Saludos,
Soy propietario reciente de un Volvo C70-t5 (240cv), mi primer coche ?
El coche lo he comprado en una situación mecánica y de chapa impecable.
Lo único el interior, que entre que el dueño anterior era un guarro, no se había lavado en años por dentro y encima, toda la tapicería y ante son color beige pues...
Tres pavadas intensas y sigue oliendo mal, pero al menos, visualmente esta limpio.
Imaginense lo incrustada que estaba la mierda, que yo creia era el cuero, que estaba agrietado y en mal estado, pero no ??
Lo único que me ha dado quebraderos de cabeza son los tiradores de los asientos, estaban partidos y bueno, al arreglarlos se quedaron bloqueados, no podía desmontarlo porque se salieron del final de carrera... Una aventura ?
La verdad es que estoy muy contento, el coche lo compre con disco perforado y pinza brembo metidas en ficha, asi como suspensión y amortiguación.
Lo primero que hize fue cambiar los neumáticos, ya que montaba unos de esto reciclados de marcas que no conocen ni em su casa y yo tengo una norma:
En frenos y neumáticos, no escatimes en gastos.
Monté unas Michelin Pilot Sport y como dios.
Sigo limpiando, aunque ya está visualmente, pero sigue oliendo a ostias, también cambié el filtro del habitáculo (llevaba todavía el original tras 25 años, que asco joder)
Eso si, no veas para sacar el filtro rígido que lleva este coche con la barra estabilizadora encima ...
Poco mas, a ver si consigo quitar el mal olor y ya solo quedarían detallitos como cambiar algún boton que esté desgastado o restaurar el cuero de los asientos delanteros.
Soy propietario reciente de un Volvo C70-t5 (240cv), mi primer coche ?
El coche lo he comprado en una situación mecánica y de chapa impecable.
Lo único el interior, que entre que el dueño anterior era un guarro, no se había lavado en años por dentro y encima, toda la tapicería y ante son color beige pues...
Tres pavadas intensas y sigue oliendo mal, pero al menos, visualmente esta limpio.
Imaginense lo incrustada que estaba la mierda, que yo creia era el cuero, que estaba agrietado y en mal estado, pero no ??
Lo único que me ha dado quebraderos de cabeza son los tiradores de los asientos, estaban partidos y bueno, al arreglarlos se quedaron bloqueados, no podía desmontarlo porque se salieron del final de carrera... Una aventura ?
La verdad es que estoy muy contento, el coche lo compre con disco perforado y pinza brembo metidas en ficha, asi como suspensión y amortiguación.
Lo primero que hize fue cambiar los neumáticos, ya que montaba unos de esto reciclados de marcas que no conocen ni em su casa y yo tengo una norma:
En frenos y neumáticos, no escatimes en gastos.
Monté unas Michelin Pilot Sport y como dios.
Sigo limpiando, aunque ya está visualmente, pero sigue oliendo a ostias, también cambié el filtro del habitáculo (llevaba todavía el original tras 25 años, que asco joder)
Eso si, no veas para sacar el filtro rígido que lleva este coche con la barra estabilizadora encima ...
Poco mas, a ver si consigo quitar el mal olor y ya solo quedarían detallitos como cambiar algún boton que esté desgastado o restaurar el cuero de los asientos delanteros.
