S90/V90/V90CC A alguien le ha pasado esto que dice Gaitán?
- Iniciador del tema txon
- Fecha de inicio
No sé porque dice "todos los volvos", debería ser un poco más específico.
Además, luego tampoco se vé que "eche aceite" , yo veo un poco de rezume.. Que no debería ? Puede. Pero a lo mejor no hay que cambiar el turbo por eso, estoy seguro que lo llevas al conce en garantía y te dicen : naaaaa, eso es normal, tira millas chaval ?? ( que cuando se rompa ya habrá pasado la garantía )
Además, luego tampoco se vé que "eche aceite" , yo veo un poco de rezume.. Que no debería ? Puede. Pero a lo mejor no hay que cambiar el turbo por eso, estoy seguro que lo llevas al conce en garantía y te dicen : naaaaa, eso es normal, tira millas chaval ?? ( que cuando se rompa ya habrá pasado la garantía )
Lo de los gases de escape se ha comentado por aquí. Hay algún forero que mostraban los gases del escape, y otro comento que le cambiaron el colector de escape porque se le había agrietado en la zona de unión.
Eso no quiere decir que les pase a todos. Pero casos hay.
Eso no quiere decir que les pase a todos. Pero casos hay.
AQUI SEGUN CASI TODO EL MUNDO NO PASA. A mi con mi S90 con 47000km, he quitado los tubos de aire y los he limpiado porque tenia mas aceite que mis tostadas de por la mañana. Y la pcv tambien la he cambiado porque estaba super saturada de aceite y cuando le pregunte al jefe de taller y me dice que el a su coche se la cambia cada 40.000 km porque al ser un motor tan pequeño que tiene que desarrollar tanta potencia pues es lo que tiene. Pero que sabre yo ni el jefe de taller.
V4L
Miembro Master
Yo pasé la revisión hace 15 días con 50.000 Km y 4 años y se ve el rezume, se lo dije al del taller y me dijo que era normal y que no pasaba nada, que es por la junta metálica. Yo la verdad es que no sé que creer, le queda garantía extendida pero dudo que me cubra ya nada.
vamos a ver, por lógica tu crees que es normal que por donde tiene que ir solo aire este el aceite???? de eso normal nada. Por eso yo e ido a la revisión de mi volvo 1 vez y no mas. Que a mi me digan determinadas cosas se me queda la cara rota de la vergüenza ajena que me da. Como en todos sitios hay mecánicos y mecánicos como en todo. A mi me dijeron que no es necesario cambiar la pcv con 46000 km y que eso no se suele cambiar. Bueno pues yo ya la tengo pedida y en cuanto me llegue la cambio porque si tiene que ir aire que valla aire no aire con aceite como si no costase.
¿La vas a cambiar tu? ¿Cuánto te ha costado? Normal no me ha parecido, por eso ya no voy a volver a ir a la Volvo
ufff pues barata no fue porque tienes que comprar la pcv que va junto con la tapa de balancines y que en teoría va con el juego de juntas y tornillería nueva. Pero cuando me llegue veré si es verdad. Creo que me costo con 200 euros o algo a sin pero no lo recuerdo muy bien
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A mí me están poniendo a punto el XC90 D5 de 2018 que he comprado antes de entregarlo en un conce Volvo y me han dicho que han cambiado la junta de la tapa de balancines. Entonces la PCV también la habrán cambiado?
Cada cuánto debería hacer esta operación. Y otra cosa. Volvo da garantía de por vida en las piezas cambiadas en sus talleres. Si lo hago una vez ya me entrará para las siguientes veces?
Un saludo. Gracias.
Cada cuánto debería hacer esta operación. Y otra cosa. Volvo da garantía de por vida en las piezas cambiadas en sus talleres. Si lo hago una vez ya me entrará para las siguientes veces?
Un saludo. Gracias.
De eso nada en lo que se refiere a las piezas de por vida en parte. Solo te da garantia de las piezas QUE TU PAGUES de por vida. Es decir que si te cambia un faro por defecto por garantia y al día siguiente de que se te acabe la garantía vuelve a fallar, señor a pasar por taquilla. Pero si al mes se te vuelve a fastidiar siempre y cuando que ellos no detecten que es provocado por otro defecto o avería de tu coche, entonces si te lo cambiarían de forma gratuita tanto la pieza como la mano de obra. Pero casualidades de que siempre encontrarán algo por lo que se vuelto a averiar por esto o por lo otro para que la vuelvas a pagar.
Por el propio diseño de los motores, es normal que la admisión se manche de aceite. Ojo, que digo manchar. No digo chorrear aceite.
Los motores antiguos, tenían un tubo de ventilación de gases del aceite, que para evitar sobrepresiones en el cárter, ventilaban directamente al exterior. Con los cambios de normativas anticontaminación, esos se prohibió, y entonces, ese tubo que antes tiraba los gases de aceite a la calle, ahora lo vuelve a meter al motor. Y decidieron hacerlo a través de la admisión. Ese tubo ya no se llama "tubo de ventilación de gases de aceite"... ahora se llama "tubo de recirculación de gases de aceite". Normalmente, ese tubo se conecta en el circuito antes del colector de admisión, y el pago de estos gases, está regulado por una válvula.
Cuando abre el paso, entran los gases y son arrastrados por el aire hacia el motor y se queman... así producimos menos contaminación. Peeeeeroooo... cuando paramos el motor, sigue habiendo gases de aceite en la admisión, que cuando se enfrían, se condensan y aparecen gotas de aceite que impregnan las paredes.... por eso, es normal que aparezca aceite en la admisión, y cuánto más cerca del colector de admisión, más. También se puede encontrar restos de aceite más atrás del punto de entrada del tubo de recirculación, puesto que gases, son gases, y van donde quieren.
También puede entrar aceite a la admisión a través del eje del turbo, por desgaste, o por rezume, pero debería ser mínimo, y podríamos encontrar algo de aceite en el intercooler.
Por todo ello, es normal que la admisión este manchada de aceite. Otra cosa es la cantidad de aceite que aparezca, que si es excesiva, es indicador de que algo no va bien. Pero no pretendamos que la admisión este seca "porque solo debe circular aire".
La admisión está diseñada para que entre aire, y recoger los vapores del aceite para quemarlos.
Eso sí claro. Si yo no lo pago no tendré esa garantía. Me refiero a cuando lo vuelva a cambiar yo después de unos kilómetros. Doy por hecho que lo tendré que hacer por los comentarios de algunos compañeros...
Gracias.