Carga batería XC 40 T4 Hibrido en Repsol

[pnogueras]

Hola una vez pasado por el foro de presentaciones como debe ser, os comento mi duda. Me acaban de entregar el XC40 T4 hibrido. Me lo dieron cargado y con medio deposito. Ayer fui a cargarlo a una gasolinera repsol y lo dejé 20 min, tenía prisa y no calculé. el caso es que cuando vi el ticket en Waylet vi que había cargado solo1,259 kWh lógico con tan poco tiempo y que el precio de la unidad era a 2,383. Vamos que para 5 Km me gasté 3,63€ en electricidad con el IVA. Cuando veo que debajo pone que el precio es de 0,446€ kWh. He ido con el ticket a preguntar y la chica que estaba no ha sido capaz de decirme nada. No sé si hice algo mal, intuyo que si porque sino la he liado. Me sale más caro cargar el coche eléctricamente que con gasolina.

Alguien me puede echar una mano?

Muchas gracias

 

[Jaime Canet]

Hola buenas noches!!!
Bienvenido, seguro qué alguien sabe decirte algo.
En un principio a mi lo único que no me cuadra son los precios, o es tarifa a 2,383€ o tarifa a 0,446€ en ese caso te hubiera costado 0,56€ mas iva que ya es una cosa más habitual, aunque hay que cargar en casa, a ese precio no vale la pena.

 

[otura]

2.383€ el kwh es una locura. Es aproximadamente 20 veces lo que cuesta en casa.... Seguro que hay un error en algún sitio.

 

[pnogueras]

Gracias, a ver si alguien con el ticket puede darnos luz.

 

[Arial1]

Gracias, a ver si alguien con el ticket puede darnos luz.

Bueno , el tema funciona así : hay tres tipos de velocidad de carga . Normal , rápida y extrarapida . No se llaman exactamente así , pero van en función de lo que selecciones , de lo que pueda dar la electrolinera ,o de lo que pueda soportar el cargador embarcado en tu coche.
La ultrarapida actualmente la soporta el Porsche Taycan y algún otro modelo que ahora no recuerdo y las otras dos , la mayoría de coches del mercado .
En función del tipo de carga que selecciones te van a cobrar.

Hazte a la idea que cargarlo fuerza de casa sin bonos de recarga , es tan caro como un depósito de gasolina para una carga rápida.

 

[pnogueras]

Bueno , el tema funciona así : hay tres tipos de velocidad de carga . Normal , rápida y extrarapida . No se llaman exactamente así , pero van en función de lo que selecciones , de lo que pueda dar la electrolinera ,o de lo que pueda soportar el cargador embarcado en tu coche.
La ultrarapida actualmente la soporta el Porsche Taycan y algún otro modelo que ahora no recuerdo y las otras dos , la mayoría de coches del mercado .
En función del tipo de carga que selecciones te van a cobrar.

Hazte a la idea que cargarlo fuerza de casa sin bonos de recarga , es tan caro como un depósito de gasolina para una carga rápida.

Muchas gracias, entendía que algo así sería, pero es caro para el tiempo que estuve y no tan rápida. En 20 - 25 min no estuve más cargo solo para 5 Km. Voy a escribir a Repsol y con lo que me digan os cuento.

 

[pisabancales]

Pues, como siempre, esto huele a que el ahorro y los beneficios de la "new energy revolution" van a parar a los de siempre.

 

[Burgoscom]

Pues la recarga la veo normal para lo que se cuece en este país.

Las petroleras ganan miles de millones al año de beneficios, así que no van a dejar que en un futuro millones de usuarios realicen millones de kilómetros en modo eléctrico a precio de piruletas recargando en sus estaciones.
Después vendrá el palo a instalaciones comunitarias, que si contadores individuales, parte fija en su factura, que si instalaciones homologadas, que si revisiones, precio KW a lo que les salga de las pelotas (seguro que más caro que el doméstico).... si no al tiempo.
Se salvarán los que tengan la posibilidad de cargarlo en casa en su garaje particular/privado en modo lento, o igual no, quien sabe.

Si las petroleras se han metido en en tema de poner estaciones de carga es para sacar beneficio, no para dar servicio, y ya sabemos que cada año tienen que sacar más beneficio que el anterior.
Resumiendo, que si las cosas siguen así nadie se irá de vacaciones a la playa gastando muchos menos euros en eléctrico que con diesel.

 

[wierner]

Pues la recarga la veo normal para lo que se cuece en este país.

Las petroleras ganan miles de millones al año de beneficios, así que no van a dejar que en un futuro millones de usuarios realicen millones de kilómetros en modo eléctrico a precio de piruletas recargando en sus estaciones.
Después vendrá el palo a instalaciones comunitarias, que si contadores individuales, parte fija en su factura, que si instalaciones homologadas, que si revisiones, precio KW a lo que les salga de las pelotas (seguro que más caro que el doméstico).... si no al tiempo.
Se salvarán los que tengan la posibilidad de cargarlo en casa en su garaje particular/privado en modo lento, o igual no, quien sabe.

Si las petroleras se han metido en en tema de poner estaciones de carga es para sacar beneficio, no para dar servicio, y ya sabemos que cada año tienen que sacar más beneficio que el anterior.
Resumiendo, que si las cosas siguen así nadie se irá de vacaciones a la playa gastando muchos menos euros en eléctrico que con diesel.

Los suscribo en todo pero añado que nuestras calles están dimensionarás para un consumo estimado. Si se empieza a generalizar la instalación de wallblx en los garajes comunitarios, ¿quien va a pagar los nuevos transformadores urbanos que habrá que instalar para soportar el aumento de potencia? Y, visto lo de Filomena, ¿está nuestra red eléctrica preparada para un aumento tan brutal del consumo?

 

[Burgoscom]

Los suscribo en todo pero añado que nuestras calles están dimensionarás para un consumo estimado. Si se empieza a generalizar la instalación de wallblx en los garajes comunitarios, ¿quien va a pagar los nuevos transformadores urbanos que habrá que instalar para soportar el aumento de potencia? Y, visto lo de Filomena, ¿está nuestra red eléctrica preparada para un aumento tan brutal del consumo?

Para eso existe el recurso fácil: impuestos a los eléctricos, sin que tiemble la mano recaudadora, no creo que las eléctricas lo pongan gratis.
Por eso tenemos la factura que tenemos, todos pagamos los molinos de aire para ser verdes.

 

[petrolo]

Para mear y no echar gota, lamentable y lo jodido es que no es ninguna sorpresa, me callo que no quiero salir en las noticias.

 

[pisabancales]

El eléctrico será “barato” de cargar los primeros años, después vendrán las tormentas de tasas, impuestos y demás mamandurrias, eso si, siempre justificadas bajo el amparo “ecofriendly”.

 

[A3vatar]

Desde el desconocimiento del punto que has usado puede ocurrir:

1. Que hayas usado un punto de carga de los que tienen pago por uso (te cobran por enchufar, no por lo que gastas)
2. Que el precio de recarga de carga rápida sea una locura con respecto a la carga lenta (en la factura pone carga rápida). Huye de estos, el coche solo carga a 16A máximo, independientemente de lo que pueda suministrar el punto: es innecesario usar un punto rápido (y pagar por el).
3. Que haya un error de algún tipo en la factura, porque ese precio es una barbaridad, yo he recargado en puestos de IBIL, que no son precisamente baratos, (con la App de Waylet) a 0,2x o 0,3x

En cualquier caso: recargar 20 min es nada para este coche, no te sale a cuenta llevarlo hasta el punto de carga para eso.

 

[is05458]

Me parece una locura ese precio, nunca lo he probado, únicamente he cargado en 3/4 parkings, uno de ellos gratuito, y el los otros dos (un SABA y un Telpark) y carga completa de 3 horas no llegó a 2€ si no recuerdo mal,... el último ticket a 0,125€/kWh en un Telpark

 

[txiki]

los electricos estan bien por ahora para cargar en casa, para cargar fuera la cosa se iguala o supera al gasto en combustible fosil de toda la vida.
Vamos eso es lo que dicen en todas las pruebas que van apareciendo por internet.

 

[pnogueras]

los electricos estan bien por ahora para cargar en casa, para cargar fuera la cosa se iguala o supera al gasto en combustible fosil de toda la vida.
Vamos eso es lo que dicen en todas las pruebas que van apareciendo por internet.

Hombre tampoco es eso, he visto un parking al lado de casa donde los cargaré por 5,40€. Con esa carga y el modo hybrido el consumo está muy lejos de lo que comentas. No obstante, la decisión de comprar este fue el poder circular en cualquier escenario, por cualquier zona y aparcar de forma gratuita en verde o azul. Esa es una gran ventaja.

 

[Burgoscom]

Hombre tampoco es eso, he visto un parking al lado de casa donde los cargaré por 5,40€. Con esa carga y el modo hybrido el consumo está muy lejos de lo que comentas. No obstante, la decisión de comprar este fue el poder circular en cualquier escenario, por cualquier zona y aparcar de forma gratuita en verde o azul. Esa es una gran ventaja.

Zona verde o azul... de momento, que los ayuntamientos también quieren hacer caja, por no decir las empresas que gestionan la zona azul

 

[Pablo MP]

Lo de los ayuntamientos con las zonas verde/azul gratuita es un reclamo para el cambio de vehículos, cuando haya mas vehículos con la etiqueta cero emisiones, veremos como lo empiezan a cobrar, solo es cuestión de ¿un año? ¿dos?

 

[Tabei]

Yo, por lo que veo por ahí sólo me merece cargar en un punto de carga que tengo en el garaje con un enchufe Schuko (el de casa con toma de tierra) y limitado a 16A. Cargo por las noches o cuando veo que no uso nada potente en casa (horno, aire...) para no tener que contratar más KW en casa porque sino deja de tener gracia . Otro punto que uso alguna vez y me sale ya "justo" con respecto a ir en gasolina es un garaje que por 3€ hago una carga de lo que me da la gana, si tuviese un Tesla me saldría de coña (cobran el parking aparte, pero yo tengo plaza en ese garaje). Sino cargar un eléctrico/híbrido por ahí creo que no merece la pena mucho desde el punto de vista estrictamente económico (no hablo de ecología).

A 0,33€/KWh cargar un coche como el mío (ponle batería de 11KWh) se me va a unos 3,65€ y haré unos 30Km (porque si le meto alguna subida ya penaliza). Y es lo equivalente a consumo de 10l/100 (1,20€/l aprox.)

 

[txiki]

Hombre tampoco es eso, he visto un parking al lado de casa donde los cargaré por 5,40€. Con esa carga y el modo hybrido el consumo está muy lejos de lo que comentas. No obstante, la decisión de comprar este fue el poder circular en cualquier escenario, por cualquier zona y aparcar de forma gratuita en verde o azul. Esa es una gran ventaja.

En lo de el parquin y poder circular en episodios de contaminacion nada que decir.
Pero una carga por 5,4 €? cuantos km en electrico haces con esa carga ? porque la autonomia en electrico no llega a 60 km, no?
Desde mi modesta opinion a ese precio sale igual o mas caro que un coche diesel pero si que es verdad que las otras ventajas un diesel- gasolina no te las puede ofrecer.