Me presento Presentacion, mi primer Volvo

[tempo]

Hola, un saludo a todos.

Estoy a punto de comprarme mi primer Volvo, un XC40 T3, me asaltan muchas dudas, y así llegué a este foro.

Muchas gracias por estar aquí...

 

[Gerardu91]

Bienvenido! Aquí otro T3

 

[mantes]

Hola, un saludo a todos.

Estoy a punto de comprarme mi primer Volvo, un XC40 T3, me asaltan muchas dudas, y así llegué a este foro.

Muchas gracias por estar aquí...

Bienvenido, pregunta lo que necesites.

 

[RHLopez]

Bienvenido al grupo

 

[xangns]

Bienvenido.

 

[RLAVILLA]

Bienvenido.

Pregunta sin miedo. ¿Ya lo tienes encargado o estás en proceso de pedido? ¿Nuevo a fábrica o de stock? ¿Automático o manual? ¿Extras?

Cuéntanos lo que te ronda la cabeza

 

[tempo]

Bienvenido.

Pregunta sin miedo. ¿Ya lo tienes encargado o estás en proceso de pedido? ¿Nuevo a fábrica o de stock? ¿Automático o manual? ¿Extras?

Cuéntanos lo que te ronda la cabeza

Gracias.
Ayer escribí otro post en el apartado del xc40, pero me aparece pendiente de aprobación...

El modelo que quiero pedir es el T3 automático momentum pro, con techo, driver y park assist, dudo si el color blanco o blue denim.
Lo pediría a fabrica, ya que con techo no hay nada en stock, y desgraciadamente me pillaría la supuesta subida de matriculación, que es un palo, hace unos días me comentaron que podría estar aquí en Febrero-Marzo

He estado leyendo la ausencia de luces en asientos traseros en estos acabados, tengo que confirmarlo en el cocesionario, pero me llegaría a plantear subir al inscription, pero claro es un incremento considerable.

 

[Burgoscom]

Bienvenido al foro.
Encontrarás mucha información de tu modelo y motor, ahora es el más comprado en el foro.

 

[RHLopez]

Gracias.
Ayer escribí otro post en el apartado del xc40, pero me aparece pendiente de aprobación...

El modelo que quiero pedir es el T3 automático momentum pro, con techo, driver y park assist, dudo si el color blanco o blue denim.
Lo pediría a fabrica, ya que con techo no hay nada en stock, y desgraciadamente me pillaría la supuesta subida de matriculación, que es un palo, hace unos días me comentaron que podría estar aquí en Febrero-Marzo

He estado leyendo la ausencia de luces en asientos traseros en estos acabados, tengo que confirmarlo en el cocesionario, pero me llegaría a plantear subir al inscription, pero claro es un incremento considerable.

Respecto a la luz trasera interior: En mi caso, un Business Plus que ahora es el Momentum Pro, si que tiene el plafón trasero interior pero éste formaba parte del pack full LED que, si mal no recuerdo, se componía de luces de niebla, faros direccionales, luz ambiental con cambio de color y la famosa luz interior trasera. Verifica con el concesionario si sigue siendo así y comprueba si el precio de este pack te sale más económico que saltar a una versión más alta.

 

[pisabancales]

Ayer escribí otro post en el apartado del xc40, pero me aparece pendiente de aprobación...

Debe ser por la nueva ley de control de medios, un paso más hacia la libertad de opinión. ?

 

[GORDON55]

Hola, un saludo a todos.

Estoy a punto de comprarme mi primer Volvo, un XC40 T3, me asaltan muchas dudas, y así llegué a este foro.

Muchas gracias por estar aquí...

Lo primero es asegurarte que tu coche traerá espejo en el parasol para el copiloto (tu mujer no te lo perdonaría)... aunque resulte difícil de creer, no todos los XC40 lo traen.

También asegúrate que traerá luz en la guantera, o luz para las plazas traseras.

En cuanto al motor de 3 cilíndros procura probarlo lo suficiente y conducirlo lo suficiente antes de comprarlo, para estar seguro que realmente es lo que quieres. Algunos 'sibaritas' acostumbrados a más de 3 cilindros se han quejado de micro-cortes, pequeños tirones, o errores fantasmas de "exceso de aceite" porque por un problema con el FAP el coche añade exceso de gasolina en el aceite subiendo el nivel. Cositas.

 

[pisabancales]

errores fantasmas de "exceso de aceite" porque por un problema con el FAP el coche añade exceso de gasolina en el aceite subiendo el nivel.

Este problema lo tenían los diésel D3, no el T3.

 

[pedrocarlos]

Hola, un saludo a todos.

Estoy a punto de comprarme mi primer Volvo, un XC40 T3, me asaltan muchas dudas, y así llegué a este foro.

Muchas gracias por estar aquí...

Bienvenido!!

Yo con otro T3 con 5 meses. Da más datos de tu compra e inquietudes y seguro que entre todos nos ayudamos!

Saludos

 

[tempo]

En cuanto al motor de 3 cilíndros procura probarlo lo suficiente y conducirlo lo suficiente antes de comprarlo, para estar seguro que realmente es lo que quieres. Algunos 'sibaritas' acostumbrados a más de 3 cilindros se han quejado de micro-cortes, pequeños tirones, o errores fantasmas de "exceso de aceite" porque por un problema con el FAP el coche añade exceso de gasolina en el aceite subiendo el nivel. Cositas.

Lo probé en una ruta con cuestas que suelo utilizar en todas las pruebas, para comparar. Y probé un T2 aut., me pareció muy bien para esos 129cv, mejor que otros suv de más cv, para un T2 casi suficiente, pero me fui al T3 pensando en la alegría de conducir con esos 30cv más.