A mi me encantan los monovolumenes y de hecho me compre una touran y menos mal que cancele el pedido por que estan dando muchos problemas. Pero no me importaria comprwrla la verdad, pero eso de 100% electrica no gracias. Diesel omgasolina si. Yo soy de los que piensan que a los coches electricos les queda mucho que mejorar y que la vida util que tienen hoy en dia no es rentable por el precio que vale. El otro dia en el concesionario habia 4 coches de c40 y xc40 rechard con problemas chungos y uno de los dueños estaba que se quedaba calvo
Nuevo posible modelo de VOLVO chino
- Iniciador del tema leo89
- Fecha de inicio
Volvo lleva fabricando coches en china desde el 2013 (XC60 y S60) Volvos de esos "de los de antes", de los que llevan dando problemas y fallos desde el primer día (ERG, FAP, etc) y que a día de hoy aun siguen con problemas como consumo de aceite o paso de gasóleo al cárter...con sus piezas europeas mezcladas con chinas...
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El otro dia fui yo tambien al concesionario, habia como 40 coches de diesel y gasolina con problemas, algunos muy chungos como para sustituir el coche. El dueño de uno de éstos ya era calvo.....
V4L
Miembro Master
Normal, el ¿98%? de los vehículos a nivel mundial son de combustión, así que encontrar este tipo de vehículos en los talleres es lo lógico.
Lo preocupante es ver vehículos eléctricos nuevecitos y a los “mecánicos” sin saber por dónde empezar esperando instrucciones de Suecia…digooo…China.
El injerto capilar dicen que funciona muy bien…?
Jaja creo que es caro y duele, pero es una opcion si...
Estaba siendo irónico, había cuatro coches en el concesionario, bien, que les pasaba? tenia algo que ver con que fueran electricos? que tiempo tenian? en fin...lo que quiero decir que dar la idea de que los electricos dan problemas sin ningun tipo de información es muy poco riguroso...
Si la experiencia personal de cada uno es suficiente, yo he estado 4 o 5 veces en el concesionario y no he visto ni un electrico en el taller, que junto con el mio, que en año y medio no ha ido ni una vez...luego los eléctricos deben ser PERFECTOS (ironía otra vez)
Saludos
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Hola:
Todos los coches tienen problemas, sean de combustión o eléctricos. Cada uno que se compre lo que le guste. Que manía tenéis de intentar convencer de que unos coches son mejores que otros...
Saludos.
Todos los coches tienen problemas, sean de combustión o eléctricos. Cada uno que se compre lo que le guste. Que manía tenéis de intentar convencer de que unos coches son mejores que otros...
Saludos.
Te enquivocas
... son los Kikos más prolíficos que los opusianos.... Por aquí hay una familia que ha sobrepasado lo de la Serie "con 8 basta"... ) 9 vástagos, con una Vito de color taxi portugués beige..
Y ayer estuve yo en el conce y me dijo el jefe taller que los Xc40 y c40 EV estaban dando la lata mucho en proporción a las unidades vendidas y que él no ve mucho futuro en esta tecnología. Es más de la pila de combo alimentada por hidrógeno.
Es más tuve toda la tarde un pedazo Xc60 T6 recharge y me dijo que no se me ocurriera cambiarlo por eL mío cuando vio que le pedí precio al comercial.
Jaja menudo visionario el jefe de taller. El coche de hidrogeno sentenciado y practicamente desaparecido pero para él es el futuro...y sin haber tenido delante ni un coche. Pues muy bien.
Menos mal que le pagan por arreglar coches de combustion, que puede que sea muy bueno, no por predecir el futuro....
Una persona de 10, con la educación por bandera.
Para visionario ya te tenemos a ti.
Jaja menuda doble vara de medir. Tu me llamas falton, autoritario y socio numerario de Greta, y el que no tiene educación soy yo porque opino que tu colega del taller no tiene visión de futuro...
Creo que llevas muy mal lo de las opiniones discrepantes
...
Estaba siendo irónico, había cuatro coches en el concesionario, bien, que les pasaba? tenia algo que ver con que fueran electricos? que tiempo tenian? en fin...lo que quiero decir que dar la idea de que los electricos dan problemas sin ningun tipo de información es muy poco riguroso...
Si la experiencia personal de cada uno es suficiente, yo he estado 4 o 5 veces en el concesionario y no he visto ni un electrico en el taller, que junto con el mio, que en año y medio no ha ido ni una vez...luego los eléctricos deben ser PERFECTOS (ironía otra vez)
Saludos
Ironía o no, lo mismo de puede aplicar para coches de combustión como eléctricos. Desde luego, que un mecánico, o jefe de taller, en "petit comité" le comente a un cliente de toda la vida, que en proporción, los eléctricos les están dando muchos quebraderos de cabeza, es algo a tener muy en cuenta.
Y más aún, cuando, si revisamos el foro, podemos encontrar muchos comentarios de este tipo, por parte de mecánicos o jefes de taller, dando explicaciones "off the record" de problemas con unos u otros vehículos. Comentarios que me han servido a mucha gente para saber que hacer o cual es la causas y solución (si es que la había en ese momento). Se puede calificar estos comentarios como "filtraciones". Me viene a la cabeza lo del cojinete axial del cigüeñal del XC40 T3 y las fotos con compartio un forero.
Desde luego, el coche que "sale bueno" no da problemas, pero el que sale "malo"... eléctrico o combustión. Podríamos hablar que es "normal" que en estos inicios, un eléctrico pueda dar más problemas (proporcionalmente) quién un combustión. Puedo entenderlo. Lo que realmente asusta, es la falta de formación/ información que confiesan algunos mecánicos a la hora de afrontar una reparación. Es un claro signo de que la tecnología del vehículo eléctrico que está saliendo al mercado, está poco madura.
Yo creo que mas probablemente lo que está poco maduro son los planes de formación de la mayoria de las marcas a sus tecnicos
A ver Alregi, no puede ser que entres en todos los hilos para polemizar y luego todos los mensajes son de pros y contras del VE y se abandona el tema original del hilo. O si que puedes hacerlo: somos libres y cada uno hace lo que quiere...
Mira, como no lo haces tu, voy a abrir un hilo nuevo para despotricar o defender los VE.
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A ver ANTONIO, si tanto te molestan otras opiniones o los temas del VE, que lo quieres convertir en tabú, a lo mejor el que se está equivocando de hilos eres tú, en lugar de querer censurar a los demás.
Todas mis aportaciones se centran en 6 o 7 hilos (a lo que tú llamas todos) y en todos ellos se hablaba de coche eléctrico.
Este mismo en el que entras a censurar trata sobre un nuevo volvo chino ELÉCTRICO.
Si el tema no te interesa hay otros cientos de hilos que leer. Y si tan intransigente eres con las aportaciones y opiniones ajenas no se que haces en un foro…
Un saludo
Tu creencia es respetable, claro.
Pero se topa con realidades objetivas que, por tanto, no son discutibles: si un jefe de taller me dice que "X me está saliendo rana", yo tiendo a creerlo, simplemente porque tiene más datos y conocimiento empírico que yo.
Pero también se puede interpretar que no tiene ni idea basada en su experiencia, y que son todo conspiraciones contra X de algún oscuro lobby reaccionario, anarcosindicalista o judeomasón.
No sé, yo le daría una vuelta.
(sustitúyase "X" por el coche que cada uno considere)
Hombre lo que tú llamas “realidad objetiva no discutible” para mi es la opinión de una persona, jefe de taller o no. Seguro q hay otros jefes de taller con opiniones totalmente contrarias. Al final son personas con una visión subjetiva y que se equivocan como todo ser humano. Nadie ha hablado ni de conspiraciones ni de lobbys de ningún tipo.
Pero bueno, quien quiera aceptar como ley la opinión de un sujeto particular…libre es
En cualquier caso si lees de nuevo mi respuesta anterior lo que a mi personalmente me produce descrédito de su criterio no es lo q piense de los VE, sino su afirmación de que el coche de hidrógeno es el verdadero futuro de la automoción.
Saludos
Obviamente una opinión es siempre subjetiva. Pero cuando lo que afirma se basa en una experiencia que tú o yo no tenemos, es para tenerla en cuenta. Yo, desde luego, sí, sobre todo cuando emitirla es un ejemplo de honestidad (seguramente muy mal visto por sus jefes).
Escrito está que hablas de la inmadurez de la formación que reciben estos empleados, no sólo su equivocada opinión sobre el coche de hidrógeno.
Por lo demás, yo sé que lo mío es poco popular y puede parecer otra cosa, pero realmente no estoy contra el coche eléctrico: tengo muy poca fe en la iluminación de nuestros políticos, muchísimas dudas reales sobre su implantación y funcionamiento y sobre todo, la certeza de que, a día de hoy, a mí no me sirve ninguno (por una simple cuestión de infraestructura y de kilometrajes personales).
Estoy, en general, bastante en contra del modelo de automoción que se hará inevitable y de los coches -en general- que lo facilitarán, pero porque mi modelo ideal es un 911 de 800kg que gira a 11000 vueltas refrigerado por aire, con la única electrónica del ABS y una carretera desierta llena de curvas. Pero esa es otra cuestión para tratar en otro sitio.
Escrito está que hablas de la inmadurez de la formación que reciben estos empleados, no sólo su equivocada opinión sobre el coche de hidrógeno.
Por lo demás, yo sé que lo mío es poco popular y puede parecer otra cosa, pero realmente no estoy contra el coche eléctrico: tengo muy poca fe en la iluminación de nuestros políticos, muchísimas dudas reales sobre su implantación y funcionamiento y sobre todo, la certeza de que, a día de hoy, a mí no me sirve ninguno (por una simple cuestión de infraestructura y de kilometrajes personales).
Estoy, en general, bastante en contra del modelo de automoción que se hará inevitable y de los coches -en general- que lo facilitarán, pero porque mi modelo ideal es un 911 de 800kg que gira a 11000 vueltas refrigerado por aire, con la única electrónica del ABS y una carretera desierta llena de curvas. Pero esa es otra cuestión para tratar en otro sitio.
Te alabo el gusto aunque, al día de hoy, mas bien me inclinaría por un Morgan, pero me temo que ni el uno ni el otro ¡ay! satisfacen esas necesidades personales de las que hablabas.
De otra manera, la conducción de un VE puede también resultar muy divertida, si nos gusta conducir (lo doy por sentado) en ese tipo de trazados (por autovía es bastante aburrida en todos) jugando con las peculiaridades del frenado regenerativo, la inmediatez de respuesta, el aplomo que proporciona un centro de gravedad tan bajo, la gracia de procurarlo con una conducción eficiente… estoy seguro de que te gustará, si encuentras el modelo adecuado (con los térmicos también pasa).