nivel aceite D5, sensor electrónico lento?

[kiamikimono]

Llevo un tiempo fijándome en el nivel (electrónico, un D5 220cv [polesterizado por cierto]) y o bien el sensor no anda fino, o es que tarda bastante.

En los dos últimos cambios de aceite (aceite correcto Ravenol 0w30 A5/B5) he notado que al cambiarlo me han puesto menos de los 5.9l que se supone lleva, y a los 3 días y 50km (no he hecho 200km seguidos precisamente) ya ha marcado un poco menos el nivel, he rellenado hasta los 5.9l aprox y a los días y kilómetros ha subido ya a un poco más de la mitad, y poco antes de los 15.000km ha bajado un poco y he rellenado 200ml o lo que proceda.

No me importa que incluso consuma aceite, pero supongo que es un funcionamiento anómalo del sensor, tarda realmente tanto en marcar bien?, es un tema potencialmente peligroso, si no va fino el sensor tengo que verlo claro, pero si así es como os funciona a todos pues ok.

 

[Pablo MP]

Un poco lento si que parece, que tarde un minuto pues puede entrar dentro de lo normal, ¿pero tantos días?
¿Tienes varilla? Por corroborar el buen funcionamiento del sensor. Sino planteate cambiarlo, no se si hace falta sacar el aceite, sino seria una liada.

 

[kiamikimono]

No hay varilla lamentablemente. Por los litros y lo que va marcando al final los niveles parecen correctos, pero tarda mucho.

De ahí mi preocupación sobre si puede ir a peor, y además que es incómodo.

 

[ea7gv]

Tiene una pequeña varilla, aunque el manual no lo refleje.
Saludos

 

[kiamikimono]

Tiene una pequeña varilla, aunque el manual no lo refleje.
Saludos

Toda la razón, la tiene..

Según el nivel electrónico al 50% con 6l, la varilla física marca según la foto, realmente al 25% del primer recorrido manchado (en la foto se ha escurrido).



No veo dónde figura cómo marca esa varilla, Es correcto así?, la varilla electrónica tarda tanto en dar un valor correcto?, los 6l del manual sólo al 50% y así lo dejo?

 

[pisabancales]

Toda la razón, la tiene..

Según el nivel electrónico al 50% con 6l, la varilla física marca según la foto, realmente al 25% del primer recorrido manchado (en la foto se ha escurrido).



No veo dónde figura cómo marca esa varilla, Es correcto así?, la varilla electrónica tarda tanto en dar un valor correcto?, los 6l del manual sólo al 50% y así lo dejo?

 

[kiamikimono]

Gracias, acabo de mirar otra vez con el coche más en reposo, ahora marca en esa varilla casi un 50%, y en el nivel electrónico ese 50%, con unos 6l (lo que además pone en manual).

Bueno, pues ahí estoy tranquilo, gracias compañero.

Yo pensaba que con esos litros estaría cerca del 100% de nivel, lo que en otros coches me ha pasado pero si aquí en este XC60 es así pues ok.

 

[RLAVILLA]

Segun VIDA, en la varilla fisica, no debe superar 2/3 del nivel. Yo le cambie ayer el aceite y vimos la varilla, pero iba tan dura pasa sacarla, que desistimos. A la hora de rellenar, le puse 5,5 L. Y el medidor electronico marcaba a tope. Hoy lo he vuelto a comprobar estando ya bien escurrido, y marcaba justo en la mitad, asi que le he añadido unos 200ml, y mañana volvere a mirarlo a ver que marca.

 

[kiamikimono]

Segun VIDA, en la varilla fisica, no debe superar 2/3 del nivel. Yo le cambie ayer el aceite y vimos la varilla, pero iba tan dura pasa sacarla, que desistimos. A la hora de rellenar, le puse 5,5 L. Y el medidor electronico marcaba a tope. Hoy lo he vuelto a comprobar estando ya bien escurrido, y marcaba justo en la mitad, asi que le he añadido unos 200ml, y mañana volvere a mirarlo a ver que marca.

Pues entonces también te pasa que el nivel electrónico va a su ritmo. No sé mañana los kilómetros que llevarás pero si no te importa comprueba si pasados unos 150km marca diferente

 

[kiamikimono]

Actualizo, unos +100km y 5 arrancadas en 3 días y ya ha subido más, parece que ahí se queda, aproximadamente varilla física y nivel electrónico a 2/3.

Interpreto que este aceite tarda en expandirse bien por todos lados y que necesita algo de tiempo la varilla física, pero el nivel por el sensor electrónico tarda muuuucho más, incluso a la hora de cambiarlo en el taller ha debido marcar demasiado pues después le he añadido 1l aprox. Así mal tema.

Os sucede lo mismo?