Regenera el coche cuando está en Dynamic?

T

txiki

9 Dic 2019
323
117
norte
Hola.

Os quería preguntar a ver si sabeís si cuando circulas en dynamic el coche puede hacer regeneraciones o entiende que necesitas todo el 'motor' y no lo permite. Si me he fijado que el star/stop en dynamic está desactivado.
Os pregunto porque ayer estuve un rato con el coche en dynamic, tiempo suficiente para que de necesitarse una regeneración la hubiese hecho, y no noté que la estuviese haciendo y justo esta mañana en cuanto el coche ha llegado a tempertatura de servicio (más o menos por el tiempo que ha tardado en hacerlo) se ha puesto a regenerar, cuando hubiese tenido más sentido hacerlo ayer por la tarde.
que opinaís?
 
La regeneración la hace como los antojos de un niño, cuando toca y le da la gana, yo no le he pillado ni 10 regeneraciones, pero como me revienta cuando la está haciendo en el momento de aparcar.
 
  • Like
Reactions: wierner
txiki dijo:
cuando hubiese tenido más sentido hacerlo ayer por la tarde
Haz clic para expandir...
Uff, es que es muy relativo, depende de lo "tapado" que esté el DPF arrancará la regeneración o no.
 
Pablo MP dijo:
Uff, es que es muy relativo, depende de lo "tapado" que esté el DPF arrancará la regeneración o no.
Haz clic para expandir...
si, tienes razón.
Pero justo ayer hice o intenté hacer un recorrido más largo de los habituales por la situación, y dandole un poco más de caña .... y justo hoy que ha ido tranquilo se ha puesto ha regenerar sin más.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Cómo notáis las regeneraciones?
 
JAVReader dijo:
Cómo notáis las regeneraciones?
Haz clic para expandir...
En dos 320d con DPF ambos, en la vida lo he notado de verdad, mira que he intentado darme cuenta, ni por olor, ni revoluciones ni nada, por obd puede marcarlo pero de manera intermitente, es raro. En Volvo seguro que pasa lo mismo
 
Pablo MP dijo:
En dos 320d con DPF ambos, en la vida lo he notado de verdad, mira que he intentado darme cuenta, ni por olor, ni revoluciones ni nada, por obd puede marcarlo pero de manera intermitente, es raro. En Volvo seguro que pasa lo mismo
Haz clic para expandir...
?? En mi D3, las regeneraciones que he podido intuír las asocio con el motoventilador a toda pastilla y con un olor distinto del escape; eso es todo. En la última, hace una semana, anoté el kilometraje para ver cuándo hace la próxima. Alguien ha comentado que el suyo las hace cada 800 kms más o menos. ??
 
Ventilador acelerado
Motor acelerado
Consumo en ralentí 1,3 litros
Starstop (para el que lo use) aparece en el menú como “no disponible”
Olor a resquemado del escape
En carretera me habrá saltado alguna vez pero no me he enterado.
 
  • Like
Reactions: Volvo-me
Bueno ahora que lo decís lo del start stop si lo he notado, aunque pensaba que era por bateria baja. Estaré pendiente de eso un dia con el OBD. De todos los modos lo del electroventilador es una cosa que nunca he oido encendido en los bm. Prestaré atencion al olor a diesel rancio ?
 
txiki dijo:
si, tienes razón.
Pero justo ayer hice o intenté hacer un recorrido más largo de los habituales por la situación, y dandole un poco más de caña .... y justo hoy que ha ido tranquilo se ha puesto ha regenerar sin más.
Haz clic para expandir...
Es la ley de Murphy, no les des más vueltas.

En este sentido el mini de mi mujer es especialista, siempre la hace llegando al trabajo,
 
Andía dijo:
?? En mi D3, las regeneraciones que he podido intuír las asocio con el motoventilador a toda pastilla y con un olor distinto del escape; eso es todo. En la última, hace una semana, anoté el kilometraje para ver cuándo hace la próxima. Alguien ha comentado que el suyo las hace cada 800 kms más o menos. ??
Haz clic para expandir...
?? Pues, ayer, al regreso de un viaje de 200 kms, con varias paradas, de nuevo el electroventilador a pleno funcionamiento, sin otra justificación aparente que una regeneración. Se cumplían justo 700 kms desde la anterior. Seguiremos informando, compañeros. ??
 
Hola, la centralita calcula la regeneración por diferencias de presiones.
El dpf lleva un sensor en la entrada de gases y otro a la salida. Cuando hay cierta diferencia de presión entre la entrada y salida de gases, significa que el filtro está obstruido y es cuando la centralita empieza la regeneración.

A mí, aveces, me ha saltado la regeneración al ir a trabajar, unos cinco minutos antes de parar y al día siguiente salir ha hacer kilómetros para que regenerará y no saltar la regeneración y hacerlo dos o tres días después volviendo a trabajar.
Si está haciendo la regeneración y le paras, ala siguiente vez que arranques, casi seguro no la comenzará otra vez, porque a poco que haya limpiado en esa regeneración interrumpida la diferencia de presión entre la entrada y salida de gases no va ha ser la adecuada para empezarla de nuevo ( la empezará otra vez cuando la diferencia sea la que considere oportuno la centralita)

Todo esto que comento, lo he podido observar varias veces y siempre ha hecho lo mismo.
 
Bien ? Y cuánto dura la dichosa regeneración ?? Cómo es posible que, siendo tan importante para la salud del motor, el cuadro no indique cuándo empieza una y el manual no recomiende no apagar antes de que la termine ?? ??
 
pauli v60 dijo:
Hola, la centralita calcula la regeneración por diferencias de presiones.
El dpf lleva un sensor en la entrada de gases y otro a la salida. Cuando hay cierta diferencia de presión entre la entrada y salida de gases, significa que el filtro está obstruido y es cuando la centralita empieza la regeneración.

A mí, aveces, me ha saltado la regeneración al ir a trabajar, unos cinco minutos antes de parar y al día siguiente salir ha hacer kilómetros para que regenerará y no saltar la regeneración y hacerlo dos o tres días después volviendo a trabajar.
Si está haciendo la regeneración y le paras, ala siguiente vez que arranques, casi seguro no la comenzará otra vez, porque a poco que haya limpiado en esa regeneración interrumpida la diferencia de presión entre la entrada y salida de gases no va ha ser la adecuada para empezarla de nuevo ( la empezará otra vez cuando la diferencia sea la que considere oportuno la centralita)

Todo esto que comento, lo he podido observar varias veces y siempre ha hecho lo mismo.
Haz clic para expandir...
Bdias , lleva dos sensores o uno ? Salu2
 
  • Like
Reactions: RIcardoGT
Bdias , vamos al lío a ver si soluciono lo de las no-regeneraciones , jejeje. Salu2
 

Adjuntos

  • image.jpg
    image.jpg
    1,5 MB · Visitas: 24
Volvo-me dijo:
Bdias , lleva dos sensores o uno ? Salu2
Haz clic para expandir...
Por lo que he leído en algún sitio, creo que fue en el programa vida, no me acuerdo, lleva uno a la entrada y otro a la salida y con esa diferencia de presión entre la entrada y salida es como calcula la centralita si el filtro está obtruido o lleno para comenzar la regeneración.
 
pauli v60 dijo:
Por lo que he leído en algún sitio, creo que fue en el programa vida, no me acuerdo, lleva uno a la entrada y otro a la salida y con esa diferencia de presión entre la entrada y salida es como calcula la centralita si el filtro está obtruido o lleno para comenzar la regeneración.
Haz clic para expandir...
Justo el post anterior viene la foto del que he pedido y tiene entrada y salida , pero juraria que tiene 1 senser . Salu2
 
Buenos días no se si puneño aquí por el tema de las regeneraciones perdonar si no tiene nada que ver.

Esta mañana cuando he arrancado el coche estaba como acelerado, me he fijado en el cuadro que que marca las revoluciones y he visto al poco como la abuja bajaba al 1.

No se si tendrá que ver o no su me podéis aclarar. Gracias un saludo.
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás