V90 Consulta dudas compra V90

[Sondi]

Hola, buenos días.
Me decido a escribiros después de mucho leer porque ando con bastantes dudas sobre si adquirir un volvo v90.
Necesito un coche grande, porque tengo familia, y potente, porque tengo caravana. Además siempre me han gustado las berlinas familiares, de hecho tengo una. EL tema es que va siendo hora de cambiar de coche. Nunca he tenido una marca premium, pero ahora que quiero un coche potente, cualquier marca generalista se va a precio de una premium, por lo que ando mirando volvo entre otras.
Me ha aparecido en el radar un volvo v90 familiar diesel de 2019, con aproximadamente 60.000 kms por 31.000 euros. Quería preguntaros qué tal opinais del precio y que tal va el coche, si hay algo en lo que deba fijarme en particular o algún extra que debiera tener y que vaya a echar de menos (por lo que veo el que tengo en el radar va algo escaso de extras). Y en definitiva cualquier cosa que queráis comentar que deba tener en cuenta. En principio algo que me tira un poco para atrás es que el maletero tiene un poco menos de capacidad que el skoda socut que tengo ahora a pesar de ser más largo, aunque creo que me llega.
También querría información sobre fiabilidad y mantenimientos. Me gustaría hacer todo en el taller de enfrente de casa y no tener que ir a las afueras al concesionario oficial y me gustaría ir lo menos posible (uno de los motivos por el que cambio de coche es por no tener que ir al taller con frecuencia ya que me mata lo de tener que dejar el coche parado por mi trabajo).
En fin, que cualquier opinión es bienvenida. Gracias y un saludo.

 

[RLAVILLA]

Yo pude probar un V60 D4 unos días mientras me arreglando el V60, y me sorprendió por su buena maniobrabilidad en Ciudad a la hora de callejear.
Respecto al maletero, no se el V90, pero del XC60 hubo un reportaje en que se hablaba que pese a tener algunos litros menos que la competencia, su forma era más cuadrada y aprovechable por lo que en la práctica, se aprovechaba mejor. Es posible que en el V90 ocurra algo parecido.

 

[luisi]

Es un maquinon, compralo y disfruta ? En casa tenemos en s90 y el v90cc. De maravilla

 

[rutolf]

Yo tengo uno de este año (cross country) y de momento estoy encantado. Venía de un XC60 de 2018 y el cambio es abismal en todos los sentidos:
- En cuanto a confort, es otra galaxia. Mil veces más silencioso tanto en parado como sobretodo en marcha. Muchísimas menos vibraciones (aún siendo el mismo motor) hasta el punto en el que hay veces que tengo dudas de si está arrancado o no.
- En cuanto a espacio, poco que contarte porque ya lo tienes visto y medido pero en mi caso el incremento ha sido mucho más notable de lo que me esperaba.
- Te hablaría del infotainment pero en tu caso, tienes el anterior que está muy bien. Entiendo que viene con Apple CarPlay, que eso apaña cualquier cosa que pudieras echar en falta.

Los principales extras que yo no "perdonaría" son los relacionados con la conducción autónoma. Ni las luces, ni el techo ni el equipo de sonido, IMHO, son tan críticos como para descartar un coche pero yo valoro mucho el pilot assist. Es muy personal pero tampoco perdono los asientos de piel, aunque eso sé que es muy opinable.

 

[Sondi]

Yo tengo uno de este año (cross country) y de momento estoy encantado. Venía de un XC60 de 2018 y el cambio es abismal en todos los sentidos:
- En cuanto a confort, es otra galaxia. Mil veces más silencioso tanto en parado como sobretodo en marcha. Muchísimas menos vibraciones (aún siendo el mismo motor) hasta el punto en el que hay veces que tengo dudas de si está arrancado o no.
- En cuanto a espacio, poco que contarte porque ya lo tienes visto y medido pero en mi caso el incremento ha sido mucho más notable de lo que me esperaba.
- Te hablaría del infotainment pero en tu caso, tienes el anterior que está muy bien. Entiendo que viene con Apple CarPlay, que eso apaña cualquier cosa que pudieras echar en falta.

Los principales extras que yo no "perdonaría" son los relacionados con la conducción autónoma. Ni las luces, ni el techo ni el equipo de sonido, IMHO, son tan críticos como para descartar un coche pero yo valoro mucho el pilot assist. Es muy personal pero tampoco perdono los asientos de piel, aunque eso sé que es muy opinable.

Pues muchas gracias por la info. Los extras que tiene son estos:
Pack Climate
Asientos calefactables
Volante calefactable
Sensus Navigation.
Cámara de aparcamiento trasera
Así que no es mucha cosa, no. Espero que lo que trae de serie sea suficiente, es el acabado momentum. No se si el pilot assist lo tendrá. Voy la semana que viene a verlo.

 

[PardoJM18]

Francamente, posiblemente el Pilot Assist es el mejor extra que se le puede meter a un Volvo moderno, funciona realmente bien, además es hasta barato, unos 1000€, comparado con otras marcas del estilo que parten desde 2500....

El momentum es el acabado de serie, los extras no están mal, pero echaría un ojo a otras unidades equivalentes, a no ser que conozcas la procedencia del coche y el trato que haya tenido.

Un saludo

 

[David ES]

Te animo a comprarlo .
Yo tengo un V90 CC de Enero del 18 con 142000k y encantado . El mío lleva todos los extras menos techo solar ( y en Sevilla no se hecha de menos la verdad ??). Además fue el último motor D4 sin adblue ?.
Es un devora Km .

 

[G84]

Yo tengo uno de este año (cross country) y de momento estoy encantado. Venía de un XC60 de 2018 y el cambio es abismal en todos los sentidos:
- En cuanto a confort, es otra galaxia. Mil veces más silencioso tanto en parado como sobretodo en marcha. Muchísimas menos vibraciones (aún siendo el mismo motor) hasta el punto en el que hay veces que tengo dudas de si está arrancado o no.
- En cuanto a espacio, poco que contarte porque ya lo tienes visto y medido pero en mi caso el incremento ha sido mucho más notable de lo que me esperaba.
- Te hablaría del infotainment pero en tu caso, tienes el anterior que está muy bien. Entiendo que viene con Apple CarPlay, que eso apaña cualquier cosa que pudieras echar en falta.

Los principales extras que yo no "perdonaría" son los relacionados con la conducción autónoma. Ni las luces, ni el techo ni el equipo de sonido, IMHO, son tan críticos como para descartar un coche pero yo valoro mucho el pilot assist. Es muy personal pero tampoco perdono los asientos de piel, aunque eso sé que es muy opinable.

Confirmo todo lo que comentas, yo estoy contentísimo con el V60 CC B5 Ultimate 2023, un excelente coche, una grata sorpresa.

 

[RLAVILLA]

Sobre el Pilot Assist, yo tengo mis dudas. No lo tengo en mi actual V60CC 2016, pero si llevo el ACC, y sinceramente... lo llevo desconectado. Lo único que uso es el control de crucero. Lo demás me parece intrusivo en exceso. Tal vez sea de los que "le gusta conducir". Si es verdad que en situaciones de visibilidad muy reducida, el ACC le ha salvado a algún forero con niebla muy densa. En ese caso, yo lo uso. Para lo demás.... me sobra.

 

[Sondi]

Pues muchas gracias a todos por las respuestas. La semana que viene espero ir a verlo y ya os comento. Por lo que veo todos parecéis contentos con el coche. Supongo que no es para menos, pero hay mucha gente descontenta con su coche incluso en el segmento premium.
Ya me gustaría que el mí no tuviera adblue, ya, pero creo que no es así.
Cuando vaya a verlo ya os diré que tal. Mientras toda opinión o cosa que debe mirar es bienvenida. Gracias.

 

[G84]

Pues muchas gracias a todos por las respuestas. La semana que viene espero ir a verlo y ya os comento. Por lo que veo todos parecéis contentos con el coche. Supongo que no es para menos, pero hay mucha gente descontenta con su coche incluso en el segmento premium.
Ya me gustaría que el mí no tuviera adblue, ya, pero creo que no es así.
Cuando vaya a verlo ya os diré que tal. Mientras toda opinión o cosa que debe mirar es bienvenida. Gracias.

Cogerlo Diesel por kilometraje y mucha carretera de trayectos largos?, en caso contrario, muchos kilometros en ciudad, o pocos en carretera o ciudad,
aconsejaria gasolina.

 

[Sondi]

Además de por eso, sobre todo cogerlo diesel por tener que tirar de una caravana ocasionalmente. Para ello van mejor los diesel por mejor par motor

 

[G84]

Además de por eso, sobre todo cogerlo diesel por tener que tirar de una caravana ocasionalmente. Para ello van mejor los diesel por mejor par motor

El diesel para mi es efectivo para trayectos largos en carretera y a partir de 25000km anuales, todo lo demas, yo cogeria siempre gasolina, menos problemas mecanicos seguro.

 

[Sondi]

El diesel para mi es efectivo para trayectos largos en carretera y a partir de 25000km anuales, todo lo demas, yo cogeria siempre gasolina, menos problemas mecanicos seguro.

Ya te digo que el principal condicionante para que sea diesel es la caravana. Los diesel tiran mejor de un remolque, principalmente por tener mas par.

 

[G84]

Ya te digo que el principal condicionante para que sea diesel es la caravana. Los diesel tiran mejor de un remolque, principalmente por tener mas par.

¿Teneis las curvas de entrega de potencia y par total de la version gasolina y la diesel?, seria interesante ver como la entregan y cuanto.

Un abrazo

 

[RLAVILLA]

¿Teneis las curvas de entrega de potencia y par total de la version gasolina y la diesel?, seria interesante ver como la entregan y cuanto.

Un abrazo

Ya se habló de esto hace tiempo y colgamos las gráficas que publica Volvo para un V60 D4 y T4 del 2017 superpuestas, ambos con 190 cv. Se podía ver claramente que hasta las 4400 rpm aprox, el D4 era superior en todo momento al T4. Para tener un motor equivalente al D4 en ese rango de rpm, necesitas un T5. Aparte estás el tema del consumo. Y si, es mucho más apropiado para remolcar un diesel que un gasolina por este motivo. Si encuentro la gráfica, la pongo por aquí. O pongo el enlace al hilo original.

Edito y añado la grafica:

 

[G84]

Ya se habló de esto hace tiempo y colgamos las gráficas que publica Volvo para un V60 D4 y T4 del 2017 superpuestas, ambos con 190 cv. Se podía ver claramente que hasta las 4400 rpm aprox, el D4 era superior en todo momento al T4. Para tener un motor equivalente al D4 en ese rango de rpm, necesitas un T5. Aparte estás el tema del consumo. Y si, es mucho más apropiado para remolcar un diesel que un gasolina por este motivo. Si encuentro la gráfica, la pongo por aquí. O pongo el enlace al hilo original.

Edito y añado la grafica:

Ver el adjunto 53443

Interesante como entrega cada motor, aun asi, no veo una diferencia abismal en favor del diesel para su uso en trayectos cortos de tiempo o pocos km anuales. Si se va a usar para viajes en caravana, de largo recorrido, ahi si que seria interesante, salvo que la diferencia de precio con el gasolina sea reseñable y no hagamos muchos km anuales.

Los motores gasolina dan infinidad menos de problemas, ya que son mas “sencillos”. El FAP tiene mala pata con los diesel, yo soy Gasolina o Hidrogeno, ademas de hidrocarburos sinteticos o e-fuels. Por mi trabajo, he podido entrar en profundidad en estos temas.

 

[Zeiss]

En líneas generales sí se puede decir que los diésel implican mayor carga de elementos "anticontaminación", por tanto a priori mayores posibilidades de avería, o como mínimo mantenimientos o sustituciones de los que estar pendiente, pero también se puede generalizar en que el punto de mira medioambiental (?) está en los vehículos de combustión, los gasolina parece ser que ya empiezan a incorporar diferentes elementos que también los hacen susceptibles de...

Yo creo que al final lo que marca que un vehículo-motorización dé problemas o no, va más con el correcto desarrollo del mismo,que esté bien diseñado y haya salido "redondo" que con la utilización en sí, y eso implica hacer los deberes, buscar información y "saberse" las particularidades del coche que interesa. En mi casa tenemos el ejemplo perfecto de cómo dos vehículos distintos, para el mismo uso, uno lo hubo que vender por problemas con el filtro de partículas y el otro ahí está con 250.000km sin que se haya encendido la luz ni una sola vez.

Respecto al remolcaje, esa diferencia de par a bajas vueltas (desde ralentí a 1.500-1.800) es absolutamente fundamental cuando tiras de algo medianamente pesado, en ciertas maniobras a baja velocidad es lo que te permite hacer las cosas con soltura. En los 4x4 por ejemplo es lo que te marca la diferencia entre tener que meter reductora o no, casi nada.

Y que conste que la gasolina me encanta, los anteriores V60 polestar son mi debilidad.

 

[kaly]

Hola, buenos días.
Me decido a escribiros después de mucho leer porque ando con bastantes dudas sobre si adquirir un volvo v90.
Necesito un coche grande, porque tengo familia, y potente, porque tengo caravana. Además siempre me han gustado las berlinas familiares, de hecho tengo una. EL tema es que va siendo hora de cambiar de coche. Nunca he tenido una marca premium, pero ahora que quiero un coche potente, cualquier marca generalista se va a precio de una premium, por lo que ando mirando volvo entre otras.
Me ha aparecido en el radar un volvo v90 familiar diesel de 2019, con aproximadamente 60.000 kms por 31.000 euros. Quería preguntaros qué tal opinais del precio y que tal va el coche, si hay algo en lo que deba fijarme en particular o algún extra que debiera tener y que vaya a echar de menos (por lo que veo el que tengo en el radar va algo escaso de extras). Y en definitiva cualquier cosa que queráis comentar que deba tener en cuenta. En principio algo que me tira un poco para atrás es que el maletero tiene un poco menos de capacidad que el skoda socut que tengo ahora a pesar de ser más largo, aunque creo que me llega.
También querría información sobre fiabilidad y mantenimientos. Me gustaría hacer todo en el taller de enfrente de casa y no tener que ir a las afueras al concesionario oficial y me gustaría ir lo menos posible (uno de los motivos por el que cambio de coche es por no tener que ir al taller con frecuencia ya que me mata lo de tener que dejar el coche parado por mi trabajo).
En fin, que cualquier opinión es bienvenida. Gracias y un saludo.

Que motor y que terminación tiene? Manual o automático?
Si es automático se le puede instalar en Pilor Assist en concesionario.
Yo probé uno con el pack light, y el Sistema de Iluminación Adaptativa mola mucho


Yo tengo un V60 y el maletero es muy aprovechable, asi que el del V90 lo será mas.

Pruébalo y cuéntanos tus impresiones

 

[kaly]

El diesel para mi es efectivo para trayectos largos en carretera y a partir de 25000km anuales, todo lo demas, yo cogeria siempre gasolina, menos problemas mecanicos seguro.

Pues depende. Fijate los T5 la lata que han dado con los latiguillos del Power Pulse, o la tortuga en los T2 o el problema del cigueñal en los T3 en los XC40. En cambio, de momento se se ha escuchado nada de los diésel