Viaje y consumos XC40B4

2 Abr 2021
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Lleida
Buenas tardes compañeros.

Aprovechando que tanto mi mujer como yo estamos vacunados y que por vía terrestre de momento no piden PCR, hemos hecho una escapada de 5 días (1 para ir y 1 para volver) a Oporto, ciudad, que tanto para visitar, como para degustar su gastronomía os aconsejo muchísimo.

Hemos hecho el trayecto des de Lleida en coche y el resultado a nivel de consumos creo que ha sido bastante satisfactorio.

A parte de la gran comodidad que ofrece el vehículo en su conducción (son una 10 horas por trayecto, paradas a parte y llegando ambos bastante frescos, turnandonos unas 5 horas cada uno al volante) los consumos, siempre a máxima velocidad legal para cada tipo de vía (120 km/h por autopista, 90 km/h por nacional, 50 km/h por ciudad), con algún que otro achuchón par adelantar, con el aire acondicionado activado a 22ºC y velocidad 2 del ventilador el 80% del tiempo y con el control de crucero adaptativo y el Pilot Assist activados siempre, el consumo, para un total de unos 2200 km, ha sido de 7,2 l/100km.

A parte de los datos expuestos, estamos realmente satisfechos con el poco ruido del coche en ruta, por la gran calidad del sonido de los altavoces y por el confort en el funcionamiento del aire acondicionado, siendo éste muy sútil a la vez que reconfortante.

Que os parece?
 
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Gasolina o Diésel ?

En viajes largos saco ese mismo consumo al XC40 T4 Gasolina mientras que con el XC60 D4 siendo más pesado y AWD anda sobre los 6,5-6,8 .

Por cierto un acierto el destino de tu viaje una ciudad preciosa y que se come de miedo, salvo por las Francesinhas que no deberían servirse a mayores de 40 : -)
 
Gasolina o Diésel ?

En viajes largos saco ese mismo consumo al XC40 T4 Gasolina mientras que con el XC60 D4 siendo más pesado y AWD anda sobre los 6,5-6,8 .

Por cierto un acierto el destino de tu viaje una ciudad preciosa y que se come de miedo, salvo por las Francesinhas que no deberían servirse a mayores de 40 : -)
Es un B4 gasolina.

Datos con 2 adultos, 2 maletas pequeñas y la mochila con el equipo fotografico.

El B4 pesa unos 70 kg mas que el T4, si este ultimo no lleva motor electrico.

Creo que para los 3 vehiculos, por su tipologia, peso,... Los consumos son realmente buenos.

Las francesinhas... Si si... Vaya bomba!!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Hola. A mí también me parecen buenos consumos para un XC40 "T4", el de mi padre gasta más, también es verdad que va alegre.

Saludos.
 
Esos son buenos consumos.... medidos "manualmente" o por lo que dice el ordenador???
Ahora no te entiendo...
No se si lo dices en serio o con ironía...
Los datos son cogidos del ordenador del vehículo.
Manualmente, cogiendo de referencia el trayecto de Verin (Galicia) a Logroño, que son unos 520 km, los hicimos con 50 € a 1,40 €/litro. Haciendo cálculos, salen unos 35,5 litros consumidos, por lo que el consumo medio calculado de forma manual es aun menor; sobre unos 6,8l/100 km.
 
Ironía??? no, hombre no.... lo decía en serio.... porque los consumos del ordenador no suelen ser muy fiables... y el mío lleva un consumo de 10,1 siendo un B4...
 
Ironía??? no, hombre no.... lo decía en serio.... porque los consumos del ordenador no suelen ser muy fiables... y el mío lleva un consumo de 10,1 siendo un B4...
Ok!
Piensa que el consumo es tan ajustado ya que es 100% autopista/autovia/nacional.
No seria real.
En el dia a dia con un 70% carretera y un 30% ciudad me salen unos 7,8-8 l/100km
 
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Buenas tardes compañeros.

Aprovechando que tanto mi mujer como yo estamos vacunados y que por vía terrestre de momento no piden PCR, hemos hecho una escapada de 5 días (1 para ir y 1 para volver) a Oporto, ciudad, que tanto para visitar, como para degustar su gastronomía os aconsejo muchísimo.

Hemos hecho el trayecto des de Lleida en coche y el resultado a nivel de consumos creo que ha sido bastante satisfactorio.

A parte de la gran comodidad que ofrece el vehículo en su conducción (son una 10 horas por trayecto, paradas a parte y llegando ambos bastante frescos, turnandonos unas 5 horas cada uno al volante) los consumos, siempre a máxima velocidad legal para cada tipo de vía (120 km/h por autopista, 90 km/h por nacional, 50 km/h por ciudad), con algún que otro achuchón par adelantar, con el aire acondicionado activado a 22ºC y velocidad 2 del ventilador el 80% del tiempo y con el control de crucero adaptativo y el Pilot Assist activados siempre, el consumo, para un total de unos 2200 km, ha sido de 7,2 l/100km.

A parte de los datos expuestos, estamos realmente satisfechos con el poco ruido del coche en ruta, por la gran calidad del sonido de los altavoces y por el confort en el funcionamiento del aire acondicionado, siendo éste muy sútil a la vez que reconfortante.

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Me parecen muy buenos consumos si has ido a esas velocidades, en Portugal es difícil por las autovías ir tan despacio;), ¿vistéis la librería de Lilho &Irmao, aparte de beber vino de Oporto? son 2 cosas, además de coger los tranvías y barcos que dan un encanto a la ciudad
 
Al T4 le tengo hecho algún consumo de 6,7 - 6,8 respetando los límites y con orografía favorable (Madrid-Barcelona), por autovía si vas suave se pueden sacar consumos de diésel, otra cosa es en ciudad y carreteras de montaña donde dificilmente baja de 10.
 
Otro XC40 B4 por aquí y confirmo un consumo similar en un Madrid-Málaga-Madrid. Muy contento por ahora con el coche en general.
 
Yo con otro XC40 B4 acabo de hacer unas vacaciones en ruta de 9 dias y 2.500 km y la media que me ha marcado el coche son 8.0 l/100km. Incluye kms de autopistas, carreteras, puertos de montaña y algunos kms por nucleos urbanos.

En los tramos de viajes por carreteras o autovias transitadas con medias de velocidas entre 100-120km/h me resulta facil ver indicaciones por debajo de 7 l/100km. En autopistas cuando puedes pisarle un poco mas y vas a 140-145 km/h el consumo se va a los 8,5 l/100km fácil. En general muy contento y acorde con la info que se da del consumo previo a la compra.

Si he obsevado una cosa que no se si tiene explicacion...cuando empiezo la conduccion en un trayecto largo por ejemplo mas de 3 horas, cuando tocas el freno siempre sale la animacion de recarga de la bateria, pero despues de llevar bastantes km continuados de autipista, a veces cuando tocas el freno la animacion de recarga ya no sale. ¿Os pasa a los demas? Yo he pensado que un motivo podria ser xq la bateria esta al maximo porque por ejemplo se ha ido recargando con el alternador a medida que has circulado muchos kms de forma continuada sin exigir aceleraciones muy fuertes o arrancadas desde baja velocidad etc... que diria es cuando actua el motorcete electrico. Vamos que no se, es una teoria por buscar una explicacion xq la verdad es que eso me ha chocado ...!!!
 
Y el tema del viento. Como sople el aire de cara estamos jodidos con estos coches, hasta casi 3 litros más con viento fuerte.
 
Hola, estoy valorando adquirir un XC40 B4 AWD aut y probé esta semana uno. La prueba fue satisfactoria, pero me llamo la atención una cuestión, el tacto del pedal del freno, era un tacto duro, poco esponjoso, si fuera en mi coche actual diría que tendría un problema. El vendedor me dijo que era un tacto diferente y que era así. Tiene un tacto diferente el freno de los XC40 o volvo en general, como mas duro y con poco recorrido? Saludos
 
Hola, estoy valorando adquirir un XC40 B4 AWD aut y probé esta semana uno. La prueba fue satisfactoria, pero me llamo la atención una cuestión, el tacto del pedal del freno, era un tacto duro, poco esponjoso, si fuera en mi coche actual diría que tendría un problema. El vendedor me dijo que era un tacto diferente y que era así. Tiene un tacto diferente el freno de los XC40 o volvo en general, como mas duro y con poco recorrido? Saludos
Pues es algo más directo que en otros, pero no me parece nada fuera de lo común.

Sin recuerdo el Megane 2 que solo con mirarlo se clavaba...

De todas formas creo que se puede configurar en el modo individual y ponerlo a tu gusto.

Saludos
 
Hola, estoy valorando adquirir un XC40 B4 AWD aut y probé esta semana uno. La prueba fue satisfactoria, pero me llamo la atención una cuestión, el tacto del pedal del freno, era un tacto duro, poco esponjoso, si fuera en mi coche actual diría que tendría un problema. El vendedor me dijo que era un tacto diferente y que era así. Tiene un tacto diferente el freno de los XC40 o volvo en general, como mas duro y con poco recorrido? Saludos
Hola, aunque la respuesta del freno es configurable, yo no noto un tacto muy diferente con los diversos vehículos que conduzco normalmente. Si no te convence o no te fías del vendedor (yo no lo haría), pídele probar otra unidad aunque sea con distinta motorización o incluso cambia de concesionario.
 
Gracias por vuestras respuestas, mas que la respuesta del coche que frenaba bien, era el tacto tan duro. Ya aprovecho para preguntar a @geohector que veo que tiene un AWD que tal la tracción total del XC40 en nieve? en la actualidad tengo un subaru y es excepcional. Es necesario ponerle ruedas de invierno?
 
El tema del tacto que tiene la frenada diria que es atribuible al sistema de "breake by wire" (freno por cable), y que se utiliza en los modelos de volvo que tienen frenada regenerativa (y en otras muchas marcas). A mi tambien fue lo que más "me chocó" del coche al conducirlo al principo, en algun semaforo me costaba dosificar la frenada para que justo al detenerme fuese lo mas suave posible, pero al poco tiempo de utilizarlo te haces a él.
Eso si, por mucho que al principio notase el tacto distinto (como duro) en caso de necesidad de frenada fuerte el coche frenaba muy bien, siempre notaba esta falta de "progresividad" para dosificar la frena al querer suavizarla, nunca para frenar fuerte.

PD. Ahora cojo otros coches y noto raros el tacto de los demás. Como demasiado recorrido del pedal. Jeje!!
 
Gracias por vuestras respuestas, mas que la respuesta del coche que frenaba bien, era el tacto tan duro. Ya aprovecho para preguntar a @geohector que veo que tiene un AWD que tal la tracción total del XC40 en nieve? en la actualidad tengo un subaru y es excepcional. Es necesario ponerle ruedas de invierno?

Por alusiones :grin:

Yo aún no lo he probado en nieve, hace 3 meses que lo tengo y por ahora no he podido aunque por ganas no será (ayer justo fui a por una chaqueta de invierno para estar preparado...).

Ahora sí que te digo que para nieve ruedas 4 estaciones o de invierno sí o sí, es mucho más importante tener esas ruedas que la tracción. Con awd y buenas ruedas se va muy bien, con seguridad y buen ritmo, sabiendo que vas en nieve... y he visto a muchos coches 4x2 con buenas ruedas dejar meados a awd super-mega premium con ruedas de verano. Todo depende de cuanta nieve vayas a pisar...

Edito y añado enlace al post de ruedas 4 estaciones: https://www.volvo4life.es/threads/ruedas-4-estacines.94923/

saludos.
 
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