He dado con este vídeo de rebote y me he acordado de todos los compañeros con dudas sobre el uso del cambio automático. Espero que os pueda resolver alguna dudilla...
Consejos Gebox
- Iniciador del tema Pelaito
- Fecha de inicio
Interesantes consejos, que se podrían resumir en dos minutos de vídeo sin tanto adorno ni puesta en escena.
Este chico para mi ha perdido toda credibilidad después de sus acusaciones sin fundamento sobre la caja aisin 8 velocidades, extendiendo los problemas en los bmw tracción delantera a todas las cajas.
Solo sabe decir que hay que cambiar atf a los 60.000 y se queda tan tranquilo.
Solo sabe decir que hay que cambiar atf a los 60.000 y se queda tan tranquilo.
A mi me reparo una caja Aisin 8V de un Mini JCW. El coche me lo reprogramaron quitándole el límite de par de seguridad que pone el fabricante para que no se rompa y haciendo tandas en circuito se achicharro la caja patinando y dando tirones en varias marchas. Me presupuesto la reparación en 5.800€ y la repare porque el coche lo vale.
A la hora de preguntarle cómo estaba la caja y que había pasado, solo se limitó a decir que la caja era mala y que había que anticipar lo mantenimientos. Por lo visto ni se preocupan en localizar la causa raíz (yo la sabía) solo sustituyen mecatronica y discos con un kit de reparación y ya está.
A la hora de preguntarle cómo estaba la caja y que había pasado, solo se limitó a decir que la caja era mala y que había que anticipar lo mantenimientos. Por lo visto ni se preocupan en localizar la causa raíz (yo la sabía) solo sustituyen mecatronica y discos con un kit de reparación y ya está.
V4L
Miembro Master
Caja mala????? ????
Pues aquí en volvos D5 de 2,2Tn y 240 cv no se ha ido ni la primera.
Había que preguntarle a bmw cuál es el problema de su software o qué variante aisin monta en sus coches.
Hablo de un Mini JCW de 320cv y 420Nm. Desconozco el par del D5 y el stress que pueda sufrir una y otra caja. Dudo que el D5 pueda trabajar con el stres que sufre una caja automática en un circuito.
Evidentemente si el reprogramador se salta la el límite de par del fabricante, la caja tiene riesgo de romperse. El tema es que GBox se limitó a hablar de caja rota por falta de la mantenimiento. En ningún momento detectó la mecatronica estropeada por sobre presión en las válvulas, porque solo se limitan a cambiar el kit de mantenimiento.
En cualquier caso, todos los vídeos de Gbox habla de cajas malas y mal mantenidas.
Si tiras unos meses para atrás verás como se despacha a gusto contra esta caja generalizando por varios bmw, y también cita algún mini, con muy poco kilómetros con la caja rota.
Casualmente cuando le escribo y le invito a explicar porqué en nuestro foro no hay caso de rotura si es tan mala caja como dice él, recula y publica otro vídeo citandonos y reculando hacia el mantenimiento.