Silbido motor

[Robadams]

Tengo un volvo v50 2.4i 170 gasolina SIN turbo
LLevo unos días escuchando un silvido del motor. Teniendo turbo, miraría los tubos de entrada y salida del turbo pero NO tiene turbo. ¿Alguna idea de qué puede ser? El coche anda normal salvo por el consumo que ha subido bastante.

 

[Pelaito]

Tengo un volvo v50 2.4i SIN turbo.
LLevo unos días escuchando un silvido del motor. Teniendo turbo, miraría los tubos de entrada y salida del turbo pero NO tiene turbo. ¿Alguna idea de qué puede ser? El coche anda normal salvo por el consumo que ha subido bastante.

Yo tengo una especie de silbido en el XC90. Al principio pensaba que me podía venir hasta de la junta del colector de admisión, pero al final es la polea tensora de la correa auxiliar, que oscila un poco y produce una especie de silbido. Por si te puede servir para buscar en un sitio en el que no hayas pensado...

 

[Pablo MP]

Huele a entrada de aire por algún tubo de vacío. Si miras los ahustes de combustible a corto (y largo plazo) se habrán disparado, es el primer síntoma de que algo anda raro.
¿Sabes por que zona hace el silvido?

 

[MarkDoronin]

También creo que es un problema con las juntas del motor. porque el consumo de aceite ha aumentado. ¿Has mirado el tema?

 

[Robadams]

Huele a entrada de aire por algún tubo de vacío. Si miras los ahustes de combustible a corto (y largo plazo) se habrán disparado, es el primer síntoma de que algo anda raro.
¿Sabes por que zona hace el silvido?

Efectivamente ha subido el consumo pero no detecto de donde viene exactamente el silbido

 

[Robadams]

También creo que es un problema con las juntas del motor. porque el consumo de aceite ha aumentado. ¿Has mirado el tema?

Suelo controlar el nivel de aceite (he comprado el coche hace 3 meses y he cambiado el aceite hace 2 meses y 4500 kms) y no parece que consuma.

 

[Pablo MP]

Te hace el silbido siempre o a bajas vueltas?

 

[Robadams]

Te hace el silbido siempre o a bajas vueltas?

Ahora ha dejado de hacerlo pero yo lo noto a bajas revoluciones. En cuanto sube un poco, el 5 cilindros suena de maravilla.

 

[Robadams]

He mirado un poco y me llama la atención que está toma de aire no tenga abrazadera. Normalmente ¿La lleva?

 

[Robadams]

He mirado un poco y me llama la atención que está toma de aire no tenga abrazadera. Normalmente ¿La lleva?

Acabo de ver que entra con 1/8 de vuelta. No he dicho nada

 

[Pablo MP]

Entonces revisa los tubos de vacío hacia el servofreno y los de la EVAP

 

[Robadams]

Gracias. Investigaré a ver dónde están porque ni idea.
Es lo malo de los fallos intermitentes. Ahora no silva. Puede que fuera solo lo de la toma de aire que estaba suelta.
No obstante, miro lo de los tubos de vacío del servo y los del EVAP (que no sé ni lo que es)

 

[Robadams]

Me sopla un poco por aquí pero no sé qué pieza es

 

[Pablo MP]

Eso es una válvula antirretorno de vacío, que se usa para el circuito de freno. Mira a ver si es el manguito flexible que lleva las abrazaderas o es la propia válvula. Sea lo que fuere son repuestos baratos

 

[Pablo MP]

Y sobre todo lo que resta desde la válvula hasta el colector (donde va atornillado el cuerpo de aceleración)

Me sopla un poco por aquí pero no sé qué pieza es

 

[Robadams]

Y sobre todo lo que resta desde la válvula hasta el colector (donde va atornillado el cuerpo de aceleración)

Muchas gracias

 

[Tanato]

Pues misma zona y mismo silbido tenía yo en mi 2.4.

Al final se escapaba aire de la admisión por estar el tuvo fisurado.

He de decir que el ruido solo se escuchaba con el capó subido.

Prueba a mover y revisar tubos porque a mí me costó encontrar la perforación, pero si es de ahí el ruido irá cambiando según muevas.

 

[Robadams]

Pues misma zona y mismo silbido tenía yo en mi 2.4.

Al final se escapaba aire de la admisión por estar el tuvo fisurado.

He de decir que el ruido solo se escuchaba con el capó subido.

Prueba a mover y revisar tubos porque a mí me costó encontrar la perforación, pero si es de ahí el ruido irá cambiando según muevas.

Lo miraré, gracias.
El consumo ha pasado de 8 a 11 litros a los 100
¿Puede tener algo que ver? Es el 2.4i de 170 cvs

 

[Pablo MP]

Lo miraré, gracias.
El consumo ha pasado de 8 a 11 litros a los 100
¿Puede tener algo que ver? Es el 2.4i de 170 cvs

Claro que tiene que ver, al haber una entrada de aire, la gestión electrónica trata de corregir la mezcla, en este caso aportando combustible

 

[Tanato]

Lo miraré, gracias.
El consumo ha pasado de 8 a 11 litros a los 100
¿Puede tener algo que ver? Es el 2.4i de 170 cvs

Pues lo que te dice @Pablo MP, yo creo que tu fisura es bastante más que la que yo tenía, puesto que se apreciaba bien pegando la oreja.

Lo bueno es que no vale casi nada repararlo si es el tubo exterior.