Llamada a revisión cinturón de seguridad
- Iniciador del tema jpsarriko
- Fecha de inicio
Genial, unas fotos del antes y el después serían muy ilustrativas, si es posible...?
Bueno, lo único que hacen es quitar el cable alargador que sale del asiento y conectar directamente el cinturón, de la misma forma que suele estar en casi todos los coches.
Decepcionante, porque ahora la hebilla en lugar de quedarse arriba se queda en la parte de abajo y es menos cómodo para ponerse el cinturón.
Decepcionante, porque ahora la hebilla en lugar de quedarse arriba se queda en la parte de abajo y es menos cómodo para ponerse el cinturón.
No me jod........ Han quitado el pretensor del lado izquierdo? De ser así me parece, como diría @pisabancales , una auténtica cagada.
V4L
Miembro Master
Yo tengo cita el miércoles de la semana que viene para hacerlo en el V60. Quitan el pretensor y se queda igual que en el asiento del acompañante, que no lleva pretensor.
En mis V60 y V60CC, solo llevan en el lado izquierdo. Puede que otros modelos y/o versiones y/o lotes de fabricación lleven en los dos.
Pues creo que esa actuación es totalmente irregular y reclamable .
Tu has comprado un coche con pretensor , entre otras medidas de seguridad, y que ahora te lo inutilicen o saquen merma el producto que tú has comprado con lo cual si alguno quiere liarse a demandarlos , llevará las de ganar.
Lo que algunos piensan cuando Volvo hace una "LLAMADA A REVISIÓN"...
...y luego ya el día que lo llevan al taller...
...y luego ya el día que lo llevan al taller...
Última edición:
Yo tengo en los dos lados. Si me los quitan me siento estafado como comenta @Arial1 . Es un paso atrás. Siempre pensaba en lo arcaico que es el sistema de bmw que ancla al suelo el cinturón comparado con el pretensor de Volvo que solo lo he visto igual en un megane de última generación.
Esto tiene solución. En el VIDA aparece el procedimiento para colocar un nuevo boton de retencion de la hebilla, asi que, si se lo pides, te lo pueden poner, y para muestra... un boton:
Yo creo que no es un pretensor. Si lo trasteado un poco es una sirga anclada al asiento, y enganchada al cinturón.
Parece más bien un alargador.
Buenas tardes .
Se suponía una sustitución de la pieza, según su carta informativa. Se ha convertido en una retirada del pretensor de ambos asientos delanteros ( en xc60 ).
A mi entender, una chapuza.
Lo mejor de todo es que haciendo la consulta al ingeniero de la ITV indica que la modificación de los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad es una reforma de importancia. Respuesta verbal de Volvo, "realizada la consulta con el Industria no se considera reforma ".
Ahora pide al concesionario o a Volvo España un certificado por escrito de los trabajos y modificaciones realizadas y su respuesta.........ni hablar del peluquín.
Y yo me pregunto, si vienen mal dadas y en un accidente la " modificación" resulta que causa mas daños personales, ¿ quién se va a responsabilizar?. No dan nada por escrito, ni concesionario, ni Volvo España.
Se suponía una sustitución de la pieza, según su carta informativa. Se ha convertido en una retirada del pretensor de ambos asientos delanteros ( en xc60 ).
A mi entender, una chapuza.
Lo mejor de todo es que haciendo la consulta al ingeniero de la ITV indica que la modificación de los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad es una reforma de importancia. Respuesta verbal de Volvo, "realizada la consulta con el Industria no se considera reforma ".
Ahora pide al concesionario o a Volvo España un certificado por escrito de los trabajos y modificaciones realizadas y su respuesta.........ni hablar del peluquín.
Y yo me pregunto, si vienen mal dadas y en un accidente la " modificación" resulta que causa mas daños personales, ¿ quién se va a responsabilizar?. No dan nada por escrito, ni concesionario, ni Volvo España.
Yo leyendo todo esto no estoy muy convencido. No sé si será peor el remedio que la enfermedad.
Voy a esperar una temporada antes de ir por el conce.
Miren vuesas mercedes, que no parecen ser gigantes (pretensores pirotécnicos) sino molinos (cables extensores, sirgas vulgaris). El pretensor es un sistema que va oculto, incluyendo elementos mecánicos, detonante y sensores, que puede ir en (y actuar sobre) el carrete o la hebilla, y que va más allá de un simple cable. En este cable y sus vaivenes, al ser doblado por sentarse encima y vuelto a enderezar, con el consiguiente riesgo de deterioro y pérdida de propiedades, parece estar el problema. Es una cuestión de (mal) diseño, que afecta a algunos modelos de la etapa anterior, y ya resuelta en los modelos actuales.
Que no cunda el pánico ni el desánimo
Que no cunda el pánico ni el desánimo
A mi también me parece que el pretensor iría en le lado contrario, en el enganche junto al túnel central, pero no conozco esos modelos afectados.
