motor, y después el estado de las transmisiones.

¿ El coche es AWD ?

 

[joanmingu]

El funcionamiento es bastante normal. Según a qué velocidad vas, y que marcha llevas engranada, al soltar el acelerador, caen las revoluciones al ralentí. Eso suele pasar cuando vas en marchas cortas y a pocas revoluciones.

Lo del clonk que escuchas, puede deberse a holguras en algún lugar. Yo revisaría primero el estado de los tacos de soporte del motor, y después el estado de las transmisiones.

¿ El coche es AWD ?

Hola,
Si, es awd, Revisaré los soportes.
Muchas gracias! Me quedo mas tranquilo!

 

[RLAVILLA]

Hola,
Si, es awd, Revisaré los soportes.
Muchas gracias! Me quedo mas tranquilo!

Si es AWD, aparte de las transmisiones delanteras, que te revisen la salida de transmision hacia el eje trasero, arbol de transmision, haldex, grupo diferencial trasero, y palieres en busca de holguras o cosas flojas.
Segun recuerdo haber leido en el foro (puede que me equivoque), otro posible punto de ruidos, son las puntas de los palieres (zona de union con el buje de la rueda) porque llevan una tuerca que, si se ha aflojado, podria provocar holguras y golpeteos.

Y ya que estas, que se aseguren que te funciona el AWD: con el coche subido en el elevador, metes 1ª y deberian girar las 4 ruedas a la vez. Si no lo hacen, entonces hay que comprobar si gira el arbol de transmisión o no.