Problema al cablear luces de ángel

[Tanato]

Buenas. Resulta que para sustituir mis luces de posición opté por unos aros de ángel led para poner alrededor del faro xenón, ya que tiene un espacio casi que parece pensado para ello.
Al instalarlas, las conecté a las luces de posición para que se encendieran al ponerlas desde dentro del coche y así quedar sustituidas.
Compruebo que funcionan bien, pero mi sorpresa viene al encender el coche, de pronto se quedan "medio encendidas" como si no le llegara bien la corriente. Compruebo que hay 12V con el multímetro, si apago el motor vuelven a funcionar.

¿Alguien sabe a qué podría deberse esto? Es literalmente lo mismo que hacen en este video:

Y lo que he visto es que lo más normal es conectarlo a las de posición.

Conectadas directamente a la batería sí funcionan, el problema es que necesito conectarlas a las de posición para poder encenderlas y apagarlas desde dentro del coche.

 

[RLAVILLA]

Buenas. Resulta que para sustituir mis luces de posición opté por unos aros de ángel led para poner alrededor del faro xenón, ya que tiene un espacio casi que parece pensado para ello.
Al instalarlas, las conecté a las luces de posición para que se encendieran al ponerlas desde dentro del coche y así quedar sustituidas.
Compruebo que funcionan bien, pero mi sorpresa viene al encender el coche, de pronto se quedan "medio encendidas" como si no le llegara bien la corriente. Compruebo que hay 12V con el multímetro, si apago el motor vuelven a funcionar.

¿Alguien sabe a qué podría deberse esto? Es literalmente lo mismo que hacen en este video:

Y lo que he visto es que lo más normal es conectarlo a las de posición.

Conectadas directamente a la batería sí funcionan, el problema es que necesito conectarlas a las de posición para poder encenderlas y apagarlas desde dentro del coche.

Tal vez el consumo seá mayor quería las luces de posición originales. Una opción sería alimentarlas con corriente directa controlada con un relé activado desde la línea de las luces de posición originales.

 

[Tanato]

Tal vez el consumo seá mayor quería las luces de posición originales. Una opción sería alimentarlas con corriente directa controlada con un relé activado desde la línea de las luces de posición originales.

mmmm sí, eso es lo más sencillo, Relé 12V a las luces de posición y que desde el interruptor del coche, abra el circuito de la batería.
Con cualquier relé de 5Pin me debería bastar, ¿no?

 

[Pablo MP]

mmmm sí, eso es lo más sencillo, Relé 12V a las luces de posición y que desde el interruptor del coche, abra el circuito de la batería.
Con cualquier relé de 5Pin me debería bastar, ¿no?

Y con un rele mas pequeño te valdría, incluso de 4 patitas. Pero mucho sentido no tiene lo que te está pasando

 

[Tanato]

Y con un rele mas pequeño te valdría, incluso de 4 patitas. Pero mucho sentido no tiene lo que te está pasando

Ya, no sé. No parece ir mal la luz conectada a la batería. En casa con una fuente de 12V funcionan también.

Se me ocurre que al estar las luces de posición medio fundidas (brillan muy poco), al encender el motor la centralita lo detecte y no envíe suficiente intensidad (los 12V los envía).

Pero no me marca nada el ordenador de abordo sobre las luces (y recuerdo que al menos con las de xenón sí lo indica).

 

[kaly]

Has probado a medir los 12v en el conector de posición sin conectar los angel eye? Lo mismo el coche baja la intensidad de las luces de posición mientras circulas con las de cruces puestas

 

[Pablo MP]

Ya, no sé. No parece ir mal la luz conectada a la batería. En casa con una fuente de 12V funcionan también.

Se me ocurre que al estar las luces de posición medio fundidas (brillan muy poco), al encender el motor la centralita lo detecte y no envíe suficiente intensidad (los 12V los envía).

Pero no me marca nada el ordenador de abordo sobre las luces (y recuerdo que al menos con las de xenón sí lo indica).

La CEM tendrá un shunt para medir la intensidad que circula e indicar si hay bombilla fundida, pero no creo que eso afecte en nada al funcionamientos de los LEDs

 

[Tanato]

La CEM tendrá un shunt para medir la intensidad que circula e indicar si hay bombilla fundida, pero no creo que eso afecte en nada al funcionamientos de los LEDs

Pero si al detectar bombilla fundida envía menos intensidad, ¿no puede ser que no enciendan los leds? Hay que tener en cuenta que los leds llevan un driver especial, ya que compre los de colores (en mala hora).

 

[Pablo MP]

Prueba a colocarlos con las bombillas de posición. Te dice algo de bombilla fundida?.

pero dudo que baje la intensidad... para qué!

 

[Tanato]

Prueba a colocarlos con las bombillas de posición. Te dice algo de bombilla fundida?.

pero dudo que baje la intensidad... para qué!

No, no me dice nada...

 

[Tanato]

Subo el tema porque le he comprado otro modelo de bombillas, mejores, sin drivers ni colores. Obtengo el mismo resultado.
La verdad es que no entiendo nada, he seguido tutoriales y hacen lo mismo. También se apagan las bombillas de posición al tener puestos los aros de ángel.

En fin, he encargado bombillas W5W y voy a sustituir todas.

¿Es posible que no funcione porque demande más de 5W (en el manual pone que suministra 5W) y no suministre más la centralita?
En ese caso no sé por qué en los tutoriales la enganchan ahí.

Con una fuente de 12V funcionan perfectamente.

Saludos.

@Pablo MP
@RLAVILLA
@kaly

 

[ea4adj]

Buenas tardes, ¿me puedes pasar el enlace de compra de las los aros?
Me dedico al tema de la electronica, si quieres me lo explicas por privado y le doy un vistazo.
Gracias.

 

[Magie]

Hello. It turns out that to replace my position lights I opted for some led angel rings to put around the xenon headlight, since it has a space that almost seems designed for it.
When installing them, I connected them to the position lights so that they would turn on when put from inside the car and thus be replaced.
I check that they work well, but my surprise comes when I start the car, suddenly they stay "half on" as if the current did not reach it well. I check that there is 12V with the multimeter, if I turn off the engine they work again.

Does anyone know what could be causing this? It's literally the same thing they do in this video:

And what I have seen is that the most normal thing is to connect it to the position ones.

Connected directly to the battery they do work, the problem is that I need to connect them to the position ones to be able to turn them on and off from inside the car.

Hello there,

It seems like you are experiencing an issue with your LED angel rings when starting your car. It seems that you're experiencing a problem with your LED angel rings remaining in a 'half-on' state when you start your car. This issue could be attributed to the electrical system's behavior during engine startup. During this process, the electrical system encounters a temporary surge in power demand, which can lead to a voltage drop. This drop in voltage may not supply enough power to the LED angel rings, causing them to appear dim or partially illuminated.