Pues eso, que el camión (2014 Xc90 I) ha cumplido sus primeros 2000 kms y quería compartir mis impresiones, que se resumen en que, de momento, ha sido una grandísima compra (calidad/estado/precio/kms).
Pensaba que iba a echar de menos cámara trasera, control adaptativo de velocidad, ángulo muerto y avisador de colisión... y, salvo por este último que siempre viene bien tenerlo (puedo ponerle una dashcam con ADAS), pero debo resaltar lo bien que se ve todo. Comparado con mi XC60, parece un coche más pequeño y fácil de manejar... de no ser por la dirección, que es el punto negativo del coche. No, no la muevo con un dedo ni con dos. Es dura de narices en parado y, a cambio, en autopista transmite mucha seguridad.
Puntos que me han sorprendido para bien:
-Visibilidad y sensores de aparcamiento.
-Insonorización del exterior con cristales de serie (mucho mejor que el XC60 con laminados).
-Sistema de sonido (usb y bluetooth conexión a música súper fiable y rápida). Es el alto rendimiento y el sonido es muy potente.
-Estabilidad y seguridad en carretera. No parece un coche de más de 2 toneladas y tan alto.
-Aire acondicionado. Lo pongo y a los 2 seg sale el aire frío con mucho caudal. Aunque el coche está tan bien aislado que es caluroso nada más entrar
.
-Potencia (tengo la versión 200 cv y no noto la diferencia con el XC60 con el mismo motor prácticamente —205 cv— y menos peso). Está muy, muy bien afinado al ser el último de la saga.
-Comodidad del asiento (me ha costado, pero le he cogido el punto).
-Elegancia. Más de 20 años después y sigue llamando la atención. Aunque no me entusiasma mi color (yo prefería plata), me parece el SUV más bonito, junto con el Land Rover Range Rover (obviamente Lambo, Aston y Cullinan no cuentan
).
-Está bien hecho, salvo pequeños fallos puntuales de colocación de elementos, el resto es accesible, bien pensado y las piezas tienen calidad. Me permite revivir una época que echo de menos con solo entrar en él. ¡Eso no tiene precio! Además, tiene el mejor foro de todas las marcas...
Puntos negativos:
-Dirección: dura. Las llantas de 18 no son excusa, aunque puede que tenga algo roto y no lo sepa.
-Longitud asiento conductor: corta.
-Grillos interiores (lógico con un coche de 10 años y 317000 kms...).
-Avisador de reserva (casi como que le diera vergüenza).
En cuanto al consumo aún no lo he podido calibrar en viaje largo. De 6,8 cuando lo traje y haciendo 95% ciudad/pueblo en verano con el aire a tope, ha subido a 8.3. Creo que el consumo será otro punto positivo y un viaje a lo jubilado como suelo ir le podré sacar 7,5litros, como le saco al XC60. Os mantendré informados.
Espero haber ayudado a alguien.
Pensaba que iba a echar de menos cámara trasera, control adaptativo de velocidad, ángulo muerto y avisador de colisión... y, salvo por este último que siempre viene bien tenerlo (puedo ponerle una dashcam con ADAS), pero debo resaltar lo bien que se ve todo. Comparado con mi XC60, parece un coche más pequeño y fácil de manejar... de no ser por la dirección, que es el punto negativo del coche. No, no la muevo con un dedo ni con dos. Es dura de narices en parado y, a cambio, en autopista transmite mucha seguridad.
Puntos que me han sorprendido para bien:
-Visibilidad y sensores de aparcamiento.
-Insonorización del exterior con cristales de serie (mucho mejor que el XC60 con laminados).
-Sistema de sonido (usb y bluetooth conexión a música súper fiable y rápida). Es el alto rendimiento y el sonido es muy potente.
-Estabilidad y seguridad en carretera. No parece un coche de más de 2 toneladas y tan alto.
-Aire acondicionado. Lo pongo y a los 2 seg sale el aire frío con mucho caudal. Aunque el coche está tan bien aislado que es caluroso nada más entrar
. -Potencia (tengo la versión 200 cv y no noto la diferencia con el XC60 con el mismo motor prácticamente —205 cv— y menos peso). Está muy, muy bien afinado al ser el último de la saga.
-Comodidad del asiento (me ha costado, pero le he cogido el punto).
-Elegancia. Más de 20 años después y sigue llamando la atención. Aunque no me entusiasma mi color (yo prefería plata), me parece el SUV más bonito, junto con el Land Rover Range Rover (obviamente Lambo, Aston y Cullinan no cuentan
). -Está bien hecho, salvo pequeños fallos puntuales de colocación de elementos, el resto es accesible, bien pensado y las piezas tienen calidad. Me permite revivir una época que echo de menos con solo entrar en él. ¡Eso no tiene precio! Además, tiene el mejor foro de todas las marcas...
Puntos negativos:
-Dirección: dura. Las llantas de 18 no son excusa, aunque puede que tenga algo roto y no lo sepa.
-Longitud asiento conductor: corta.
-Grillos interiores (lógico con un coche de 10 años y 317000 kms...).
-Avisador de reserva (casi como que le diera vergüenza
). En cuanto al consumo aún no lo he podido calibrar en viaje largo. De 6,8 cuando lo traje y haciendo 95% ciudad/pueblo en verano con el aire a tope, ha subido a 8.3. Creo que el consumo será otro punto positivo y un viaje a lo jubilado como suelo ir le podré sacar 7,5litros, como le saco al XC60. Os mantendré informados.
Espero haber ayudado a alguien.
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... ¿seria un atraviesapraos en practicas?... 
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