Asientos XC90 mal pensados.
- Iniciador del tema Lexus
- Fecha de inicio
Por eso digo. Con 5 cms más ya habría mejorado la cosa ostensiblemente. De momento sigo "jugando" con los reglajes a ver si encuentro el punto G.
No creo que haya empeorado la calidad de los asientos. Si la forma. Por mi parte mi pade tuvo un 440, 460 y S60I, por la mia un V50 y un V60II.
Los del 440 y 460 no los recuerdo, era joven como para recordar como de cómodos eran, pero el S60 es un butacón de casa, con el V50 he hecho varias veces Sevilla- norte de España (Galicia, Asturias, Pais Vasco,..) sin parar y tan pancho cuando bajaba del coche. Con el V60II a pesar de que me costo mas trabajo cogerle el ajuste al asiento, una vez que se lo he cogido mas de lo mismo, Sevilla Cantabria con un par de paradas (llevaba un crio de 1 año) y tan contento, y muchos viajes de 400-500Km sin sentir pasar el tiempo
Bueno, son sensaciones subjetivas, probablemente. Pero yo no noto igual el asiento de un XC60 II o un XC40, que el de Volvos anteriores. Y he probado "unos cuantos" Volvos, no 10 ó 12...
V4L
Miembro Master
No, no son iguales. No son iguales en forma y por tanto no se sienten igual cuando te sientas. El del S60I es mullido, te envuelve, es un sofa. El del V50 era como mas vetusto y mas firme y el del V60II es mucho mas firme, con mejor refuerzo lumbar y recoge mejr en movimientos Pero a lo que me refiero es que son igual de cómodos a la hora de hacer Km. Te puedes seguir haciendo los 1000Km sin pesadez.
Como dices es cuestión de gustos, pero para el mi gusto, para muchos km prefiero el del V60II. Prefiero los asientos firmes.
Yo también prefiero asiento durito, pero no es eso, es la forma: y hay algo -que yo no soy capaz de determinar- que hace que el asiento de un XC40 o un XC60 II no me resulte igual de cómodo que el de un V40, o V50, o cualquier más antiguo. Yo firmo los 1000km sin cansancio en cualquiera de los antiguos... pero no puedo decir lo mismo de un XC60 II, por ejemplo.
No es la dureza, es la forma
No es la dureza, es la forma
Pues no sabría decirte. Al V50 le hice 250.000km, asi que conozco bien ese asiento. A este le levo casi 60.000km. Si es cierto me costo un poco pillar la postura en el V60 (altura, inclinación del asiento, inclinación respaldar, posición del volante, que me parece que sale poco.....) pero una vez que la cuadre, perfecto
De Volvo siempre tuve la idea de que los asientos del XC90 eran lo mejor de lo mejor, junto al S80/XC70.
Ahora puedo certificar que para mí, los asientos del S80/XC70 (he probado ambos y los noto idénticos), son lo mejor del mundo de la automoción (sin contar Rolls Royce y demás), seguidos del XC60 I que es otro concepto, con piel y relleno más duro. Incluso superiores a los clase S W220 y, mucho más aún a los W221 o a los de cualquier Lexus que son basura.
Básicamente lo que cambia ya no solo es la postura (el asiento del XC90 está más inclinado), sino el largo de la banqueta. Cuando me siento en el camión, me falta más de un palmo para llegar a la parte trasera de mi rodilla. Cuando lo hago en el xc60, el asiento envuelve más posaderas y faltan apenas unos dedos para llegar tras las rodillas. Esto lo "arreglan" en el nuevo XC90 con la extensión de la banqueta, pero a la vez molesta el hueco que deja al moverse hacia adelante.
También lo hacen más duro, lo que mejora la experiencia a largo plazo. En definitiva, no estoy contento con los asientos, aunque sé que me acostumbraré. Dudaba entre el camión y el XC70, pero la seguridad pasiva de este último es muy, muy inferior a la del XC90, así que decantó la balanza.
Ahora puedo certificar que para mí, los asientos del S80/XC70 (he probado ambos y los noto idénticos), son lo mejor del mundo de la automoción (sin contar Rolls Royce y demás), seguidos del XC60 I que es otro concepto, con piel y relleno más duro. Incluso superiores a los clase S W220 y, mucho más aún a los W221 o a los de cualquier Lexus que son basura.
Básicamente lo que cambia ya no solo es la postura (el asiento del XC90 está más inclinado), sino el largo de la banqueta. Cuando me siento en el camión, me falta más de un palmo para llegar a la parte trasera de mi rodilla. Cuando lo hago en el xc60, el asiento envuelve más posaderas y faltan apenas unos dedos para llegar tras las rodillas. Esto lo "arreglan" en el nuevo XC90 con la extensión de la banqueta, pero a la vez molesta el hueco que deja al moverse hacia adelante.
También lo hacen más duro, lo que mejora la experiencia a largo plazo. En definitiva, no estoy contento con los asientos, aunque sé que me acostumbraré. Dudaba entre el camión y el XC70, pero la seguridad pasiva de este último es muy, muy inferior a la del XC90, así que decantó la balanza.
Última edición:
Los asientos de Volvo son muy buenos, aunque ninguno se adaptará a la perfección, ni por igual, a todos los gustos, tallas y fisonomías, por muchos reglajes que tenga. Particularmente, en lo que se refiere a asientos, me quedo con los de los tres Saab que he tenido (9000/9-3/95) todos diferentes pero muy logrados, aunque el confort en viajes no lo da solo el asiento. En este aspecto, el V90cc, que es el que conozco mejor, está, y brilla, a un nivel muy alto.
Como dato curioso, recuerdo que un forero antes muy activo (mc…) se quejaba de los asientos rd, con todas las chuches opcionales, de su xc60 que, para él, resultaban menos confortables que los “normales”, debido a una configuración menos mullida y a que notaba la presencia de un refuerzo central en las posaderas… Otros, en cambio no lo percibían. Supongo que depende también de la forma de sentarse, estatura, peso, postura y preferencias.
Como dato curioso, recuerdo que un forero antes muy activo (mc…) se quejaba de los asientos rd, con todas las chuches opcionales, de su xc60 que, para él, resultaban menos confortables que los “normales”, debido a una configuración menos mullida y a que notaba la presencia de un refuerzo central en las posaderas… Otros, en cambio no lo percibían. Supongo que depende también de la forma de sentarse, estatura, peso, postura y preferencias.
Recuerdo los comentarios al respeto de ese forero donde se quejaba de que los asientos de su xc60 tenían la extensión de banqueta regulable y eso le hacía daño en las piernas... en fin, salvo gemelos idénticos no hay cuerpos iguales y supongo que casa uno va narrando la feria según le va.
Supongo que la postura de conducción de un vehículo como el XC90 no es para todo el mundo por el modo butacón de salón que adopta. Aunque mi coche de diario, un humilde 500 tiene una postura de conducción muy semejante que por cierto todo el mundo parece odiar y más en los Abarth 500 ya que puede ser muchas cosas pero desde luego no es un aposición "deportiva" sino mas bien tipo trono. O water según algunos , incluido mr Vice que tiene un video muy cachondo dando su opinión sobre el pobriño del Fiat "¿tan bonito como malo? lo titulaba para click -baitear al personal. Nada de que objetar, si a uno le gusta una posición de conducción mas tirada un coche de estos yo creo que no le va resultar cómodo por que no es compatible con ir así, no verías ni un pimiento por la altura y el empaque del vehículo. Ignoro si en el xc60 han paliado eso de alguna manera, en todo caso es algo más reducido que un xc90, de la talla L a la XL siempre hay un trecho. Pa gustos, colores señoras y señores. Y señeres, que me estropeaban estes ultimes la rima.
Actualizo: por el momento, acabo de encontrar una postura en la que puedo estar más de 30 min. sin quejarme. Me sigue faltando 5 cms hacia atrás, pero bueno.
Vamos progresando
Por si le sirve a alguien, el truco que he encontrado es elevar/inclinar el asiento hasta notar la presión justa en los isquios, y que sean estos los que carguen con todo el peso (al ser más bien blanda la banqueta, ayuda). Después, estirar la pierna izquierda hasta el fondo junto a los pedales y no hasta el reposapies, así la cadera se destensa. Cada cierto tiempo, llevar la pierna al reposapies y encoger las piernas ayuda más aún.
En cuanto al respaldo, quitarle todo el apoyo lumbar extra a la ruleta, ya que el que trae va sobrado, e inclinarla lo justo en un ángulo de 110 grados más o menos.
Espero haber ayudado a alguien, aunque esto es muy personal
Vamos progresando
Por si le sirve a alguien, el truco que he encontrado es elevar/inclinar el asiento hasta notar la presión justa en los isquios, y que sean estos los que carguen con todo el peso (al ser más bien blanda la banqueta, ayuda). Después, estirar la pierna izquierda hasta el fondo junto a los pedales y no hasta el reposapies, así la cadera se destensa. Cada cierto tiempo, llevar la pierna al reposapies y encoger las piernas ayuda más aún.
En cuanto al respaldo, quitarle todo el apoyo lumbar extra a la ruleta, ya que el que trae va sobrado, e inclinarla lo justo en un ángulo de 110 grados más o menos.
Espero haber ayudado a alguien, aunque esto es muy personal
Como experiencia personal, yo utilizo distinto reglaje en invierno que en verano. Parece una tonteria, pero llevar mas o menos ropa, hace que te hundas mas o menos en el asiento. Mido 1,83, y me gusta llevar la espalda bastante recta, porque me permite apoyar la cabeza en el reposacabezas, que al ser de posicion fija, no hay reglaje posible (esto se le hace un poco incomodo a MSE que mide 1,61). No llevo el respaldo a 90º porque es una postura imposible, pero lo acerco lo mas posible. Cuando viajamos 5 personas, suelo sentar a quien menos ocupa detras mio, pero le cedo algo de espacio echando el asiento hacia adelante. En estos casos, para compensarlo, inclino un poco hacia arriba la parte delantera de la banqueta y solucionado. A tirar kilometros sin problemas.
Con todo esto, quiero decir, que no todo es llegar y besar el santo. Son kilometros y kilometros adaptandose al vehiculo hasta que encuentras tu postura. Ten paciencia, que llegará.
Con todo esto, quiero decir, que no todo es llegar y besar el santo. Son kilometros y kilometros adaptandose al vehiculo hasta que encuentras tu postura. Ten paciencia, que llegará.
Yo tengo un TOC con la posición al volante: le dedico un rato -largo- hasta que lo dejo al milímetro a mi gusto... y luego ya no se toca jamás. De hecho, me puedo cabrear bastante si me tocas un mm la posición del retrovisor... Con el camión no es problema, porque es de uso exclusivo, pero con los otros, que los coge Jefa también... Tengo que hacérmelo mirar
Mi primer viaje Volvo (XC 60 I) con toda la familia fue de 700 km por autovía. Flipamos con el confort de rodadura (tristones por la tury de 7 plazas que dió grandes alegrías) y los asientos sublimes (los de atrás también son muy buenos cuidando piernas y glúteos)
Incluida la regulación adicionales para la presión en las piernas del conductor. Pero no todo es perfecto, para mi altura ( 1,8) faltan 3 cm en la regulación de profundidad del volante para apoyar la muñeca con el brazo extendido, una pena penita. 9,5
Incluida la regulación adicionales para la presión en las piernas del conductor. Pero no todo es perfecto, para mi altura ( 1,8) faltan 3 cm en la regulación de profundidad del volante para apoyar la muñeca con el brazo extendido, una pena penita. 9,5
Pues lo mismo me pasa a mi. El V60 principalmente lo cojo yo, pero de manera puntual lo coge MSE. yo mido 1.90, MSE 1.60. Te puedes imaginar la escabechina que me hace cada vez que lo coge. Le tengo de dedicar un ratito a dejarlo todo como estaba.Yo tengo un TOC con la posición al volante: le dedico un rato -largo- hasta que lo dejo al milímetro a mi gusto... y luego ya no se toca jamás. De hecho, me puedo cabrear bastante si me tocas un mm la posición del retrovisor... Con el camión no es problema, porque es de uso exclusivo, pero con los otros, que los coge Jefa también... Tengo que hacérmelo mirar
Pensaba que era solo yo al que le pasaba eso. Cuando el coche va a taller y me cambian todo (posición de volante, altura de banqueta, distancia ....) luego estoy una semana en modo Sheldon intentando reponer todo.Yo tengo un TOC con la posición al volante: le dedico un rato -largo- hasta que lo dejo al milímetro a mi gusto... y luego ya no se toca jamás. De hecho, me puedo cabrear bastante si me tocas un mm la posición del retrovisor... Con el camión no es problema, porque es de uso exclusivo, pero con los otros, que los coge Jefa también... Tengo que hacérmelo mirar
Si es que este es el único sitio donde nos dejan quejarnos. Tenemos que aprovecharHay algo de lo que no os quejáis