Cambio Turbo-colector escape motor T5

Mbias10

Miembro Novato
6 Jun 2018
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Buenas noches,
Pues eso deciros que me han cambiado el turbo compresor y el colector de escape en garantía ampliada.
Hace dos meses empecé a sentir un ruido en la parte delantera del motor lado pasajero, a la altura de la guantera pero proveniente del motor.
Lo llevé a mi concesionario y tras las pruebas observaron que el problema venía del turbo/colector de escape. Parece ser que en el colector de escape se produjo una dilatación y al acelerar a un régimen entre 3 y 4 mil vueltas soplaba por esta zona.
El sonido pa mi era estilo metálico.
El coche tiene la repro de polestar. En ningún momento noté nada en cuanto a pérdida de potencia y el sonido no era continuo. Se sentía sobre todo cuando forzabas el coche para adelantar y en carretera con algo de pendiente.

Con este cambio del colector, al menos un par de días que he probado el coche, parece que está solucionado. Probablemente haya sido un defecto de esta pieza (colector de escape) pero lo comento por si os ocurre algo similar.
Un saludo.
 
¿Cuántos km tenía? ¿Se dilata (?) el colector de escape y te cambian también el turbo? ¿Van en la misma pieza?
 
JAD

V4L

Miembro Master
¿Cuántos km tenía? ¿Se dilata (?) el colector de escape y te cambian también el turbo? ¿Van en la misma pieza?
Eso es lo que me dijeron. El turbo al parecer estaba bien.
Y si van en la misma pieza. Es lo que me dijeron.
El coche 57 k tiene. Fue un poco raro la verdad. Yo nunca hubiera pensado en esa avería. Pensé que sería cualquier chapa metálica un poco suelta o alguna cosa así
 
En la misma pieza no parece muy buena idea, y si casca alguna pagas las dos...

Rarísimo sí es, pero si te lo ponen todo nuevo...
 
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En la misma pieza no parece muy buena idea, y si casca alguna pagas las dos...

Rarísimo sí es, pero si te lo ponen todo nuevo...
La verdad que yo de mecánica no tengo mucha idea.
Pero es verdad que parece extraño que si se avería una, tengas que poner el conjunto.
Entiendo y me imagino que se cambia todo por estar en garantía!
Supongo que si la avería es del colector, se pueda cambiar sólo este! Y si es el turbo lo mismo.
En este caso estoy más conforme en que me lo cambiaran todo la verdad, porque mucha gracia la broma no me hizo.
Supongo y espero que haya sido un defecto de esta pieza (colector) y no haya más problemas.
 
Un forero que a amortizado la ampliación de garantía.
Esperemos que sea caso aislado...
 
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Hola me ha pasado exactamente lo mismo con el T5 del XC40 de Dic 2017 y con 62 mil Km. Reclamación cursada en el concesionario y en atención al cliente respuesta un 20% de descuento sobre los 3 mil que cuesta la reparación aludiendo superar el periodo de garantía. Lo voy a reparar y vender cuanto antes la fiabilidad y calidad de Volvo ha quedado en entredicho.
 
Hola me ha pasado exactamente lo mismo con el T5 del XC40 de Dic 2017 y con 62 mil Km. Reclamación cursada en el concesionario y en atención al cliente respuesta un 20% de descuento sobre los 3 mil que cuesta la reparación aludiendo superar el periodo de garantía. Lo voy a reparar y vender cuanto antes la fiabilidad y calidad de Volvo ha quedado en entredicho.
Vaya, lo siento. A mi me cambiaron dos turbos (en garantía ampliada ambos). Yo le hice la optimización de polestar y creo que algo no hicieron bien y fue el desencadenante de la avería. Yo sigo con el, pero la duda de si el coche va como tiene que ir la sigo teniendo…