Buenos días a tod@s, soy de Barcelona , 50 años y con un año de antigüedad en Volvo con un magnifico XC 40 , resulta que un día circulando se enciende la luz del aceite indicando EXCESO DE ACEITE, todos pensareis lo mismo que yo, no es falta de aceite sino exceso de aceite, nos acercamos al concesionario y nos comentan que, como el coche circula por ciudad a poca velocidad, arranca para , arranca para, no llega a poder quemar (no entiendo) lo que haya que quemar en el filtro de partículas y el gasoleo se ha juntado con el aceite, de ahí la subida de nivel del mismo.
Para empezar, el coche no hace ciudad, hace cada día , sin parar ni retenciones un trayecto de 35 kms de ida y lo mismo de vuelta.
Me parece muy extraño y a la vez ilógico .
Uno de los mecánicos " jovencitos" nos comentó que ya habían tenido algún caso , a lo que el otro mecánico veterano fulminó con la mirada al joven que hizo ese comentario.
Hay alguien que le haya sucedido lo mismo?, alguien con conocimientos de mecánica nos puede echar un cable?, gracias anticipadas
Para empezar, el coche no hace ciudad, hace cada día , sin parar ni retenciones un trayecto de 35 kms de ida y lo mismo de vuelta.
Me parece muy extraño y a la vez ilógico .
Uno de los mecánicos " jovencitos" nos comentó que ya habían tenido algún caso , a lo que el otro mecánico veterano fulminó con la mirada al joven que hizo ese comentario.
Hay alguien que le haya sucedido lo mismo?, alguien con conocimientos de mecánica nos puede echar un cable?, gracias anticipadas
