Por favor, si conoces a alguien que repare o entienda de cajas de cambios automáticas, reenvíale este post.
Introducción
Tengo un Volvo 850 T5 que de origen venia con la caja de cambios automática (AW50-42LE de 4 marchas). Cuando compre el coche (en el año 2008) ya venia con la caja medio rota y me duro medio año hasta romperse del todo (dejó de funcionar la marcha atras).
Yo era muy joven y mi padre compró un kit de reparación para la caja de cambios y la reparó, pero en pocos kilometros (unos 50 mil) la caja ha vuelto a romperse y no cambiaba de marchas, osea funcionaba en primera sin más. Por cierto, el día cuando cogí el coche para llevarle al garaje para realizar el cambio a una caja manual funcionaba como si nada
Cambié la caja yo por una manual con doble embrague de un C70 con pocos kilometros y hasta alli bien, sin homologar.
Ahora resulta que apartir del año que viene casi no voy a poder entrar con el coche a ningún lado al no tener la pegatina medioambiental y quiero hacer el tramite para pasar el coche a coche historico (cumple 30 años en septiembre del año que viene). Para hacer eso tengo que volver a poner la caja de cambios automática.
¿Comprar una caja de cambios reconstruida o reconstruirla yo mismo?
Existe la opción de comprar una caja de cambios reconstruida (parece que unos chicos polacos las reconstruyen y las venden en wallapop). Su precio es de 1250 euros sin el convertidor hidráulico. ¿Vale la pena confiar en que la caja de cambios esté bien reconstruida? No se puede verificar sin desmontar la caja de cambios. También se venden cajas de cambios usadas por alrededor de 350 euros (principalmente de los modelos c70 que me imagino que serán iguales).
Además, hay kits de reparación disponibles por alrededor de 230 euros (con envío), como este de China: www.ebay.es/itm/145055536404
También he visto kits de reparación por 700 euros con el mismo conjunto, pero provenientes de Estados Unidos. Supongo que es el mismo kit pedido desde China. ¿Debería reconstruirlo yo mismo o comprar uno reconstruido? ¿Qué más debería incluir un kit de reparación que no esté en el kit ese de eBay?
Convertidor hidráulico
La última vez que reparamos la caja de cambios (cuando mi padre la reconstruyó) no tocamos el convertidor hidráulico. ¿Estaría el problema en él? También se vende, pero solo en Estados Unidos.
Encontré dos opciones:
La primera (precio con envío: 580 euros): www.ebay.es/itm/262842118443
La segunda (precio con envío: 350 euros): www.ebay.es/itm/253231672182
No entiendo por qué hay tanta diferencia de precio.
Por favor, si hay alguna pregunta que no he hecho pero debería de saber decirmelo también
Introducción
Tengo un Volvo 850 T5 que de origen venia con la caja de cambios automática (AW50-42LE de 4 marchas). Cuando compre el coche (en el año 2008) ya venia con la caja medio rota y me duro medio año hasta romperse del todo (dejó de funcionar la marcha atras).
Yo era muy joven y mi padre compró un kit de reparación para la caja de cambios y la reparó, pero en pocos kilometros (unos 50 mil) la caja ha vuelto a romperse y no cambiaba de marchas, osea funcionaba en primera sin más. Por cierto, el día cuando cogí el coche para llevarle al garaje para realizar el cambio a una caja manual funcionaba como si nada
Cambié la caja yo por una manual con doble embrague de un C70 con pocos kilometros y hasta alli bien, sin homologar.
Ahora resulta que apartir del año que viene casi no voy a poder entrar con el coche a ningún lado al no tener la pegatina medioambiental y quiero hacer el tramite para pasar el coche a coche historico (cumple 30 años en septiembre del año que viene). Para hacer eso tengo que volver a poner la caja de cambios automática.
¿Comprar una caja de cambios reconstruida o reconstruirla yo mismo?
Existe la opción de comprar una caja de cambios reconstruida (parece que unos chicos polacos las reconstruyen y las venden en wallapop). Su precio es de 1250 euros sin el convertidor hidráulico. ¿Vale la pena confiar en que la caja de cambios esté bien reconstruida? No se puede verificar sin desmontar la caja de cambios. También se venden cajas de cambios usadas por alrededor de 350 euros (principalmente de los modelos c70 que me imagino que serán iguales).
Además, hay kits de reparación disponibles por alrededor de 230 euros (con envío), como este de China: www.ebay.es/itm/145055536404
También he visto kits de reparación por 700 euros con el mismo conjunto, pero provenientes de Estados Unidos. Supongo que es el mismo kit pedido desde China. ¿Debería reconstruirlo yo mismo o comprar uno reconstruido? ¿Qué más debería incluir un kit de reparación que no esté en el kit ese de eBay?
Convertidor hidráulico
La última vez que reparamos la caja de cambios (cuando mi padre la reconstruyó) no tocamos el convertidor hidráulico. ¿Estaría el problema en él? También se vende, pero solo en Estados Unidos.
Encontré dos opciones:
La primera (precio con envío: 580 euros): www.ebay.es/itm/262842118443
La segunda (precio con envío: 350 euros): www.ebay.es/itm/253231672182
No entiendo por qué hay tanta diferencia de precio.
Por favor, si hay alguna pregunta que no he hecho pero debería de saber decirmelo también
