XC40 vs XC60, Es tan malo el XC40 como algunos dicen ?

JAD

V4L

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Vale si sólo es una cosa, pero como tengáis que completar en Aliexpress lo que no viene de fábrica os va a quedar un coche curioso...
?El mío trae el sujetatickes de serie, pero si tuviera que comprar uno sería de Aliexpress seguro, no se me ocurrirá pagar 50€ a Volvo por algo que ellos también compran en Aliexpress por 20 cts....(probablemente menos)
 
Capaz es Volvo de cobrarte 50 leuros por el sujetatickets, que desde luego yo no pagaría, aunque me temo que no va a ser igual al de Aliexpress, el problema es cuando ni Volvo te lo haga para el coche.

Tengo la manía de llevar un portagafas en lugar del asa de mi lado, el de Volvo es el de la casa, el del Opel también, y el del Mini de Aliexpress (no existe en la marca). No hay color, el del Volvo es el mejor y más caro, luego el Opel y al final el de Aliexpress del Mini, no, no es lo mismo, y es un simple portagafas que se cierra....

El clip es lo de menos, sólo quería decir que apañados vamos si resolvemos todas las carencias por Aliexpress, con lo que cuestan los coches... y sí, me acuso de llevar algo de Aliexpress en cada coche.
 
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Ver el adjunto 46178

Demonios que son las guías del reposacabezas central, el ingeniero ese día tenía fiesta y el becario estaba enfermo la solución se le ocurrió a la mascota del presidente de Geely.

Ver el adjunto 46179

Este es el panel de una puerta visto por debajo, tornillos a la vista en concreto lleva 4, 2 arriba y 2 abajo me parece de un cutrerio inaudito en pleno 2021 no meter unos tapones, aunque luego mirando el XC60 he visto que lleva 1 abajo muy escondido pero también sin tapa.

Ver el adjunto 46180

Este es el piloto trasero "LED" bueno cuasi-LED porque lo único que es LED es la luz de posición y la de marcha atrás, tanto intermitentes como lámparas de freno siguen siendo las halógenas de siempre que por cierto la UE ya ha prohibido su fabricación en casquillos domésticos,

Ver el adjunto 46181

Aquí lo que estamos viendo es donde en el XC60 va el agujero para fijar la red de separación de carga, los amigos de Volvo han puesto un gancho para colgar una chaqueta, sería cojonudo si no hubiesen olvidado el asidero del techo, mi señora madre no se sube en un coche sin sujetar el techo por si sale volando, no recuerdo ahora mismo un coche sin un asidero hasta el "tata" los monta, mal muy mal este detalle para mi casi a la altura de la falta de luz de lectura en algunos acabados.

Mas cosas, el XC60 trae luz de "charcos" debajo de todas las puertas mientras que el XC40 no trae en las traseras 2€ más para la butxaca de Geely y tampoco trae las luces de pies traseras, algún chino obsesionado en ahorrar en iluminación, la verdad que muy pocas "luces" por su parte.

Ver el adjunto 46182

Esto que veis es la cámara de aparcamiento trasera del XC40 fijaros en las líneas negras del pavimento y ahora fijaros en la siguiente foto del XC60

Ver el adjunto 46183

No se si lo apreciáis pero la resolución y calidad de la imagen de las cámaras del XC40 es una castaña o al menos lo es comparado con la del XC60 que es de una enorme calidad.

Ver el adjunto 46184

Y no podía concluir el capítulo de desaguisados del coche sin la foto de los cables debajo del asiento del acompañante, si llevas el asiento un pelo adelantado son claramente visibles (aunque tengo que confesaros algo y es que esta foto es de mi XC60).


Conclusiones

.- El XC60 está mejor acabado y con materiales de mejor calidad que el XC40,o dicho de otro modo el salto de segmento es apreciable, no tengo un XC90 así que no puedo juzgar si se nota también del mismo modo entre un XC60 y un XC90.
.- El XC40 tiene una calidad más que correcta y para mi modo de ver tiene detalles de alta calidad al nivel de un X3, Q3 o GLA (modelo antiguo el nuevo no lo he visto todavía)
.- El XC40 tiene determinadas carencias de equipamiento como hemos visto antes que son impropias de un coche que a poco que pongas 4 accesorios te vas a 35.000€ o más.
.- El XC40 aporta juventud y dinamismo al segmento de los SUV's compactos, es bonito (comparado con el resto de su segmento), va bien y además Volvo es marca "progre-pija" lo que lo convierte en un indiscutible superventas para todos aquellos que pudiendo pagar sólo un "poco" más buscan un SUV con clase que los distinga de los generalistas y de los ejecu-pijos alemanes.
.- Viendo como va, qué le falta y presuponiendo que en elementos de seguridad Volvo no ha escatimado un sólo euro lo volvería a comprar, pero si tuviese que elegir actualmente entre 60 y 40 (sin valorar dimensiones plaza de garaje etc) elegiría un XC60 porque es "más" coche y me aporta ese plus de seguridad (por su peso), confort y pisada en carretera que da un coche con mayor peso, anchura y distancia entre ejes.
Mi Volvo Xc40 D4 Awd Rdesign Polestarizado y equipado hasta arriba, con cámaras de 360 , asientos piel con memorias y calefactados , control de crucero adaptativo, sonido Harman kardom , amortiguadores electrónicos, pintura Cristal White cargador inalambrico, techo , puertas manos libres
..y un montón de cosas más, como extensión garantía a 5 años y aparcamiento asistido faros full led adaptativos , llantas de 19...
Lo podrías configurar por algo más de 60000 euros..
Muchos xc60 premium edition de 38700 o poco más ,vienen peladitos o un incluso me enseñaron algunos xc60 y S60 de hasta 65000 euros peor equipados..y si te compras un T8 viene pelado tbn hay que gastarse 15 o 20000 euros en configurarlo.
A mi no me entraban bien el Xc60 , ni el S60 por tener una columna y una furgoneta grande aparcada al lado . .
Yo estoy encantado con el.Xc40 a nivel de tecnología y dinámico y creo que tiene un buen tamaño para llevar a 4 personas . Y es más ágil en ciudad
Por ponerle 3 "peros" ..no se puede equipar la información proyectada en el parabrisas o piel simulada en el salpicadero o en las puertas pero estoy seguro que cuando hagan el reestiling de mitad de ciclo, mejoran los equipamientos...
Las luces LED homologadas de los intermitentes se pueden conseguir por poco dinero en internet.
 
Mi Volvo Xc40 D4 Awd Rdesign Polestarizado y equipado hasta arriba, con cámaras de 360 , asientos piel con memorias y calefactados , control de crucero adaptativo, sonido Harman kardom , amortiguadores electrónicos, pintura Cristal White cargador inalambrico, techo , puertas manos libres
..y un montón de cosas más, como extensión garantía a 5 años y aparcamiento asistido faros full led adaptativos , llantas de 19...
Lo podrías configurar por algo más de 60000 euros..
Muchos xc60 premium edition de 38700 o poco más ,vienen peladitos o un incluso me enseñaron algunos xc60 y S60 de hasta 65000 euros peor equipados..y si te compras un T8 viene pelado tbn hay que gastarse 15 o 20000 euros en configurarlo.
A mi no me entraban bien el Xc60 , ni el S60 por tener una columna y una furgoneta grande aparcada al lado . .
Yo estoy encantado con el.Xc40 a nivel de tecnología y dinámico y creo que tiene un buen tamaño para llevar a 4 personas . Y es más ágil en ciudad
Por ponerle 3 "peros" ..no se puede equipar la información proyectada en el parabrisas o piel simulada en el salpicadero o en las puertas pero estoy seguro que cuando hagan el reestiling de mitad de ciclo, mejoran los equipamientos...
Las luces LED homologadas de los intermitentes se pueden conseguir por poco dinero en internet.
La tendencia en el mercado es hacia los Suv compactos van a sacar un Xc20 que se va vender como rosquillas y el Xc40 superará en ventas al Xc60 este mismo año a nivel global , en España ya se vende mucho más que el Xc60..el Xc40 electrico ya esta aquí.. del Xc60 no se verá antes de 2024.
 
Estimado @Jose1974 una cosa es lo que ellos te dicen que vale, otra lo que cuesta y otra lo que acabas pagando. Entre un XC60 pelado un XC40 hasta arriba seguirán habiendo cosas que ni con dinero puedes comprar y no me refiero ni a las luces de los pies ni a la bandeja retractil, me refiero al hecho de ser de un segmento superior con lo que ello implica a nivel de tacto y de otras cosas que no se ven, no todas las diferencias salen en el catálogo de opcionales.
 
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Estimado @Jose1974 una cosa es lo que ellos te dicen que vale, otra lo que cuesta y otra lo que acabas pagando. Entre un XC60 pelado un XC40 hasta arriba seguirán habiendo cosas que ni con dinero puedes comprar y no me refiero ni a las luces de los pies ni a la bandeja retractil, me refiero al hecho de ser de un segmento superior con lo que ello implica a nivel de tacto y de otras cosas que no se ven, no todas las diferencias salen en el catálogo de opcionales.
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Yo no digo que con mucho presupuesto puedas tener un xc60 mejor que un Xc40
Pero depende de las necesidades y del presupuesto te puede salir mejor un Xc40...
La plataforma Spa de la serie 60/90 es mucho más cara de fabricar que la Cma del Xc40 que se usa en muchos modelos...
Y así se abarata...
Los 9000 euros oficiales de diferencia entre un 60 y un 40 no están tan justificados solo en acabados o tamaño.
La plataforma es más cara de fabricar...
El Xc20 sólo electrico
va a montar la nueva Sea de Geely.
 
Tengo la manía de llevar un portagafas en lugar del asa de mi lado, el de Volvo es el de la casa, el del Opel también, y el del Mini de Aliexpress (no existe en la marca). No hay color, el del Volvo es el mejor y más caro, luego el Opel y al final el de Aliexpress del Mini,
¿Quitaste el parasol lateral del conductor? En autopista y en verano alivia el sol en la cara.
 
Y no sólo la plataforma, hay un intangible del que no he querido hablar en la comparativa para que no se me tachase de imparcial y es el de las sensaciones y el tacto de conducción, el tacto y ajustes que tiene un XC60 "para mí" no lo tiene un XC40, desde el ajuste del Autohold pasando por el tacto de las palancas, el recorrido del pedal de freno los ruidos parasitarios de la carrocería el ajuste de las puertas etc y como no puede ser de otro modo, todo eso va incluido en los 9.000€.
 
Estimado @Jose1974 una cosa es lo que ellos te dicen que vale, otra lo que cuesta y otra lo que acabas pagando. Entre un XC60 pelado un XC40 hasta arriba seguirán habiendo cosas que ni con dinero puedes comprar y no me refiero ni a las luces de los pies ni a la bandeja retractil, me refiero al hecho de ser de un segmento superior con lo que ello implica a nivel de tacto y de otras cosas que no se ven, no todas las diferencias salen en el catálogo de opcionales.
+1.
 
No hablamos de esas luces, hablo de unos plafones que van montados en la parte baja (chapa) de las puertas y que iluminan el suelo al abrir la puerta para bajarse, el XC40 con el paquete de iluminación alta sólo las monta en las puertas delanteras.
Ahhhh... OK!!!!
 
Y no sólo la plataforma, hay un intangible del que no he querido hablar en la comparativa para que no se me tachase de imparcial y es el de las sensaciones y el tacto de conducción, el tacto y ajustes que tiene un XC60 "para mí" no lo tiene un XC40, desde el ajuste del Autohold pasando por el tacto de las palancas, el recorrido del pedal de freno los ruidos parasitarios de la carrocería el ajuste de las puertas etc y como no puede ser de otro modo, todo eso va incluido en los 9.000€.
Totalmente de acuerdo. Yo he tenido dos XC60, y estuve una temporada con un XC40 que me dejaron unos días y, para mí, hay muchísima diferencia. En mi caso, jamás pagaría más de 30.000€ por un 40, por muy equipado que vaya. Pero es una opinión puramente personal. A otros les parecerá lo contrario, o estarán encantados y es igualmente válido y respetable. Cada uno es como es, compra lo que quiere y/o puede, y tiene sus necesidades y prioridades ...
 
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¿Quitaste el parasol lateral del conductor? En autopista y en verano alivia el sol en la cara.

Yes, y lo puse en la puerta del copiloto. No puedo con los parasoles, me agobian, como escotilla de un tanque. No entiendo cómo no llevan más coches la parte superior oscurecida de la luna, es un inventazo.
 
Totalmente de acuerdo. Yo he tenido dos XC60, y estuve una temporada con un XC40 que me dejaron unos días y, para mí, hay muchísima diferencia. En mi caso, jamás pagaría más de 30.000€ por un 40, por muy equipado que vaya. Pero es una opinión puramente personal. A otros les parecerá lo contrario, o estarán encantados y es igualmente válido y respetable. Cada uno es como es, compra lo que quiere y/o puede, y tiene sus necesidades y prioridades ...

Y que ves mas lógico pagar 30000 euros por un ateca, kadjar o quasqai?