Golpe con mi S60 - Alcance de daños

[Cungo89]

Una faena ese golpe. Todos los que tenemos coche estamos expuestos a estos sustos, mejor que sean leves y que a los pasajeros no les pase nada.

Hace cosa de un mes me dieron un golpe por detrás y paragolpes y portón trasero para cambiar. El perito intentó que el portón fuera reparado, pero puede que esté quebrado por dentro y no quede bien. La conclusión ha sido todo nuevo.

 

[YANT_14]

Ostras @chandique vaya impresión ver tu coche así!

La verdad que al ser los dos coches de la misma aseguradora no han puesto problemas aparentemente (Mutua Madrileña, es mi primera experiencia con ellos).

El lunes lo dejo en el taller y va el perito. Espero que me cambien la puerta, la verdad. He probado y ni entra agua ni hay problemas aparentes para abrir y cerrar la puerta. El tema es que más allá del bollo, se ha hundido el nervio inferior de la puerta. Así que supongo que la reparación sin cambiar la puerta (o al menos la chapa exterior), no quedará bien. A ver si el perito del seguro no intenta racanear por ahí (tengo un todo riesgo y espero no tener sorpresas).

Pero bueno, relativizo bastante lo que ha pasado, eso solo una puerta. Creo, y espero, que quedará como nuevo. Así que no hay más

 

[RLAVILLA]

Ostras @chandique vaya impresión ver tu coche así!

La verdad que al ser los dos coches de la misma aseguradora no han puesto problemas aparentemente (Mutua Madrileña, es mi primera experiencia con ellos).

El lunes lo dejo en el taller y va el perito. Espero que me cambien la puerta, la verdad. He probado y ni entra agua ni hay problemas aparentes para abrir y cerrar la puerta. El tema es que más allá del bollo, se ha hundido el nervio inferior de la puerta. Así que supongo que la reparación sin cambiar la puerta (o al menos la chapa exterior), no quedará bien. A ver si el perito del seguro no intenta racanear por ahí (tengo un todo riesgo y espero no tener sorpresas).

Pero bueno, relativizo bastante lo que ha pasado, eso solo una puerta. Creo, y espero, que quedará como nuevo. Así que no hay más

En el peritaje tendrá mucho que ver la opinión del mecánico. Suelen hacer las preparación con el mecánico, que es quien se supone conoce el vehículo, y entre los dos deciden.

 

[AMP31184]

En mi casa aparco siempre en una especia de cobertizo en el que nunca hay nada , excepto cuando vienen mis padres que de vez en cuando les da por dejar el coche en mi sitio, y como entro marcha atrás no es la primera vez que me llevo un susto, en alguna ocasión de frenar a menos de 10cm porque si te mueves rápido los sensores entran en modo "ictus"....he de reconocer que los sensores y las cámaras están muy bien pero tienden a hacernos vagos y confiados, hay que seguir mirando por los espejos y asegurar bien las maniobras.

Al fin y al cabo, que todos los golpes sean como ése.

Entiendo que el modo ictus es cuando le sueltas improperios al coche gritando porque ha frenado sin tu consentimiento? Jejeje. A mi me ha pasado un par de veces aparcando en casa, y puse al coche a caer de un burro en el momento con el susto que me dio... (y Google me dijo que no me entendía, jejeje).

Totalmente de acuerdo en que hay que seguir aparcando a la antigua. La cámara está genial como referencia, pero como la imagen real... en eso lo de que los espejos se inclinen marcha atrás está muy bien, pero es un poco lento de reacción para cuando tienes que ir adelante y atrás varias veces...

@YANT_14, menuda trastada por el golpe. Con lo bello que lo tenías en blanco... pero bueno, como dicen por ahí, los problemas que se resuelven con dinero, no son "problemas". Mejor en casa, ligero y fácil de resolver, que eso en dos meses ya ni te acuerdas!

Lo de los sensores, yo creo que los tiene en el lateral del paragolpes, pero en ciertos giros, inútil del todo.

 

[NAUTICO]

Todos podemos liarla. El domingo pasado sin ir mas lejos iba a mirar el aceite con el coche aparcado en to lo alto de la rampa de mi garaje (es como empinadisisima) y en un alarde de habilidad a la altura de MrBean o de los mismisimos Jackass en lugar de tirar de la manija de abrir el motor tiré de la del frenos de mano. ¿Que tienen que ver una con la otra? evidentemente nada, pero para mi empanada mental / despiste , en ese momento me pareció que era esa. Menos mal que al instante y en ese nanosegundo que la gravedad tarda en darse cuenta de que no hay freno, justo cuando el coche empezaba a moverse, nada mas oir el clack del freno quitado, mi cerebro volvió a funcionar, me di cuenta del asunto y me metí de cabeza dentro y en décimas pisé el freno. vale, estoy mayor y casi la lío, pero me consolé a mi mismo pensando que aún me quedan reflejos. Y menos mal, viendo el asunto en 360º, Me podía haber machacado la puerta que tenía abierta, la rueda haberme pasado por encima ... para no hablar del coche, 2.5 TN cayendo al garaje a toda hostia. Habría sido un espectáculo para video viral (y hospital, taller, seguro...) fallo humano. Mucho.

 

[Zeiss]

Jejeje, el modo "ictus" me refiero a que al menos en el mío, si maniobro muy rápido, a los sensores no les da tiempo a reaccionar y pasan de no pitar, a pitido contínuo, cuando ya es tarde,, y en esos casos como te confíes, o tengas un obstáculo con el que no cuentas, te lo comes sin duda. Yo tengo un V60 CC del 2017 y ni mucho menos cuenta con tantas ayudas como los años posteriores.

 

[Zeiss]

Todos podemos liarla. El domingo pasado sin ir mas lejos iba a mirar el aceite con el coche aparcado en to lo alto de la rampa de mi garaje (es como empinadisisima) y en un alarde de habilidad a la altura de MrBean o de los mismisimos Jackass en lugar de tirar de la manija de abrir el motor tiré de la del frenos de mano. ¿Que tienen que ver una con la otra? evidentemente nada, pero para mi empanada mental / despiste , en ese momento me pareció que era esa. Menos mal que al instante y en ese nanosegundo que la gravedad tarda en darse cuenta de que no hay freno, justo cuando el coche empezaba a moverse, nada mas oir el clack del freno quitado, mi cerebro volvió a funcionar, me di cuenta del asunto y me metí de cabeza dentro y en décimas pisé el freno. vale, estoy mayor y casi la lío, pero me consolé a mi mismo pensando que aún me quedan reflejos. Y menos mal, viendo el asunto en 360º, Me podía haber machacado la puerta que tenía abierta, la rueda haberme pasado por encima ... para no hablar del coche, 2.5 TN cayendo al garaje a toda hostia. Habría sido un espectáculo para video viral (y hospital, taller, seguro...) fallo humano. Mucho.

Es un asunto que tiene su miga. Que se coloque el pulsador del freno de mano al lado de otro pulsador que no tiene absolutamente nada que ver, y que sean parecidos, ni serás el primero ni serás el último al que le pasa eso, o que tiene un percance.

Con el cambio automático otro tanto, hay maniobras en lugares delicados, por ejemplo cerca de un muelle, o de un precipicio,donde juegas con poco margen en distancia, que ojito con que no se te vaya la posición por error porque la lías. Sería interesante ver las estadísticas de percances y accidentes por estos asuntos, probablemente nos sorprenda.

 

[AMP31184]

Jejeje, el modo "ictus" me refiero a que al menos en el mío, si maniobro muy rápido, a los sensores no les da tiempo a reaccionar y pasan de no pitar, a pitido contínuo, cuando ya es tarde,, y en esos casos como te confíes, o tengas un obstáculo con el que no cuentas, te lo comes sin duda. Yo tengo un V60 CC del 2017 y ni mucho menos cuenta con tantas ayudas como los años posteriores.

Pues habría que ponerle un nombre al modo en el que se pone el coche cuando te pega un susto porque te dice "pillín, que ibas despistado y te salvé la vida, aunque sea a costa de provocarte una taquicardia". Si vuestro coche no tiene ese modo, os envidio. A mí, cada dos por tres que voy por una carretera con dos curvas entrelazadas y viene un coche de frente (cada uno por su carril), me dice que voy a chocar frontalmente...

Lo que no tengo claro es, las lucecitas naranjas de los espejos (BLIS) que se vuelven locas en ciudad, ¿actúan sobre el coche o son solo indicativas? Por lo de ahora, a mí me ha dado sustos el coche con los sensores del parachoques delantero y trasero y con la cámara frontal, pero no con el BLIS.

 

[Zeiss]

Que quede bien claro que lo del modo "ictus" era una broma, no muy apropiada porque puede ser que alguien que lo esté leyendo lo haya padecido y en fin....que no hará ninguna gracia en ese caso.

El coche de mi mujer sí tiene todos esos avisos que comentas y todos aquellos que son desconectables los desconecto cuando lo conduzco. No estoy habituado y me suponen una distracción importante, para un día puntual me resultan molestos y peligrosos.

 

[RLAVILLA]

...

Lo que no tengo claro es, las lucecitas naranjas de los espejos (BLIS) que se vuelven locas en ciudad, ¿actúan sobre el coche o son solo indicativas? Por lo de ahora, a mí me ha dado sustos el coche con los sensores del parachoques delantero y trasero y con la cámara frontal, pero no con el BLIS.

Hasta donde yo se, el BLIS es solo indicativo. No actúa. Cuando detecta un vehículo a tu lado, se enciende. Si está detenido/aparcado, no se enciende. Si pones el intermitente para cambiar de carril es cuando empieza a parpadear como un loco.

 

[AMP31184]

Hasta donde yo se, el BLIS es solo indicativo. No actúa. Cuando detecta un vehículo a tu lado, se enciende. Si está detenido/aparcado, no se enciende. Si pones el intermitente para cambiar de carril es cuando empieza a parpadear como un loco.

A mí hay muchas veces que me parpadea sin poner el intermitente. Basta con que alguien me esté adelantando en autopista, en carretera o que vaya en el carril de al lado por ciudad para que se encienda. Lo que no sabía (y agradezco no haber comprobado antes), es que solo es un aviso. En ese caso, la verdad es que me parece útil!

 

[SirRoyRogers]

En mi coche el BLIS no tiene ninguna relación con el intermitente. Funciona a partir de cierta velocidad (no recuerdo cuál) y en ningún momento se vuelve loco en ciudad. Siempre detecta los coches (jamás ha tenido un fallo en casi 17 años), eso sí, alguna vez da un falso positivo al reflejar una luz sobre algún cristal de algún escaparate o chapa de la carretera que pudiera reflejar una luz intensa.

 

[YANT_14]

Vaya susto @NAUTICO, me alegro de que estuvieras rápido de reflejos y se quedara en nada.

Sobre el indicador de ángulo muerto que parpadea, a mi me lo hace por todo. Incluso cuando voy por el carril exterior de la autopista si hay un árbol junto al arcén se enciende.

Lo que tengo comprobado es que el coche frena automáticamente frente a una posible colisión delantera o trasera. Alguna vez al aparcar y apurar las distancia me ha metido un frenazo, y el mensaje correspondiente en la pantalla. Que no me parece mal, pero podría frenar también frente a un posible impacto más lateral

Ya he estado con el perito, me cambia la puerta entera y fuera. Creo que es lo mejor: Con un poco de suerte quedará como nuevo