Me presento Hola a todos

[Toledano volvo]

Otro enamorado del característico sonido 5 cilindros. Enhorabuena por la compra. Si es automático, lo primero de todo, hazle el cambio de aceite ATF de la caja. Aunque Volvo no lo contempla en su plan de mantenimiento, los aceites se degradan. El fabricante de la caja, Aisin Warner, estipula el cambio de ATF cada 60.000 km. Raro será que a tú unidad se lo hallan cambiado alguna vez, aunque por preguntar, nada pierdes. Si te dicen que no es necesario, insiste. Hay información al respecto por el foro.

He insistido en el tema del cambio de aceite, de la caja automática. El vendedor, que por cierto se está portando bastante bien, me ha dicho que esos cambios mejor pregunte en la casa, pues son algo más complicados que un DSG.
En cuanto me entreguen el coche, que aún lo están revisando, lo primero que haré será llamar a Volvo para hacer ese mantenimiento. Lo tenía claro desde el principio. Gracias

 

[Toledano volvo]

Los cambios de 8 velocidades se introdujeron junto con los nuevos motores VEA de 4 cilindros y 1969cc. Los motores de 5 cilindros van todos asociados con el anterior de 6 velocidades.

Los dos son buenos. El de 8, lógicamente más moderno, y con mayor escalonamiento. Consigue mejores consumos. Pero no te asustes. Yo en el V60 D3 136cv automático, le sacaba alrededor de 7 litros en mixto. En autovía, conseguí 5,8 en un recorrido Zaragoza-Castellón-Valencia-Zaragoza de 700km incluyendo algo de ciudad.

Otra recomendación, yo le metería un bote de Xenun In-Out Diesel para limpieza de sistema de inyección, inyectores, álabes del turbo, y filtro de partículas. Yo acabo de hacerlo a mi V60CC con 135.000 km y ha bajado algo el consumo y se le nota.

No sé si te refieres a este

 

[Pablo MP]

He insistido en el tema del cambio de aceite, de la caja automática. El vendedor, que por cierto se está portando bastante bien, me ha dicho que esos cambios mejor pregunte en la casa, pues son algo más complicados que un DSG.
En cuanto me entreguen el coche, que aún lo están revisando, lo primero que haré será llamar a Volvo para hacer ese mantenimiento. Lo tenía claro desde el principio. Gracias

En Volvo te dirán que no es necesario cambiar el aceite, que es de por vida a no ser que hayas arrastrado un remolque. Por lo que mejor es ir a un sitio especializado en cambios automáticos, depende de dónde seas, por ejemplo en el norte tienes GeBox que seguro que has oido hablar de ellos y puedes ver trabajos de ellos en YouTube. Creo que @RLAVILLA llevó allí uno de los v60 para hacer el cambio de ATF. En la Madrid, @Pelaito llevo hace dos-tres dias a cambiar el ATF a su xc90 a otro sitio especializado.

No sé si te refieres a este

Efectivamente, mano de santo, eso si barato no es, pero es una maravilla. Hay reviews extremas en yt, que dejan el motor ??????

 

[Pelaito]

En Volvo te dirán que no es necesario cambiar el aceite, que es de por vida a no ser que hayas arrastrado un remolque. Por lo que mejor es ir a un sitio especializado en cambios automáticos, depende de dónde seas, por ejemplo en el norte tienes GeBox que seguro que has oido hablar de ellos y puedes ver trabajos de ellos en YouTube. Creo que @RLAVILLA llevó allí uno de los v60 para hacer el cambio de ATF. En la Madrid, @Pelaito llevo hace dos-tres dias a cambiar el ATF a su xc90 a otro sitio especializado.

Efectivamente, mano de santo, eso si barato no es, pero es una maravilla. Hay reviews extremas en yt, que dejan el motor ??????

Yo lo llevé a Auto-matic, en Alcorcón, y encantado. Todo superorganizado, fue rápido y barato. El coche ahora va estupendo. Fueron 162€ con el IVA incluído.

 

[RLAVILLA]

No sé si te refieres a este

Ese es. Pone que hay echarlo con 20-30 litros de gasoil, así que una de dos, o esperas a llenar medio depósito y echarlo, o esperas a que te salte el aviso de reserva (sin apurar) lo echas y después a repostar (así se mezcla bien).

Después, mi método es salir a carretera y conducir en 4ª a unas 3500rpm durante bastantes kilómetros sin parar. La primera vez hice 170 km así en el V60 D3 136cv, y está vez, en el V60CC D4 AWD fueron más de 200km, pero con dos paradas.

Lo ideal es planificarlo y aprovechar algún viajecito para hacerlo, o 2-3 horas de un sábado o domingo.

 

[Toledano volvo]

Bueno pues muchas gracias a todos por los consejos. Ya tengo mi XC60 D3 SUMMUN 136.
Espero no haberme equivocado de motor y que después de sacrificar potencia a cambio de extras y de un 5 cilindros no me arrepienta. ?‍♂
Adjunto foto

 

[RLAVILLA]

Bueno pues muchas gracias a todos por los consejos. Ya tengo mi XC60 D3 SUMMUN 136.
Espero no haberme equivocado de motor y que después de sacrificar potencia a cambio de extras y de un 5 cilindros no me arrepienta. ?‍♂
Adjunto foto

Ese motor tiene mucho par, y empuja muy pero que muy bien. Creo que no te defraudará. Ahora toca conocerse y hacerle kilómetros. Enhorabuena con la compra.