S80, segunda vida más relajada

[M4R10]

Lo prometido es deuda. Fotos recién salidas del horno.
Y es que aunque mi padre lo quisiera desechar , sus 478.000 kms para un D5 no son nada. Recientemente le he hecho una profunda limpieza y mantenimiento que iba precisando en estos últimos tiempos.
Trapecios delanteros, rótulas de suspensión, rótulas de dirección, amortiguadores y copelas, transmisión derecha y retén del cambio, calentadores.
Iré poniendo novedades y actualizaciones en este post.

Salud señores!

r

 

[Señor K]

UN FUERRRRTE APLAUSO.
Qué coche, señor, qué coche

 

[wierner]

Precioso, atemporal como ninguno.

 

[Pascual K]

Una verdadera joya.

 

[mig850]

Está impecable!

 

[M4R10]

Muchas gracias a todos.

Lo cierto es que el coche va estupendo y si bien no va a seguir a ese ritmo de casi 40mil kms/año, ahora le daré una segunda vida más relajada.

Fantástico el enlace al vídeo del anuncio de la época, que recuerdos me ha traído. Ya ni me acordaba, creo que si busco pudiera tener alguno en prensa escrita.

 

[VOL_BOnd]

Gran coche con un fantástico motor!! Muy buen gusto, sí señor.

 

[Burgoscom]

Precioso, atemporal como ninguno.

Que recuerdos!!!
Con ese anuncio pensé tener un Volvo, o ese Volvo , pero se me escapaba de las manos, quedó en un sueño.
Y el maldito sueño volvió después cuando vi un C70 expuesto en el interior aeropuerto en la sala de embarque, después un V70 y años más tarde remataron con el XC60 hasta que hubo que dejar de soñar.
El 80 tiene sus años, pero que elegancia transmite cuando te cruzas con uno.

 

[M4R10]

Hola a todos,

Una costumbre que tengo en todos mis coches desde hace muchos años, es montar neumáticos de invierno. Algo que este recién estrenado año se ha hecho casi imprescindible. Pues bien el S80 como sabéis ahora bajo mi tutela, ya tocaba cambiar los BF Goodrich G-Grip que le puso mi padre y que por cierto no me han gustado nada a partir de la mitad de desgaste. Algo bastante habitual en las marcas del grupo Michelín por otro lado.

La elección vuelve a ser nórdica, de Finlandia concretamente. Unos Nokian Weatherproof que en vez de ser puramente de invierno como venía montando, son 4seasons. Con marcaje M+S y 3PMFS aptos para su uso sin cadenas. He aquí lo interesante. La decisión viene dada por que las temperaturas de la costa gallega nada tienen que ver con las de mi Valladolid natal.
Nokian es una marca muy desconocida que yo vengo montando con toda confianza desde el 2005 aprox aunque no en exclusiva. Es un primer fabricante y no pertenece a ningún grupo y el comportamiento de sus neumáticos invernales es fantástico en todos los vehículos que he probado.

Por el momento lo dejo aquí, que tampoco quiero hacer propaganda gratuita

 

[Señor K]

como las mías

 

[wierner]

Hola a todos,

Una costumbre que tengo en todos mis coches desde hace muchos años, es montar neumáticos de invierno. Algo que este recién estrenado año se ha hecho casi imprescindible. Pues bien el S80 como sabéis ahora bajo mi tutela, ya tocaba cambiar los BF Goodrich G-Grip que le puso mi padre y que por cierto no me han gustado nada a partir de la mitad de desgaste. Algo bastante habitual en las marcas del grupo Michelín por otro lado.

La elección vuelve a ser nórdica, de Finlandia concretamente. Unos Nokian Weatherproof que en vez de ser puramente de invierno como venía montando, son 4seasons. Con marcaje M+S y 3PMFS aptos para su uso sin cadenas. He aquí lo interesante. La decisión viene dada por que las temperaturas de la costa gallega nada tienen que ver con las de mi Valladolid natal.
Nokian es una marca muy desconocida que yo vengo montando con toda confianza desde el 2005 aprox aunque no en exclusiva. Es un primer fabricante y no pertenece a ningún grupo y el comportamiento de sus neumáticos invernales es fantástico en todos los vehículos que he probado.

Por el momento lo dejo aquí, que tampoco quiero hacer propaganda gratuita

Ver el adjunto 45890

Tengo que corregirte dos erratas importantes que has cometido:
- Si en algo destaca michelin , y en ese apartado barre a la competencia, es que sus neumáticos mantienen el nivel de adherencia hasta el testigo de desgaste (hay multitud de artículos al respecto en la red). Será que BF G si, pero no extrapoles a michelin.

-Nokian a día de hoy no es una marca independiente, sino que pertenece a la multinacional japonesa bridgestone desde el año 2003.

Sdos.

 

[Señor K]

-Nokian a día de hoy no es una marca independiente, sino que pertenece a la multinacional japonesa bridgestone desde el año 2003.

Sdos.

Ay, qué disgusto me has dado. Como se parezcan a las Bridgestone, no repito ni harto a vinos

 

[M4R10]

Tengo que corregirte dos erratas importantes que has cometido:
- Si en algo destaca michelin , y en ese apartado barre a la competencia, es que sus neumáticos mantienen el nivel de adherencia hasta el testigo de desgaste (hay multitud de artículos al respecto en la red). Será que BF G si, pero no extrapoles a michelin.

-Nokian a día de hoy no es una marca independiente, sino que pertenece a la multinacional japonesa bridgestone desde el año 2003.

Sdos.

Lo de Nokian no estaba al corriente.

En cuanto a mi opinión sobre Michelín me mantengo. Hoy por hoy aunque acostumbro a leer por entretenimiento y conocimiento, no necesito de artículos virtuales, me baso en mi propia experiencia sobre todo tipo de vehículos, en mis manos y en mis pies. Reitero la categoría de opinión.

 

[wierner]

Ay, qué disgusto me has dado. Como se parezcan a las Bridgestone, no repito ni harto a vinos

Siempre te quedan las vredestein quadrac pro, que sí es un grupo independiente y van de vicio, siendo elegida la mejor 4 estaciones por auto Bild hace dos meses.

 

[xangns]

Bienvenido a la cofradía de las Nokian, donde vamos cayendo muchos por recomendación del amigo Arial. Yo encantado con ellas.
Por cierto, el 80 muy precioso. Una Joya.

 

[Antxonito]

Precioso coche, que lo disfrutes.

 

[M4R10]

Hola a todos de nuevo,

¡Dos años sin actualizar madre mía! Pocas novedades salvo mantenimiento.
Acabamos a de hacer la tercera distribución con retenes de cigüeñal y árbol de levas, refrigerante Volvo y la copela del amortiguador izqdo Volvo. Se ha puesto también el taco motor que va debajo de la distribución.
Hace algunos meses se cambió el solenoide de actuación del turbo y el vaso expansor de refrigerante.
Vamos por los 523.000kms ya.

Próximas tareas;
-Junta tapa balancines (hay que sacar inyectores) .
-Pastillas traseras.
-Soportes de goma estabilizadoras.

Encontré hace algún tiempo las llantas Stentor 17" que buscaba y que voy alternando con las originales en 16" según Invierno/Verano.

 

[kaly]

Precioso!!!

 

[Jatoben]

Qué elegante le queda ese gris!

Duda. El volante de las primeras fotos de este post, ya venía con el de serie o fue puesto a posteriori? Era un extra quizá?
Me gustaría montarlo en el mío que es 21/12/05 pero viene con el modelo de 4 brazos.

 

[M4R10]

Qué elegante le queda ese gris!

Duda. El volante de las primeras fotos de este post, ya venía con el de serie o fue puesto a posteriori? Era un extra quizá?
Me gustaría montarlo en el mío que es 21/12/05 pero viene con el modelo de 4 brazos.

Muchas gracias aunque ni comparación con un azul marino metalizado y un interior beige .

El volante en catálogo figura como extra aunque este coche ya lo traía. Lo único que le he puesto ha sido el equipo de audio HU-801 de alto rendimiento y el segundo juego de llantas Stentor.