Ruido como si fuera sobrerevolucionado permanentemente. Motor B4

20 Mar 2021
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Barcelona
Mi volvo xc40 B4 con 2 años y medio y con poco mas de 40 mil kms hace un ruido "como" si fuera permanentemente alto de revoluciones (sin ser las revoluciones) y cada vez mas frecuente. En la casa oficial pase una revision a finales de septiembre, les expliqué lo del ruido, pero me dijeron que no le notaron nada. Cada vez es mas continuo y evidente.

El ruido empezo a finales de este verano, estando de viaje de vacaciones por Cerdeña (muchos km de carretera a bajas revoluciones, polvo, calor etc...) por lo que en un principio pense que podia ser algun filtro. Al volver le hice la revision de los 2 años (la hice un poco tardia), y les comente lo del ruido. En la revision le hicieron los cambios de filtros pertinentes y me dijeron que no viron nada mal, por lo que como sigue igual ahora me preocupa que pudiera ser algo mas grave, tal vez del turbo, aunque a decir verdad mis conocimientos de mecanica son muy limitados.
Solo es ruido, en el indicador de las revoluciones no he notado nada, ni en las medias de consumo, ni tampoco en la respuesta de motor, potencia etc...y el coche no me ha dado ningun aviso ni he notado nada de mal funcionamiento.

El ruido se nota mas a velocidades medias/altas. A partir de 80 es muy perceptible y a 120 o 130 es muy evidente y molesto, para que os hagais una idea a esa velocidad he probado de ponerlo en secuencial y bajarle 2 o 3 marchas y a penas se percibe la subida de revoluciones porque el ruido que ya llevo "de base" es bastante mas notorio.

Despues de vacaciones he tocado poco el coche pero he salido un par de veces a vias rapidas y es un sufrimiento continuo. Pienso que puede ser el aviso de una averia mas importente y obviamente no disfruto conduciendo el coche como lo hacia hasta ahora.

¿A alguien mas le ha pasado o tiene conocimientos de algo parecido? ¿Que hariais? ¿Hablariais otra vez con el S.O o buscarias otro tipo de taller? ¿Alguna sugerencia por la zona de Barcelona? Como estoy fuera de garantia y en el S.O no le vieron nada (y pague 500 eur por la revision) ya no se si es mejor buscar otra alternativa mas especializada.

Agradezco opiniones y consejos. Saludos y gracias!!
 
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¿El ruido lo hace también al ralentí o solo a velocidades + - altas?
¿Qué neumáticos llevas?
 
¿El ruido lo hace también al ralentí o solo a velocidades + - altas?
¿Qué neumáticos llevas?
A relenti a veces he notado algo, pero no muy evidente, incluso pienso que podria ser "sugestion" mia. Lo de a velocidades mas altas es muchiiiisimo mas evidente.

Los neumaticos no los he cambiado. Llevo los continental EcoContac 6 con los que me vino el coche y los llevo ya bastante justos (principalmente delante). pero no creo que sea eso porque el ruido no es permanente (a veces desaparece) o incluso tambien me pasa que el ruido es mucho mas evidente con todo cerrado, que por ejemplo cuando llevo el techo solar, o la ventanilla un poco abierta.
 
JAD

V4L

Miembro Master
a ver si se te ha pirado algún rodamiento...
 
¿ El ruido aumenta o disminuye con las revoluciones ? Si es así, puede estar relacionado con el motor: alternador, compresor A/A, rodamiento correa, etc...

¿el ruido aumenta cuando le exiges al motor? Podría ser los turbos.

¿el ruido aumenta cuando aumenta la velocidad? Tal vez algún rodamiento de alguna rueda este cascado.
 
Te voy a contar lo que me pasó a mi hace años con el mini y era un caso como el tuyo,. Ruido infernal entre 80-100 km/h, luego desaparecía.
Después de mucho revisar eran los neumáticos traseros que se habían taqueado de llevarlos tanto tiempo en ese eje. Cambiados y solucionado.
 
Gracias por las respuestas. Mirare lo de los neumaticos a ver...!!
Hoy comentandolo con un compañero de trabajo me ha dicho que pudiera ser alguna plancha/plastico/embellecedor que se haya descolgado un poco y a velocidades altas, hace resistencia y vibracion con el viento y eso este provocando el ruido.
No se, yo sin tener ni idea no lo atribuía a ningun tema tan "fisico" de exterior pero mirare estas variables para ver si doy con el motivo o cuanto menos ir descartando algunas cosas. Es verdad que si fuera algo asi (lo de los neumaticos o una vibracion de un elemento exterior) explicaria que el coche en cuanto respuesta, motor, indicadores, consumos etc...no le haya notado nada. Incluso se entenderia que en el Servicio Oficial pudiera no haber dado ningun fallo y todo se viera normal al meterle la maquina!!


Os ire informando a ver si doy con el problema!!
 
Te voy a contar lo que me pasó a mi hace años con el mini y era un caso como el tuyo,. Ruido infernal entre 80-100 km/h, luego desaparecía.
Después de mucho revisar eran los neumáticos traseros que se habían taqueado de llevarlos tanto tiempo en ese eje. Cambiados y solucionado.

Tal vez La pregunta que te hago es un poco absurda, pero si fuera por un tema de neumaticos indistintamente pudieran ser los delanteros y/o traseros ¿no? Lo digo porque los que tengo mas gastados son los delanteros y son los que tengo previsto cambiar antes.

Y por otro lado es verdad que en mi viaje a de verano hice bastante camino, esto puede haber afectado,¿no? Otra variable que he pensado al decirme lo de los neumaticos es por las las horas de ferry que hicimos (el suelo del ferry tiene muchos irregularidades y salientes metalicos que pudieran haber deformado el neumatico y si justo di con uno que me deformo un neumatico pudiera ser un motivo, ¿o esto es absurdo pensarlo?
 
a ver si se te ha pirado algún rodamiento...
Si, yo también apunto por un rodamiento.
Y otras veces ruedas gastadas desigualmente hacen un zumbido extra al girar que parece que se revoluciona el vehiculo. Yo pensaba que era un rodamiento pero fue cambiar las ruedas y se solucionó.
 
Hola:

Una vez vi en este foro un hilo sobre algo que se soltaba por debajo, tipo plancha y producía un ruido molesto.

No sé si alguién lo recuerda. Si lo encuentro te lo pongo. Por si puede ser algo de eso.

Saludos.
 
Si tienes dos neumáticos pidiendo pista, yo empezaría por cambiarlos. El que el ruido desaparezca (o se minimice) en ocasiones puede deberse al tipo y el estado del asfalto que pisas en cada momento, hay tramos de carreteras que son mucho más ruidosas que otras, y si a esto añades unos neumáticos “tocados” se potencia el tema.
Aunque también pueden ser otras las causas…
 
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Tal vez La pregunta que te hago es un poco absurda, pero si fuera por un tema de neumaticos indistintamente pudieran ser los delanteros y/o traseros ¿no? Lo digo porque los que tengo mas gastados son los delanteros y son los que tengo previsto cambiar antes.

Puedes tener los neumáticos bien de dibujo, y ser antiguos -no parece el caso- y estar taqueados o deformados, con lo que meten un ruido del demonio, sobre todo desde atrás. (tienen encima una caja de resonancia estupenda)
Aparte, hay neumáticos más silenciosos y otros que no...
 
Tal vez La pregunta que te hago es un poco absurda, pero si fuera por un tema de neumaticos indistintamente pudieran ser los delanteros y/o traseros ¿no? Lo digo porque los que tengo mas gastados son los delanteros y son los que tengo previsto cambiar antes.

Y por otro lado es verdad que en mi viaje a de verano hice bastante camino, esto puede haber afectado,¿no? Otra variable que he pensado al decirme lo de los neumaticos es por las las horas de ferry que hicimos (el suelo del ferry tiene muchos irregularidades y salientes metalicos que pudieran haber deformado el neumatico y si justo di con uno que me deformo un neumatico pudiera ser un motivo, ¿o esto es absurdo pensarlo?
Seguramente sean los traseros que si no es Awd no se gastan absolutamente nada y se van taqueando al apoyar siempre en la Misma zona.
 
Actualizo el tema...

Ayer por la mañana salí a vias de circunvalación y he hecho un video. No pasé de 90km/h pero creo que a partir del seg 40 o asi se escucha el ruido perfectamente. El ruido se puede confundir con las rev del motor, pero sobretodo observar que cuando redreduzco de marcha y vuelvo a marcha larga, paso de 3mil a poco mas de 1mil rev y el ruido es el mismo...! creo que va asociado a la velocidad y al rodar, pero no a las revoluciones.
Uj
Luego traté de inspeccionar los 4 neumaticos en el parking , con mi mujer llevando el coche a relenti y a simple vista no he visto nada mal en ellos

Finalmente "doblé un poco mas el lomo" y vi lo que creí que podia haber estado provocando ese ruido. Tengo un plastico que ha cogido una holgura y seguramente al circular con el viento puede hace vibracion. Es el plastico que va a continuación al "spoiler" metalico delantero (no se si se llama asi). Justo por el lado derecho (desde la posicion de conductor) se ve mas descolgado. Adjunto imagen del la holgura y su comparativa con el ajuste que tiene esa pieza en el lado izquierdo.

He puesto que "crei que eso podia provocar el ruido" porque por la tarde le coloqué cinta adhesiva a la holgura y sali a rodar y el ruido sigue siendo el mismo. Mi gozo en un pozo pero al menos he descartado un factor.

Adjunto documentos graficos de todo lo explicado y a ver que os parece a vosotros. Muchas gracias.

Edito: No he podido subir el video. ¿Que extension debe tener? He probado mp4, mov y mpeg y nada.
 

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Si en el ruido no influye la velocidad, tiene pinta de ser un rodamiento. A mí ya me ha pasado en dos coches.
 
Actualizo par informar qui finalmente acertaron los que apostaron a que era un rodamiento. Al final en un taller de toda la vida me lo han identificado sin problema (cosa que no hizo el S.O. de Volvo a pesar de haberles avisado del ruido) y ya me lo han reemmplazo.

Un tema más que llega a su fin.

Gracias a todos por las respuestas y el interes mostrado.
 
Benditos talleres de toda la vida que saben de mecánica , comparados con SO, donde nos atiende un jefe de taller que da órdenes a cambia piezas.