Rejilla delantera rdesign y tubos escape inscription
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Porque ese perfil tan bajo es un coñazo si sales del asfalto, y además espero que sea más confortable. Por otra parte, lo que podría perder, que es digamos "deportividad", cada vez gasto menos de eso.
Ya comentaré en su día si lo noto o no. Las que llevaba (que aún llevo, en realidad) son las 19 de serie, Diamond no-sé-qué se llaman.
Yo busco las de 18” que son más baratas. Con la medida que llevo ahora me vale. Tenía pensado quedarme los neumáticos, solo tienen 2000km y vender la llanta sola. Si lo hago ya tanto las llantas como los neumáticos están completamente nuevos.
Ya he visto el modelo que dices, son muy parecidas, pero yo si las cambio sería por las originales. Si no me quedo como estoy.
V4L
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Yo por circunstancias he tenido 18 y 19 en el xc40 y no he notado nada de nada. Por lo que he visto a ti te gusta salir de juerga por el monte jeje y ahí igual si lo notas pero en carretera poco. Los suv tienen mucha goma y si no haces la locura de meter unas de 22” entre ese tamaño que vas a hacer el cambio creo que notes poco o nada.
He cambiado en varios coches las llantas y me han quedado varias cosas claras al menos en mi experiencia.
- Por norma general las llantas que traen un coche son por algo y suelen ser las mejores sea el tamaño que sea.
- Una pulgada no se suele notar excesivamente en el confort salvo cuando ya de por si la llanta es muy grande. Si coges un utilitario con llanta 17 y le metes 18 ten por cuenta que los baches se van a notar mas y mucho.
- Las llantas siempre originales o de marca. Ojo que esto se nota mucho mas que una pulgada. Cambié en su día unas originales por una replica y el coche casi ni se movía.
Creo que al hacer el cambio le metí 3 o 4 kg por llanta y cada kilo en rueda no se si había leído que es como si aumentases 20kg en el coche, y creedme que así fue. Parecis que tenia 50cv menos.
En esa medida el precio ya no se decírtelo pero no creo que varíe mucho de una pulgada a otra.
Si no piensas cambiar ni de medida yo te recomendaría no cambiar, es mucho dinero. Las llantas que tienes son bonitas y no son las básicas pero entiendo los gustos de cada uno y si no has quedado totalmente conforme... Viendo la cantidad de basic y momentum que se vendieron con las llantas básicas mercado para las tuyas tienes, yo creo que 1000€ le podrías sacar si tienes paciencia, luego la diferencia la tienes que calcular y ver si te merece la pena.
Incluso yo si fuese tu probaría primero a ofrecer el cambio, por aquí y por internet, a lo mejor a alguien le gustan mas tus llantas que las suyas y quedais a gusto los dos.
Si descubres precios comparte, porque yo los tubos de escape me los pondria, ninguen creo que sabe la web oficial que lo puedes comprar pero despues hay que ponerlos, tienen que ajustar sensores, camara, calibrar etc...
A ver la llanta que llevo me gusta mucho, pero ya tenia entre ceja y ceja la otra y creo que al final caerá.
Yo también creo que tiene mercado, porque como dices mucha gente lleva llantas de serie del base o momentum. Lo del cambio también es buena opción, según creo valen lo mismo que las que lleva el mío. Pero es raro que alguien que se haya comprado un acabado r-design más deportivo prefiera ese modelo de llanta. Sería más probable que las cambiara por unas de 20” o algo así, pero por probar no pierdo nada.
Prisa realmente no tengo, estoy encantado con el coche y con las llantas, pero lo estoy mirando porque si las vendo quiero venderlas perfectas y ahora lo están.
https://www.vstore.nl/wielen/
Antes si tenien el parachoques trasero con salidas de escape y explicavan lo necessario para instalae ahora ya no, pero Kini Franco puedes tener una idea del precio de las llantas
Antes si tenien el parachoques trasero con salidas de escape y explicavan lo necessario para instalae ahora ya no, pero Kini Franco puedes tener una idea del precio de las llantas
Si, esa página la conozco, gracias!! Las que yo busco las tienen en oferta. Pero no mandan a España.
Una pasada de precio, pone especificamente que no envian? Por que igual hablando con ellos si te hacen el envio aunque tengas que pagar 200 o 300€ merecen la pena.
Es verdad, en eso no había caído.
Si intentas comprar solo te da de opciones de envío Holanda y Bélgica, creo que son.
Lo de hablar con ellos ya no se.
Si cambias de medida de llanta hay que pasar por el concesionario para que te lo actualicen en el software.
Entiendo que sí, salvo que te mantengas en las varias medidas de neumático "oficiales" para ese coche. Volvo tiene para cada modelo varias medidas, si te mantienes en eso no haría falta, digo yo.
Ya, pero yo creo que todas las ruedas "estándar" oficiales de Volvo tienen la misma circunferencia, por lo que no hace falta el ajuste. Eso aplica a otras ruedas que no sean las oficiales y tengan distinta circunferencia. Pero no estoy seguro 100%, alguien podrá aclarárnoslo.
Si cambias de llanta a una dimension mas grande de una 18 a una 19 o 20 si que tienen que actualizar el software...
Te lo aseguro yo 100%, cambiar una pulgada de llanta de un volvo al memos de los modelos actualez hay que meterlo en la maquina.
Lo que no te aseguro y que pienso yo es que la circunferencia no es totalmente exacta y por eso el cambio. También varia el peso y creo que actualizan los consumos por ese motivo.