Cambio de palieres por vibración.

M

Miles

19 Jun 2023
6
2
España
Hola a todos os quería comentar mi caso, compré un Volvo XC70 automático de 2.006, hace unos seis meses y lo llevé a Volvo, me dijeron que tenía que cambiar todos los soportes de motor, la barra estabilizadora,copelas de amortiguador, todo fue cambiado pero el coche seguía vibrando.Luego me dijeron que tenía los fuelles del Palier rotos,los que van a la transmisión y estaban sin grasa, se cambiaron los fuelles se puso grasa pero el coche sigue vibrando.
Ahora próximamente en unos días lo voy a llevar a un taller nuevo donde lo van a van a revisar para que no sea solo cambiar por cambiar, si alguno de vosotros me puede decir si ha pasado por lo mismo como lo ha podido solucionar o lo agradeceré.
Muchas gracias.
 
Seguramente lo hayas hecho ya , pero al no haberlo leído …. Imagino que habrás comprobado el estado de los neumáticos, equilibrado , presiones , alineación, etc….
 
En cuanto a los palieres , si esos guardapolvos llevan mucho tiempo rotos y por ello , los palieres llevan mucho tiempo secos , es decir , han estado mucho tiempo rodando sin grasa , los más probable es que iestén jodidos.
 
O ha llevado un golpe y están ligeramente doblados...

Saludos
 
JAD

V4L

Miembro Master
¿Cómo tienes los 4 silentblocks de la cuna del motor?
 
Si por indicación de la Volvo has cambiado: soportes de motor (silentblooks), barra estabilizadora,copelas de amortiguador, fuelles del Palier y revisado ruedas y neumáticos ... y sigue vibrando, pues no cambies más cosas. Ir cambiando cosas por probar, ahora serán palieres, y luego lo que sea hasta acertar (o no) es gastar dinero a lo tonto y solo le viene bien al taller.

Menuda diagnosis te han hecho, igual con cambiar los silentblooks como te dice el compañero se hubiera solucionado. Hasta que no identifiques con seguridad el motivo valora si puedes convivir con la vibración (es un coche de 17 años y no sabes el trato que le dio el anterior propietario) y mientras no te gastes más dinero.
 
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Me aseguraré de que han sido cambiados los 4 silentblocks.
En principio sí, porque me dijeron que habían cambiado todos los soportes de motor.
A mí da que los palieres al haberse quedado secos, puede que el Trípoide a estado rozando en la copa hasta tener un juego importante, que se traduce en la vibración.El coche,cuando salgo de cero en una subida pronunciada, comienza a vibrar, es como si las ruedas dejarán de ser esféricas mientras doy gas.
Cuando voy con velocidad, va perfecto.
Os agradezco mucho vuestra ayuda.
Si sabéis de algún buen taller entre Benidorm y Denia que me lo puedan solucionar, estaré encantado.
Gracias de nuevo.
 
Buenas los has solucionado? Yo tengo un XC70 d5 del 2004 y cuando cambié neumáticos me hace lo mismo. Amortiguadores nuevos, copelas y discos de freno y sl acelerar vibra todo el coche. Es curioso que fuera todo a partir del cambio de neumáticos, se volvió a alinear y equilibrar y sigue igual. Me da miedo ponerle las transmisiones nueva y que no se solucione, es increíble que el coche vaya bien y por un cambio de ruedas pase eso. Por cierto las ruedas son unas continental y se han permutado de eje y por las ruedas no es.
Vibra solo al acelerar al soltar gas o va perfectamente.
 
Hola pues tiene que ser un mal endémico de volvo. Os comento mi caso, por cierto tengo un volvo c70 del año 2006 comprado hace un año
Con el tiempo notaba que el coche no iba fino, al pisar fuerte para subir alguna cuesta el coche vibraba algo. Pensé que era tema de neumáticos asi que lo llevé a que le hicieran el paralelo y equilibrao. El mecánico al hacer la prubea de carretera me dijo que seguía vibrando pero que no era de las ruedas puesto que al dejar de acelerar el coche dejaba de vibrar.
Sólo me lo hacía al subir las cuestas, pero en poco tiempo lo hacía ya constantemente. Iba por autovía y parecía que estaba en un camino de cabras, dejaba de acelerar y perfecto.
Lo llevé a volvo y me dijeron que eran los dos palieres, que se había roto el guardapolovos se habían quedado secos de grasa y se habían estropedado, tenían holgura y sonaban raro.
Los cambié y el coche mejoró bastante.
P.D Presupuesto en la volvo, 1600 euros, en mi taller de confianza 390
 
A mi no me parece mal endémico del modelo en cuestión ya que hablais de que se rompe un guardapolvos y se pierde la lubricación . Los fuelles y guardapolvos no son eternos y hay que revisarlos y por supuesto no usar el coche si se ven rajados o salpicando grasa.

Sea como fuere, una vez solucionado a disfrutar de nuevo del coche.

Saludos
 
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Javichurrry dijo:
Hola pues tiene que ser un mal endémico de volvo. Os comento mi caso, por cierto tengo un volvo c70 del año 2006 comprado hace un año
Con el tiempo notaba que el coche no iba fino, al pisar fuerte para subir alguna cuesta el coche vibraba algo. Pensé que era tema de neumáticos asi que lo llevé a que le hicieran el paralelo y equilibrao. El mecánico al hacer la prubea de carretera me dijo que seguía vibrando pero que no era de las ruedas puesto que al dejar de acelerar el coche dejaba de vibrar.
Sólo me lo hacía al subir las cuestas, pero en poco tiempo lo hacía ya constantemente. Iba por autovía y parecía que estaba en un camino de cabras, dejaba de acelerar y perfecto.
Lo llevé a volvo y me dijeron que eran los dos palieres, que se había roto el guardapolovos se habían quedado secos de grasa y se habían estropedado, tenían holgura y sonaban raro.
Los cambié y el coche mejoró bastante.
P.D Presupuesto en la volvo, 1600 euros, en mi taller de confianza 390
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Hola a mi me está pasando lo mismo con un C70 del 2006, he ido a Volvo y me presupuestan 1900 euros por los dos palier, le llevaré a un taller de confianza y no creo que sea ni una cuarta parte, se pasan mucho los servicios oficiales.
 
Miles dijo:
Me aseguraré de que han sido cambiados los 4 silentblocks.
En principio sí, porque me dijeron que habían cambiado todos los soportes de motor.
A mí da que los palieres al haberse quedado secos, puede que el Trípoide a estado rozando en la copa hasta tener un juego importante, que se traduce en la vibración.El coche,cuando salgo de cero en una subida pronunciada, comienza a vibrar, es como si las ruedas dejarán de ser esféricas mientras doy gas.
Cuando voy con velocidad, va perfecto.
Os agradezco mucho vuestra ayuda.
Si sabéis de algún buen taller entre Benidorm y Denia que me lo puedan solucionar, estaré encantado.
Gracias de nuevo.
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Ya te has dado una pista: los neumáticos. Si has circulado con la geometría y soportes incorrectos, los neumáticos se han podido gastar de forma anómala, y aunque hayas corregido la geometría y los soportes, es posible que las ruedas tengan daños por el estado anterior. Si no quieres gastar dinero y si tiempo. Pasa las ruedas delanteras a las traseras. Si la vibración cambia tanto en baja como en velocidades medias o altas, ya sabes...que esos neumáticos están deformados.
 
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