Me presento Saludos de un recién llegado al Foro

[javaroco]

Muy buenas, me presento soy javaroco (Javi) de Madrid y marido de la dueña de un XC90 de 2006 con ya 285.000 km.
He encontrado el foro brujuleando ya que el coche ha comenzado a tener problemas con la caja de cambio, tirones cuando esta caliente cuando cambias de P a D o de D a R, pega un golpe seco. Ha ido a mas y ahora los pega circulando, sobre todo cuando cambia de 2ª a 3ª.
Veo que la solución completa es la de reconstruir la caja por completo (mucha pasta para un coche "viejo"), aunque también se soluciona en muchos casos cambiando la caja de solenoides...
Se que una presentación contando mi libro no es de recibo, pero como no tengo mucho mas que contar del coche...
Bueno que un saludo para todos.

 

[Lexus]

Hola Javi! Bienvenido.

Prueba a cambiar el ATF. Si no lo has hecho, puede que te mejore (no se recuperará como el primer día, eso está claro) y revisa los tacos motor. Importante esto último para la presión que se ejerce sobre la caja.

En cuanto a las válvulas, que es de donde suele viene el problema (@Señor K sabe del tema, así que si él te podrá orientar mucho mejor), creo que no es excesivamente cara la reparación.

Si baja de 2000 euros y el coche no ha dado más problemas, viendo cómo está el mercado de segunda mano... yo no me lo pensaba y lo reparaba. Ahora bien, antes de nada, cambiaría tacos (esto es caro y no baja de 1000 euros), ATF y resetearía la caja.

Un saludo

 

[CCLAND]

Bienvenido Javier !
Como ves aquí hay conocimientos y experiencia .
Ya nos contarás y suerte!

 

[javaroco]

Hola Javi! Bienvenido.

Prueba a cambiar el ATF. Si no lo has hecho, puede que te mejore (no se recuperará como el primer día, eso está claro) y revisa los tacos motor. Importante esto último para la presión que se ejerce sobre la caja.

En cuanto a las válvulas, que es de donde suele viene el problema (@Señor K sabe del tema, así que si él te podrá orientar mucho mejor), creo que no es excesivamente cara la reparación.

Si baja de 2000 euros y el coche no ha dado más problemas, viendo cómo está el mercado de segunda mano... yo no me lo pensaba y lo reparaba. Ahora bien, antes de nada, cambiaría tacos (esto es caro y no baja de 1000 euros), ATF y resetearía la caja.

Un saludo

Muchísimas gracias Lexus!!!

Pues el ATF y los tacos de motor están cambiados...
Ya me he hecho con una caja con apenas 140.000 km, a ver si mejora la cosa porque ya casi era arrancar y empezar a dar tirones, ni calentarse necesitaba...
Ya os contaré... Pq mientras tanto se me ha puesto a tiro (y a buen precio que es lo importante) un B5 de los nuevos de 2020 de un amigo de un amigo y no se si terminare sucumbiendo.

 

[Señor K]

Bienvenido, esas son las presentaciones buenas, hombre.
Con esos km, yo le cambiaba la caja de válvulas y a seguir disfrutando, pero claro, es un coche que en Madrid va a encontrar cada vez más pegas para usarse, aparte de las congénitas -agilidad y manejabilidad- y eso es un problema. Viajo bastante a Madrid y casi nunca me llevo el camión por esos problemas, que aumentan si vives ahí.
El “actual” (joder, salió en 2015…) es infinitamente mejor en esos campos, así que si te gusta y te cuadra, igual es mejor opción