Me presento Nuevo en Volvo, adiós Audi.

[Yébenes]

para mi gusto si que esta bien el diseño interior del q5 pero la pantalla a modo tablet lo mata, además lo veo todo tan comprimido o esa sensación me da a mi que se ve como más pequeño. En cuanto al Volvo que voy a pedir, Business Plus las únicas pegas estéticas que puedo ponerle son por un lado la trasera, con los escapes redondos en vez de venir integrados como en las otras versiones y bueno, las llantas de 18, que aunque me vienen las de radio dobles negro en corte de diamante pues le quita algo de personalidad al coche, solamente unas de 19 ya haría cambiar la estética bastante.

A todo esto, ¿se podría cambiar la llanta a una de mayor tamaño en un coche que se encuentre en stock en el concesionario? La primera imagen es tal cual está en el concesionario y es el que cogería.

 

[Pajarito]

Cambiar la llanta a menos supongo que es fácil, a más, entiendo que te van a hacer pasar por recambios y tendrás que vender las que te vengan. Hay más mercado del que parece, mucha gente quiere un segundo juego más pequeño para ruedas de invierno pero entre unas y otras supongo que el cambio se te irá casi a 1000€, mucho más que un cambio en fábrica

 

[j_h_m]

Yo pregunté el tema de llantas y me dijeron que tenía que comprarlas como accesorio, que es una pasta. Por ebay puedes encontrar algunas a precios mucho más razonables (me refiero a las originales)

 

[mdmdmd0]

para mi gusto si que esta bien el diseño interior del q5 pero la pantalla a modo tablet lo mata, además lo veo todo tan comprimido o esa sensación me da a mi que se ve como más pequeño. En cuanto al Volvo que voy a pedir, Business Plus las únicas pegas estéticas que puedo ponerle son por un lado la trasera, con los escapes redondos en vez de venir integrados como en las otras versiones y bueno, las llantas de 18, que aunque me vienen las de radio dobles negro en corte de diamante pues le quita algo de personalidad al coche, solamente unas de 19 ya haría cambiar la estética bastante.

A todo esto, ¿se podría cambiar la llanta a una de mayor tamaño en un coche que se encuentre en stock en el concesionario? La primera imagen es tal cual está en el concesionario y es el que cogería.Ver el adjunto 43175
Ver el adjunto 43176

Yo quise hacer el cambio inverso (de 19" a 18") cuando lo compré, pero me pusieron pegas y al final lo dejé pasar. Ahora, con el primer cambio de neumáticos ya por fin voy a poner la llanta que quiero. Compré un juego de llantas de 18" de un particular, y a la vuelta del verano haré el cambio y pondré las mías de 19" en el mercado.

Como ves, movimiento de segunda mano hay, lo malo es que no es fácil que puedas hacer el cambio justamente cuando tú quieras, sino cuando salte la liebre. Yo compré las 18" antes de tiempo por la oportunidad, y las tengo almacenadas, aunque ya falta poco para tener por fin lo que quería.

 

[GORDON55]

sigo muy enamorado de mi A5 y os juro q de vez en cuando bajo lo miro y empiezo a dudar de si hacer el cambio o no, es que eso de sentarte y quedarte encajado que ahí no se mueve nada por mucha curva que tomes....es dificil de cambiar

Es que en tu caso no estás cambiando un SUV por otro SUV, sino un grand coupé con acabado deportivo, por un SUV. Si estuvieras cambiando un SUV por otro, entonces sí que podrías establecer comparaciones sobre habitabilidad, confort, facilidad de acceso, etc... pero está claro que comparar un SUV y una berlina deportiva es como comparar peras con manzanas.

Como todas las cosas en la vida, al final toca establecer prioridades y encontrar el punto de equilibrio... tu prioridad es que sea cómodo poner la sillita y el carrito de la niña, así que si la segunda cosa más importante es que tenga capacidad de carga o todo-camino irías a un SUV grande como el XC90/XC60... si es la conducción entonces irías a un station wagon tipo V60... si es la deportividad irías a un V60-RDesign...

Por aquí muchos han comentado que el equilibrio ideal entre esos coches es el V60 Cross Country... pero si la familia no cabía dentro entonces poco puedes hacer.

No se puede tenerlo todo porque no existe un coche así... y al final si te gusta mucho la conducción de 'sensaciones' acabarás teniendo un coche familiar para diario, y aparte otro coche 'de disfrute' para los fines de semana para ti.

 

[mdmdmd0]

Otra cosa es que ya que tienes un A5, ahora te apalanques un Q8. Así se hacen compañía y pueden hablar en alemán.
Salvo por el pequeño detalle del vil dinero, tu coche perfecto es un Q8.

 

[JAVReader]

Yo quise hacer el cambio inverso (de 19" a 18") cuando lo compré, pero me pusieron pegas y al final lo dejé pasar. Ahora, con el primer cambio de neumáticos ya por fin voy a poner la llanta que quiero. Compré un juego de llantas de 18" de un particular, y a la vuelta del verano haré el cambio y pondré las mías de 19" en el mercado.

Como ves, movimiento de segunda mano hay, lo malo es que no es fácil que puedas hacer el cambio justamente cuando tú quieras, sino cuando salte la liebre. Yo compré las 18" antes de tiempo por la oportunidad, y las tengo almacenadas, aunque ya falta poco para tener por fin lo que quería.

Creo que al cambiar de llanta tienes que configurar por diagnosis para que el velocímetro y tal mida bien. Supongo que otros fallos no dará, si mide presión y tal, pero no te va a marcar correctamente.

 

[A3vatar]

Por lo que veo somos unos cuantos los que hemos “aparcado” a los alemanes por las suecas en este foro.

En mi caso: A3 -> XC40

 

[Yébenes]

Es que en tu caso no estás cambiando un SUV por otro SUV, sino un grand coupé con acabado deportivo, por un SUV. Si estuvieras cambiando un SUV por otro, entonces sí que podrías establecer comparaciones sobre habitabilidad, confort, facilidad de acceso, etc... pero está claro que comparar un SUV y una berlina deportiva es como comparar peras con manzanas.

Como todas las cosas en la vida, al final toca establecer prioridades y encontrar el punto de equilibrio... tu prioridad es que sea cómodo poner la sillita y el carrito de la niña, así que si la segunda cosa más importante es que tenga capacidad de carga o todo-camino irías a un SUV grande como el XC90/XC60... si es la conducción entonces irías a un station wagon tipo V60... si es la deportividad irías a un V60-RDesign...

Por aquí muchos han comentado que el equilibrio ideal entre esos coches es el V60 Cross Country... pero si la familia no cabía dentro entonces poco puedes hacer.

No se puede tenerlo todo porque no existe un coche así... y al final si te gusta mucho la conducción de 'sensaciones' acabarás teniendo un coche familiar para diario, y aparte otro coche 'de disfrute' para los fines de semana para ti.

Estoy totalmente de acuerdo contigo.
El V60 Cross Country era un coche que me encajaba bastante, pero la comodidad de carga era una preferencia, y la segunda es que mi deporte/hobbie es paramotor/parapente por lo que tengo que acceder a sitios no complicados pero si sitios que quizás el V60 se iba a resentir, por lo que el XC60 creo que es la mejor elección. Esta mañana ya he cerrado trato y he estado echándole un vistazo a la unidad que va a ser mía y la verdad es que con las llantas de 18 y en pie grey de color me ha gustado bastante, así que he salido muy contento del concesionario.
¿voy a echar de menos la deportividad? estoy seguro que si pero es algo que tengo asumido, la vida se divide en muchas etapas y a mis 36 años creo que ha llegado la hora de empezar otra, eso si, el espíritu racing siempre queda ejjejeej.

 

[ruchi]

hola!

al final que te has comprado, el D4 o el B4?

Yo tengo un B4 awd/aut y estoy encantado.

sobre las llantas, yo la verdad lo pedí con las de 20” y el coche viste totalmente diferente, me encantan ?. Te adjunto una foto, y lo curioso es que no se ven enormes, los pasos de rueda son tan grandes que la de 20” queda hasta pequeña.

Lo que no sé es que te pediran en recambios por las llantas de 20”

 

[Yébenes]

hola!

al final que te has comprado, el D4 o el B4?

Yo tengo un B4 awd/aut y estoy encantado.

sobre las llantas, yo la verdad lo pedí con las de 20” y el coche viste totalmente diferente, me encantan ?. Te adjunto una foto, y lo curioso es que no se ven enormes, los pasos de rueda son tan grandes que la de 20” queda hasta pequeña.

Lo que no sé es que te pediran en recambios por las llantas de 20”

Desde un principio tenía decidido el B4 y es el que he cogido, no por la motorización en sí sino por el tema de la tracción a las 4 ruedas. Viajo mucho por trabajo y la tracción total para mi es un requisito imprescindible, en situaciones de emergencia puede marcar la diferencia, lo digo con conocimiento de causa.

Unas llantas grandes pueden hacer que el mismo coche parezca otro diferente, me ha gustado estéticamente las 18, si algún día me diera por cambiar me iría a unas 19 mas que nada por no montar perfiles muy bajos cuando el coche tambien va a salir del asfalto.

 

[txiki]

pues creo que la altura al suelo del V60 CC y del xc60 era la misma o muy parecida, no se los diferentes angulos, pero no creo que haya mucha diferencia entre uno y otro.
Para mi la gran pega del V60 es que es 7 cm más largo que el xc60 que ya es grande...

 

[j_h_m]

hola!

al final que te has comprado, el D4 o el B4?

Yo tengo un B4 awd/aut y estoy encantado.

sobre las llantas, yo la verdad lo pedí con las de 20” y el coche viste totalmente diferente, me encantan ?. Te adjunto una foto, y lo curioso es que no se ven enormes, los pasos de rueda son tan grandes que la de 20” queda hasta pequeña.

Lo que no sé es que te pediran en recambios por las llantas de 20”

Estas son las que quiero ponerle yo. Intenté sacarlas al comprar el coche pero no hubo manera (un rdesign)

 

[Maryxc60]

hola!

al final que te has comprado, el D4 o el B4?

Yo tengo un B4 awd/aut y estoy encantado.

sobre las llantas, yo la verdad lo pedí con las de 20” y el coche viste totalmente diferente, me encantan ?. Te adjunto una foto, y lo curioso es que no se ven enormes, los pasos de rueda son tan grandes que la de 20” queda hasta pequeña.

Lo que no sé es que te pediran en recambios por las llantas de 20”

Muy bonitas las llantas de 20",yo de escoger hubiera cogido esas. Si no lo metes por sitios difíciles me parece una media perfecta y queda espectacular

 

[JAVReader]

hola!

al final que te has comprado, el D4 o el B4?

Yo tengo un B4 awd/aut y estoy encantado.

sobre las llantas, yo la verdad lo pedí con las de 20” y el coche viste totalmente diferente, me encantan ?. Te adjunto una foto, y lo curioso es que no se ven enormes, los pasos de rueda son tan grandes que la de 20” queda hasta pequeña.

Lo que no sé es que te pediran en recambios por las llantas de 20”

La verdad es que esas llantas le quedan de lujo. Un perfil muy muy equilibrado, yo tampoco soy fan de los perfiles súper estrechos pero es que en ese tamaño de rueda no lo aparenta. Muy buena elección!!

 

[mdmdmd0]

Creo que al cambiar de llanta tienes que configurar por diagnosis para que el velocímetro y tal mida bien. Supongo que otros fallos no dará, si mide presión y tal, pero no te va a marcar correctamente.

Creo que no hay que tocar nada, porque esas ruedas tienen la misma circunferencia, aunque la llanta sea distinta.

 

[mdmdmd0]

Muy bonitas las llantas de 20",yo de escoger hubiera cogido esas. Si no lo metes por sitios difíciles me parece una media perfecta y queda espectacular

Ja, lo que pasa es que el concepto de "sitio difícil" para una llanta de 20" incluye cualquier bordillito insignificante..

 

[Cerezo13]

Buena elección @Yébenes, más que nada porque es un coche que te gusta y eso juega una gran baza, eso puede con otras pequeñas diferencias que puedan existir entre modelos. Además tus usos orientados a lo familiar y a alguna salida a pista con AWD, en mi opinión has dado e la diana.
Por cierto, esas llantas de serie le sientan bien, lo agradecerás en esas escapadas.

 

[Maryxc60]

Creo que no hay que tocar nada, porque esas ruedas tienen la misma circunferencia, aunque la llanta sea distinta.

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