Carga batería XC 40 T4 Hibrido en Repsol

En lo de el parquin y poder circular en episodios de contaminacion nada que decir.
Pero una carga por 5,4 €? cuantos km en electrico haces con esa carga ? porque la autonomia en electrico no llega a 60 km, no?
Desde mi modesta opinion a ese precio sale igual o mas caro que un coche diesel pero si que es verdad que las otras ventajas un diesel- gasolina no te las puede ofrecer.

La autonomía es efectivamente eso, unos 50 Km, solo en eléctrico, de lo que se trata es de tener un uso hybrido combinando ambos motores por lo que el consumo de gasolina no llega a los 3 litos a los 100. Pero vamos ya he encontrado la solución para cargarlo de forma gratuita así que problema resuelto.
Gracias !!!
 
La autonomía es efectivamente eso, unos 50 Km, solo en eléctrico, de lo que se trata es de tener un uso hybrido combinando ambos motores por lo que el consumo de gasolina no llega a los 3 litos a los 100. Pero vamos ya he encontrado la solución para cargarlo de forma gratuita así que problema resuelto.
Gracias !!!
No vale enchufarse de madrugada a la manguera del vecino!
 
Esto es el futuro que yo he comentado en otros hilos... placas solares en el techo, capó, puertas, etc... asi SI... pero hace falta YA !!!

Copio y pego:

"El Sono Sion es uno de los coches eléctricos solares más prometedores hasta la fecha. Su característica diferenciadora son los paneles solares que recubren su carrocería. Según Sono Motors, añaden 34 kilómetros más de autonomía a los 250 kilómetros que ofrece su batería de 35 kWh de capacidad, según el ciclo WLTP. Con un diseño de las proporciones de un coche familiar, dispone de espacio para cinco pasajeros y un maletero de 650 litros. Su motor eléctrico de 120 kW (161 CV) ofrece un par motor 290 Nm, logrando alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. La fabricación arrancará en la segunda mitad de 2020, por lo que se espera que las primeras entregas se realicen a finales de ese mismo año o a principios de 2021. Su precio, con la batería en propiedad es de 25.500 euros aunque existirá una opción de alquiler de la batería por la que hay que pagar una cuota de entre 90 y 140 euros al mes, que permitirá reducir el precio inicial hasta los 16.000 euros."

2018112713144265220.jpg

Esa opción, o esta otra mas casera:

Una furgoneta Volkswagen de 1966 impulsada por energía solar

furgoneta-Volkswagen-de-1966-impulsada-solo-por-energía-solar.jpg
 
Desde mi absoluta ignorancia, habría que ver cómo se comportan frente a inclemencias meteorológicas como granizadas, impactos de gravilla, pequeños roces, gamberros y amigos de lo ajeno, etc. Y por otro lado, cuánto repercutiría en el seguro del vehículo.

Es verdad que como idea está muy bien, pero trasladarlo a la vida real es otro cantar. Gracias por tu aportación, Ilustrado. Un saludo.
 
JAD

V4L

Miembro Master
En el tema de los phev cada uno tenemos nuestra opinión, pero da la sensación que este año 2021 con la gran cantidad de eléctricos puros que van a llegar, los phev van alcanzar su punto de inflexión . Los datos de venta de coches en diciembre 2020 en Europa son demoledores, liderando las ventas el ID3 y model 3 (con permiso del Gola) ojo, incluyendo todos los vehículos a la venta. Los phev no asoman, y Volvo en Noruega, mercado que va muy por delante del resto, sufre mucho si no incluimos el polestar 2.
https://www.motor.es/noticias/ventas-coches-2020-europa-diciembre-202174810.html
 
Todo depende del uso que le des, yo llevo ahora 1600km y no he llenado el depósito desde octubre... cargo el coche 2 veces por semana así que de momento me sale a cuenta... el día que vuelva todo a la normalidad y haga los 100km diarios que hacía imagino que ya será otra cosa y el consumo subirá porque no podré recargar en el trabajo.
 
Buenos días,
Pues ya me han respondido desde repsol, me llamaron y me aclararon. Utilice un cargador rápido y como tuve que irme estuve solo 20 minutos, existe un mínimo que son esos 3 euros. Si hubiera estado 2 horas hubiera pagado lo mismo y tendría 7 Kwh cargados. A 0,39 el KWh, de ahí lo que pone en el ticket de 0,44€ Kwh pero sobre eso te hacen un descuento del 12% y salen esos 0,39.
Por otro lado, si el coche no admite carga rápida lo mejor es ir a una gasolinera que tenga cargadores normales, en la aplicación aparecen ya que vas a cargar lo mismo en el mismo tiempo y pagaras a 0,29 KWh.
Gracias a todos por las respuestas, me he quedado mucho más tranquilo.
 
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Y qué hace uno durante dos horas en una gasolinera? Por más que trato de imaginarlo no encuentro ninguna actividad sumamente atractiva como para ir ?
 
Y qué hace uno durante dos horas en una gasolinera? Por más que trato de imaginarlo no encuentro ninguna actividad sumamente atractiva como para ir ?
Realmente nada, cada uno tiene su caso. Yo vivo en el centro de Madrid y si voy con el coche y lo dejo en la gasolinera mientras voy al cine por ejemplo, me sale más barata la carga que el parking, pero ya te digo es mi caso y cada uno compra el coche según sus gustos y necesidades