Venta de motor B5244S4

No va a ser un coche fácil de vender (casi ningún Volvo antiguo lo es). Yo se lo dejaría sin coste (con lo que debería aceptar usarlo) y cuando tenga $ que se compre el que le guste.Y te queda un coche de trote, duro y con un mantenimiento barato para el resto de la prole. Un poco grande y con ese color y llantas (con lo bonitos que son en rojo), pero es lo que hay hasta que lo vendas, si lo vendes...
 
  • Like
Reactions: Pelaito
Sí, es otra opción. Dejarlo para mí, para ir a currar y que mi mujer se quede el XC90 para dejar las sillas puestas y usarlo para ir a comprar, llevar niños al cole y demás. Al fin y al cabo, el coche se va a quedar con muchas cosas hechas.

En octubre dejaremos el Citroën en el concesionario, que a pesar de ser buen coche, sobre todo espacioso, tiene fallos muy serios que no puedo con ellos, y dentro de ese tiempo uno de los pequeños deja de utilizar silla, porque ya tendrá casi 8 y ahora está en 1,30 de altura, con lo que en un año y pico ya irá sin ella, y si no siempre podremos instalar el pack Family a posteriori.

Y si se vende antes... Pues compraremos el C70 y mi mujer se quedará igual con el XC90, porque yo voy solo al trabajo y no necesito 7 plazas... ??????
 
Tal y como lo cuentas... tienes todas las cartas encima de la mesa... con poner el anuncio, pero no venderlo, lo tienes todo solucionado... tranquilidad para ti porque llevará un buen coche... tranquilidad para ella (aunque no lo sabe) porque está ahorrando dinero... lo malo... que mientras tengas el V50, no tendrás C70...

¿Que tipo de decisión tomarás? ¿Racional o pasional?
 
  • Like
Reactions: Pelaito
RLAVILLA dijo:
Tal y como lo cuentas... tienes todas las cartas encima de la mesa... con poner el anuncio, pero no venderlo, lo tienes todo solucionado... tranquilidad para ti porque llevará un buen coche... tranquilidad para ella (aunque no lo sabe) porque está ahorrando dinero... lo malo... que mientras tengas el V50, no tendrás C70...

¿Que tipo de decisión tomarás? ¿Racional o pasional?
Haz clic para expandir...

Pasional, pasional, por supuesto!!! ???
 
JAD

V4L

Miembro Master
Te miro el coche con bastante nostalgia, porque ese es el que yo me habría querido comprar en 2005, pero el presupuesto no daba para tanto equipo, ni para tanto motor, así que tuve que conformarme con un Momentum 2.0d manual y con opciones (y ni tan mal, oye).
Un 2.4i de 170cv, automático y hasta arriba de equipo... chico, debería ser el sueño de cualquier conductor novel y casi, casi el de cualquier conductor humano.
Tu hija no sabe de coches, instrúyela :grinning:
 
  • Like
Reactions: Pelaito
2.4 170cv :love::love::love::love::love::love: Mi querido B5244s, que no se note que me guste!!!
 
Última edición:
  • Like
Reactions: Pelaito
Señor K dijo:
Te miro el coche con bastante nostalgia, porque ese es el que yo me habría querido comprar en 2005, pero el presupuesto no daba para tanto equipo, ni para tanto motor, así que tuve que conformarme con un Momentum 2.0d manual y con opciones (y ni tan mal, oye).
Un 2.4i de 170cv, automático y hasta arriba de equipo... chico, debería ser el sueño de cualquier conductor novel y casi, casi el de cualquier conductor humano.
Tu hija no sabe de coches, instrúyela :grinning:
Haz clic para expandir...

A mí siempre me ha gustado el V50, me parece un coche muy equilibrado para una familia pequeña, el único problema es que la mía no lo es ???, pero por lo demás seguramente lo tendría hace años
 
Suenan bien todos... demasiado bien... me tienta sacarle un día el escape, pero el tramo final va soldado
 
  • Like
Reactions: Pelaito
Pues... Un desastre...

A ver... El motor se puede adaptar, pero por ejemplo, si se tienen piezas de un S4 de otro despiece, ya que cambian periféricos, como el termostato, creo que la bomba de la dirección, que tiene un funcionamiento distinto, y cosas así.

Yo no tengo tiempo ni dinero de más para seguir invirtiendo, ya que esto aumenta todavía más la factura del taller y ahora mismo no puedo afrontar esa inversión. Con lo que con no perder demasiado me conformo.

En las fotos pongo el cambio de donde va el termostato, por ejemplo.
 

Adjuntos

  • IMG-20210405-WA0006.jpg
    IMG-20210405-WA0006.jpg
    271,9 KB · Visitas: 11
  • IMG-20210405-WA0005.jpg
    IMG-20210405-WA0005.jpg
    456,2 KB · Visitas: 11
Pablo MP dijo:
Se avecina gorda...
¿Y cambiando los manguitos no se soluciona ?
Haz clic para expandir...

No, parece que cambia alguna cosa más, como la bomba de la dirección, que uno la tiene eléctrica y otro no sé qué y así unas cosillas. Es para alguien que tenga conocimientos y tiempo, o para algún taller si quiere sacar beneficio. Arreglándolo no sale mal de precio, pero yo ya he cerrado el grifo, se me han juntado varias cosillas y esta es la última en mi lista de prioridades.

El coche por dentro está muy bien, tiene casi todo y todo funciona, y si es mucho follón adaptar el motor, pues vendo el motor S4 y el coche por separado. Ya que la tapicería está muy bien, las moquetas, el techo, salpicadero, etc, etc.. Y el motor por separado no tiene casi kms, y alguien puede aprovecharlo, ya que es el motor que se monta en Europa y no hay problema.
 
Pelaito dijo:
No, parece que cambia alguna cosa más, como la bomba de la dirección, que uno la tiene eléctrica y otro no sé qué y así unas cosillas. Es para alguien que tenga conocimientos y tiempo, o para algún taller si quiere sacar beneficio. Arreglándolo no sale mal de precio, pero yo ya he cerrado el grifo, se me han juntado varias cosillas y esta es la última en mi lista de prioridades.

El coche por dentro está muy bien, tiene casi todo y todo funciona, y si es mucho follón adaptar el motor, pues vendo el motor S4 y el coche por separado. Ya que la tapicería está muy bien, las moquetas, el techo, salpicadero, etc, etc.. Y el motor por separado no tiene casi kms, y alguien puede aprovecharlo, ya que es el motor que se monta en Europa y no hay problema.
Haz clic para expandir...

¿Que tipo de dirección lleva originalmente el coche? Si es eléctrica ( ¿electrohidraulica ? ) no tendrías problema, ya que va aparte del motor. Es decir, no va movida por correa. El problema sería si la lleva hidráulica (la de toda la vida) y el motor nuevo no lleva los soportes para la bomba, que no se si podrías montar los soportes del motor original en el nuevo.

Menudo follón. Y el motor nuevo... ¿Ya lo tenías montado en el coche?
 
  • Like
Reactions: Pelaito
RLAVILLA dijo:
¿Que tipo de dirección lleva originalmente el coche? Si es eléctrica ( ¿electrohidraulica ? ) no tendrías problema, ya que va aparte del motor. Es decir, no va movida por correa. El problema sería si la lleva hidráulica (la de toda la vida) y el motor nuevo no lleva los soportes para la bomba, que no se si podrías montar los soportes del motor original en el nuevo.

Menudo follón. Y el motor nuevo... ¿Ya lo tenías montado en el coche?
Haz clic para expandir...

No recuerdo cuál me ha dicho el mecánico que llevaba cada uno, la verdad... Ha habido un momento en el que he dejado de escuchar...

No ha montado el motor todavía, me ha llamado para preguntar primero, así que tengo un coche, un motor roto, otro ok y una caja de cambios...
 
Míralo bien, si el original lleva la dirección electronica, el motor comprado la hidráulica te vale, lo unico que hay que reemplazar es la correa. Respecto a lo del termostato, hay kits de manguitos de silicona para hacerlo a medida, así no hay que cambiar el radiador
 
  • Like
Reactions: Pelaito
Pablo MP dijo:
Míralo bien, si el original lleva la dirección electronica, el motor comprado la hidráulica te vale, lo unico que hay que reemplazar es la correa. Respecto a lo del termostato, hay kits de manguitos de silicona para hacerlo a medida, así no hay que cambiar el radiador
Haz clic para expandir...

Creo que te voy a hacer caso... Voy a estudiarme el vida, coger las referencias comunes y ver qué puedo hacer con las demás... Lo mismo les digo que monten el motor y la distribución, la caja de cambios y voy haciendo lo demás...
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás