Me presento Presentación y consultas

[Juleeooo]

Hola! Soy nuevo en el foro y estoy a punto de formar parte de la familia Volvo con un XC40 automático.

Inicialmente buscabamos un motor D3, pero en el conce tienen un T3 gris thunder con llantas oscuras de corte de diamante que podriamos ajustarle el precio y llevárnoslos ya.
En otros conces fuera de la zona podríamos comprar azules o negros con llantas de serie y motor D3.

El comercial me dijo que Volvo ya no montaba motores diesel.

Pido vuestras opiniones sobre comprar un motor D3 en estos tiempos que ya no se montan, y sobre el funcionamiento/consumo del motor T3.
De las llantas opinad si queréis, a mi me gusta que sean distintas.

Mas info:
El uso que le daremos será: 40-50km diarios por autovia y ciudad + viajes de fin de semana. Unos 20.000km al año.
En principio buscabamos un D3 por su consumo contenido (6l/100km) y por el par motor del coche.

 

[Cerezo13]

Hola!, bienvenido seas.
El t3 puede que sea más silencioso y muy suave, pero es que el d3, siempre ha ido bien. Ya depende del coche del que vengas (diesel o gasolina) o si tienes alguna preferencia por un motor u otro, pero para la barrera de los 20mil, me parece que sigue ganando el diésel, a no ser que los trayectos sean muy cortos a diario, en mi opinión para superar los 12 ó 15000km anuales, lo dicho.

 

[RLAVILLA]

Si los trayectos que haces son de mayoritariamente autovia, vete a por el D3. Es lo mismo que hago yo, 38 diarios de autovia entre ida y vuelta, que te hacen un total de 17-18.000km/año mas lo de los findes de semana. Para algunos, el limite entre diesel o gasolina esta en los 25.000km. Para otros en los 20.000km, o incluso en los 15.000km. Son opiniones. Otra cosa es que hicieras mucha ciudad, donde el diesel se lleva peor por los filtros de particulas, pero, bajo mi punto de vista, para un SUV de ese peso (aunque los hay mas pesados), le sienta mejor el diesel, pero es una opinion personal. Consumos contenidos y un fantastico par motor. Si puedes cogetelo automatico.

Y sobre el futuro del diesel... aun queda diesel para rato... las marcas estan intentando quitarlo, pero la gasolina no es la mejor opcion para todo el mundo. Y auguro que dentro de un tiempo, cuando todo el mundo tenga gasolinas, los diesel de segunda mano estarán buscados.

 

[Gerardu91]

Bienvenido! Si te interesa hacer consumos coge el Diesel.
Yo tengo un T3 manual y va genial. Silencioso, responde muy bien y el consumo real va de 6,8L-7L hasta donde tu quieras. Para bajar de 6,5 litros tienes que ir pisando huevos. Aún así encantado, porque en mi caso venía de un coche que gastaba más y corría menos. Repetiría.

 

[fpmato]

Coincido con los vecinos de arriba, D3 o D4 (el D4 va como un tiro) si aún los encuentras, salvo que encadenes con frecuencia trayectos urbanos muy cortos y espaciados, en cuyo caso el motor de gasolina se adaptará mejor, aunque el consumo subirá (mejor aún el PHEV si lo puedes enchufar diariamente y pagar el sobrecoste de adquisición).

 

[Señor K]

Bienvenido.
Hay una razón de muchísimo peso para que te cojas el D3, y no es otra que es el coche que quieres.
Como además no existe ninguna contraindicación para que lo hagas, si te coges el T3 tarde o temprano te vas a terminar arrepintiendo, porque no es el que buscabas.
Yo lo veo claro, D3. Y automático, sin duda.

pd: añado, sobre las llantas. Tú las quieres oscuras y diferentes y es tu coche. Es irrelevante que a los demás nos gusten o no. Valora, eso sí, las desventajas puramente objetivas que supone llevar una rueda muy grande. Si estás dispuesto a asumirlas... pues punto uno: es tu coche y tu pasta.

 

[relaxman]

Bienvenido.

Lo primero a tener presente es que sea el coche que quieres (en el caso de tener clara la elección, tanto técnica como estética), si no te cuadran cosas, al final, puede que te arrepientas. Dicho esto, te comento lo que he podido probar del XC40 T3 auto (el otro día, mientras le hacían la revisión a mi XC60 D3 auto me dejaron uno para hacer algunas gestiones).

El coche era T3 auto con 1000 y pico kilómetros. Iba muy suave y ágil, me gustó mucho, tiene un interior amplio y bien aprovechado (el habitáculo estaba bien y el maletero también, no llevaba rueda de repuesto). Le noté algunas pegas que voy a enumerar y explicar:

• A mi juicio, los retrovisores están algo retrasados, esto te obliga a tener que girar, ligeramente, la cabeza para verlos (no siendo suficiente con un simple vistazo girando la vista).
• En las puertas traseras, en la parte más retrasada, tienen una línea ascendente por la ventanilla, creando un punto ciego en la trasera derecha.
• Pese a que el motor va muy bien, noté, al parar en semáforos, que hasta que no pisaba bien el freno, vibraba (como cuando uno va en manual con una marcha larga y parece que se va a calar). También lo noté en alguna salida. Eso empañó mi sensación de suavidad y potencia del coche.
• Ligero ruido de rodadura al pasar por zonas bacheadas, no filtra tan bien como sus hermanos mayores. No me pareció preocupante. Esto lo tendrás igual en el D3 y T3.

No he probado el D3 nuevo, mi D3 es 2017, pero imagino irá muy bien (probé un XC60 D4 de 2019 y era muy suave). De las pegas que pude apreciar en dos horas, la única que no me gustó es la de vibración al parar en semáforos, es algo que sería a tener presente a la hora de comprarlo.

El peso del XC60 parte de los 1600 y pico kilos (depende de versión y equipamiento), un peso nada desdeñable. Para mi está cerca del límite para plantearse solo diésel. Por otro lado, deberías valorar la cantidad de kilómetros en ciudad, quizá tengas que enfrentar consumo a fiabilidad (un gasolina te consumirá más, pero posiblemente te dará menos problemas que un diésel circulando por ciudad).

Saludos, relaxman

 

[Andía]

Si los trayectos que haces son de mayoritariamente autovia, vete a por el D3. Es lo mismo que hago yo, 38 diarios de autovia entre ida y vuelta, que te hacen un total de 17-18.000km/año mas lo de los findes de semana. Para algunos, el limite entre diesel o gasolina esta en los 25.000km. Para otros en los 20.000km, o incluso en los 15.000km. Son opiniones. Otra cosa es que hicieras mucha ciudad, donde el diesel se lleva peor por los filtros de particulas, pero, bajo mi punto de vista, para un SUV de ese peso (aunque los hay mas pesados), le sienta mejor el diesel, pero es una opinion personal. Consumos contenidos y un fantastico par motor. Si puedes cogetelo automatico.

Y sobre el futuro del diesel... aun queda diesel para rato... las marcas estan intentando quitarlo, pero la gasolina no es la mejor opcion para todo el mundo. Y auguro que dentro de un tiempo, cuando todo el mundo tenga gasolinas, los diesel de segunda mano estarán buscados.

?Suscribo todo todo. Yo establezco la decisión del diésel en los 20M. Con esos datos yo voto por el D3. Si le haces la repro Polestar (aún la puedes negociar con el comercial) pues un ?? En mis 11M kms, consumo medio 6,3 l/100. Y, como decía Napoleón, “Escucho a todos mis consejeros y, al final, hago caso a mi conciencia “. ??

 

[Juleeooo]

Bienvenido! Si te interesa hacer consumos coge el Diesel.
Yo tengo un T3 manual y va genial. Silencioso, responde muy bien y el consumo real va de 6,8L-7L hasta donde tu quieras. Para bajar de 6,5 litros tienes que ir pisando huevos. Aún así encantado, porque en mi caso venía de un coche que gastaba más y corría menos. Repetiría.

Gracias! Actualmente tengo un gasolina 1.4 90cv y de consumo anda por los 8.3-8.5. Lo que menos me gusta es su poco par motor, me acuerdo de él y de mi en el momento que lo compré en cada adelantamiento o subiendo a la montaña. Por lo demás genial de comodidad, ruidos...

Podrías decirme qué consumos medios sueles hacerle, por favor?

 

[Juleeooo]

Bienvenido.
Hay una razón de muchísimo peso para que te cojas el D3, y no es otra que es el coche que quieres.
Como además no existe ninguna contraindicación para que lo hagas, si te coges el T3 tarde o temprano te vas a terminar arrepintiendo, porque no es el que buscabas.
Yo lo veo claro, D3. Y automático, sin duda.

pd: añado, sobre las llantas. Tú las quieres oscuras y diferentes y es tu coche. Es irrelevante que a los demás nos gusten o no. Valora, eso sí, las desventajas puramente objetivas que supone llevar una rueda muy grande. Si estás dispuesto a asumirlas... pues punto uno: es tu coche y tu pasta.

Bienvenido.

Lo primero a tener presente es que sea el coche que quieres (en el caso de tener clara la elección, tanto técnica como estética), si no te cuadran cosas, al final, puede que te arrepientas. Dicho esto, te comento lo que he podido probar del XC40 T3 auto (el otro día, mientras le hacían la revisión a mi XC60 D3 auto me dejaron uno para hacer algunas gestiones).

El coche era T3 auto con 1000 y pico kilómetros. Iba muy suave y ágil, me gustó mucho, tiene un interior amplio y bien aprovechado (el habitáculo estaba bien y el maletero también, no llevaba rueda de repuesto). Le noté algunas pegas que voy a enumerar y explicar:

• A mi juicio, los retrovisores están algo retrasados, esto te obliga a tener que girar, ligeramente, la cabeza para verlos (no siendo suficiente con un simple vistazo girando la vista).
• En las puertas traseras, en la parte más retrasada, tienen una línea ascendente por la ventanilla, creando un punto ciego en la trasera derecha.
• Pese a que el motor va muy bien, noté, al parar en semáforos, que hasta que no pisaba bien el freno, vibraba (como cuando uno va en manual con una marcha larga y parece que se va a calar). También lo noté en alguna salida. Eso empañó mi sensación de suavidad y potencia del coche.
• Ligero ruido de rodadura al pasar por zonas bacheadas, no filtra tan bien como sus hermanos mayores. No me pareció preocupante. Esto lo tendrás igual en el D3 y T3.

No he probado el D3 nuevo, mi D3 es 2017, pero imagino irá muy bien (probé un XC60 D4 de 2019 y era muy suave). De las pegas que pude apreciar en dos horas, la única que no me gustó es la de vibración al parar en semáforos, es algo que sería a tener presente a la hora de comprarlo.

El peso del XC60 parte de los 1600 y pico kilos (depende de versión y equipamiento), un peso nada desdeñable. Para mi está cerca del límite para plantearse solo diésel. Por otro lado, deberías valorar la cantidad de kilómetros en ciudad, quizá tengas que enfrentar consumo a fiabilidad (un gasolina te consumirá más, pero posiblemente te dará menos problemas que un diésel circulando por ciudad).

Saludos, relaxman

Ver el adjunto 45305

gracias por el apunte del ruido en parado. Tengo pendiente una prueba dinámica con el T3 e intentaré fijarme en eso.

El color del que te dejaron es precioso. Así me ofrecen uno salvo que lleva las llantas de serie - esas le quedan espectaculares!!

 

[Juleeooo]

Gracias a todos por los mensajes. Parece que gana el D3.

El problema que tengo es que el que tiene el motor D3 va pelado estéticamente y el T3 va con llantas y lunas tintadas. Lo de las lunas lo podría solucionar en un taller de lunas con unas laminas oscuras que ponen, lo de las llantas no puedo solucionarlo ?.

Respecto a que Volvo deje de fabricar los Diesel, sabéis o habéis oido algo sobre como podría afectar a los motores D3-4-5 ya vendidos?

Saludos ✌?

 

[relaxman]

Gracias a todos por los mensajes. Parece que gana el D3.

El problema que tengo es que el que tiene el motor D3 va pelado estéticamente y el T3 va con llantas y lunas tintadas. Lo de las lunas lo podría solucionar en un taller de lunas con unas laminas oscuras que ponen, lo de las llantas no puedo solucionarlo ?.

Respecto a que Volvo deje de fabricar los Diesel, sabéis o habéis oido algo sobre como podría afectar a los motores D3-4-5 ya vendidos?

Saludos ✌?

Cierto que las lunas puedes tintarlas, eso es poco; lo de las llantas es más complicado, quizá pedirle al concesionario un cambio de llantas de alguno que tengan allí. Luego, para detalles estéticos, puedes recurrir a piezas de concesionario o Aliexpress. Yo me acabo de comprar un XC90 B5 diésel, por ahora no me quitan el sueño los ataques al diésel, creo que le queda recorrido y que, para coches pesados, es la elección.

 

[Gerardu91]

Gracias! Actualmente tengo un gasolina 1.4 90cv y de consumo anda por los 8.3-8.5. Lo que menos me gusta es su poco par motor, me acuerdo de él y de mi en el momento que lo compré en cada adelantamiento o subiendo a la montaña. Por lo demás genial de comodidad, ruidos...

Podrías decirme qué consumos medios sueles hacerle, por favor?

¿Qué coche es? ¿Tiene turbo? Yo venía de un motor por el estilo (Vw polo) y claro, no tiene nada que ver, el volvo empuja y corre mucho más. De consumos a mi me gasta 8-9 litros en ciudad y 7,6 por autovía. Yo conduzco algo alegre porque siempre voy con prisas al trabajo, pero tampoco me paso. Algún día que le he pisado de verdad se te puede ir a los 11 litros pero vamos, no es lo normal.
Pero como ya te dije, si lo que más buscas son consumos, yo me cogería el D3.

PD. Lo del ruido en parado a mi no me hace ninguno. De hecho es el coche más silencioso que he conducido nunca

 

[RLAVILLA]

Como te dice @relaxman , puedes pedirle al concesionario a ver si te las pueden cambiar por las de alguno de stock que tengan. Si son de las mismas pulgadas que el que llevas, no creo que te pongan pegas. Si son llantas más grandes... pero por intentarlo no pierdes nada. Tal vez tengas que pagar un poco más. Pregunta lo que vale un juego completo de ruedas o de llantas en accesorios (puedes ver las opciones en la web de accesorios de Volvo) y valoras las opciones de ponerlas, y vender las de origen si es que el concesionario no te facilita el asunto.

También puedes mirar en webs de segunda mano que tal vez encuentres alguna.

 

[Pelaito]

Yo tengo un Honda Civic 1.4 de 90cv y le hago consumos de unos 5 litros, incluso he tenido medias inferiores, pero por encima de 6,5 nunca, incluso llevándolo por encima del límite legal... Pero depende de muchos factores...

 

[Juleeooo]

¿Qué coche es? ¿Tiene turbo? Yo venía de un motor por el estilo (Vw polo) y claro, no tiene nada que ver, el volvo empuja y corre mucho más. De consumos a mi me gasta 8-9 litros en ciudad y 7,6 por autovía. Yo conduzco algo alegre porque siempre voy con prisas al trabajo, pero tampoco me paso. Algún día que le he pisado de verdad se te puede ir a los 11 litros pero vamos, no es lo normal.
Pero como ya te dije, si lo que más buscas son consumos, yo me cogería el D3.

PD. Lo del ruido en parado a mi no me hace ninguno. De hecho es el coche más silencioso que he conducido nunca

Es un Fiat Bravo, sin tubo, motor atmosférico.

Gracias por los consumos. Mas o menos como me chupa el mío ahora.

Realmente no solo me ralla el tema consumos. También está el tema del par motor. Estoy esperando a que me citen a probarlo, a ver si puedo sacarlo fuera de ciudad para probarlo subiendo algún puerto en autovía.

 

[Juleeooo]

Gracias @relaxman y @RLAVILLA por el aporte de las llantas. Lo voy a intentar, realmente al ser del mismo tamaño no les debería costar mucho. Con eso y el fin de año a ver si les pillo con ganas.

Del motor D3, podéis decirme si es ruidoso como los antiguos diesel?
Gracias de antemano.

 

[relaxman]

Gracias @relaxman y @RLAVILLA por el aporte de las llantas. Lo voy a intentar, realmente al ser del mismo tamaño no les debería costar mucho. Con eso y el fin de año a ver si les pillo con ganas.

Del motor D3, podéis decirme si es ruidoso como los antiguos diesel?
Gracias de antemano.

El D3 en mi XC60 no me parece ruidoso. No es lo más silencioso del mercado y cuando le pegas un pisotón se nota, pero no me parece ruidoso o molesto.

 

[Andía]

Gracias @relaxman y @RLAVILLA por el aporte de las llantas. Lo voy a intentar, realmente al ser del mismo tamaño no les debería costar mucho. Con eso y el fin de año a ver si les pillo con ganas.

Del motor D3, podéis decirme si es ruidoso como los antiguos diesel?
Gracias de antemano.

En absoluto ruidoso, al menos, comparado con mi anterior coche Audi.

 

[Juleeooo]

Ante la escasez de opciones D3, hemos reservado un T3 que tenían es stock y ya estamos a punto de ser parte de la familia Volvo.
El coche nos enamoró desde que lo vimos y lo probamos, así que ahora estamos deseosos de ir a por él.

De los consumos me acordaré un par de veces al mes, el resto de días llevaré sonrisa de oreja a oreja al conducirlo y al verlo aparcado.
Respecto al tema de cambiar las llantas, para info, lo he intentado en varios concesionarios y ninguno ha estado por la labor.

Así que nada, a esperar que pasen rápido estos días y a disfrutarlo! Gracias por los consejos.