Me presento Nuevo en el club !!

Andía

Andía

5 Mar 2020
451
176
Galicia
Hola a todos/as.
Espero la pronta llegada de mi XC40 al concesionario (supuestamente mañana). Durante los dos meses y medio de espera he tenido ocasión de leer mucha información en este foro y os doy a todos las gracias por lo que me habéis enseñado en este tiempo. Además, el tono de los foreros me parece muy correcto, poniendo en valor lo que nos une y minimizando lo que nos separa, con respeto por las opiniones de los demás.
Os iré contando mis impresiones con mi nuevo coche. Decir que he tenido 2 Peugeot (400.000- 150.000 kms) y actualmente un Audi A3 (260.000 kms). Siempre diésel y sigo.... XC40 D3. Con mis 3 coches he estado encantado, por resultados, mantenimiento y consumos. El nuevo estará a la altura, qué opináis ?? Saludos.
 
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Reactions: Javicorchete, Bombero cs and Burgoscom
Bienvenido , sientate y relajate .A la espera de poder ver unas fotos de tu flamante XC40. :tongueclosed::tongueclosed::tongueclosed:
 
Bienvenido al foro, toma asiento, no te aburrirás...

Saludos
 
Bienvenido al foro.

Ese D3 no te defraudará. Motor muy probado. Si has leido de cabo a rabo el foro, sabras los fallos que tubo anteriormente: EGR y sus tuberias de refrigeracion (allá por 2016) y actualmente hay una campaña por los colectores de admision (verano 2019), que supongo que vendrá corregida en tu unidad.
 
JAD

V4L

Miembro Master
RLAVILLA dijo:
Bienvenido al foro.

Ese D3 no te defraudará. Motor muy probado. Si has leido de cabo a rabo el foro, sabras los fallos que tubo anteriormente: EGR y sus tuberias de refrigeracion (allá por 2016) y actualmente hay una campaña por los colectores de admision (verano 2019), que supongo que vendrá corregida en tu unidad.
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Gracias, Rlavilla. Eso espero. Mis recorridos serán fundamentalmente por autovía (80%). Sin embargo, durante la semana, haré trayectos cortos (6 kms ida y 6kms vuelta). Pueden afectar negativamente estos trayectos cortos al filtro de partículas?? No sé cómo funciona lo de las regeneraciones. Saludos.
 
Los trayectos cortos afectan negativamente, ya que el motor no alcanza la temperatura óptima de trabajo, la EGR tampoco, ni el filtro de partículas. Con las últimas modificaciones que ha hecho Volvo al sistema, parece que la EGR se calienta antes, pero aún con todo, esos recorridos son muy cortos.

Mi recomendación es que al arrancar el motor, no inicies la marcha inmediatamente, dale un poco de tiempo para que el aceite circule y se lubrique motor y turbo, y al llegar lo mismo, no apagues el motor nada más parar. Si desconecta el start-stop
 
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Reactions: Andía
Hola, de NUEVO.
Alguien sabría decirme cómo suplementar en altura el apoyabrazos central del xc40 ?? Me resulta poco operativo tan bajo, acostumbrado al del Audi A3 que era muy cómodo. Saludos.
 
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Reactions: nexustar
Andía dijo:
Hola, de NUEVO.
Alguien sabría decirme cómo suplementar en altura el apoyabrazos central del xc40 ?? Me resulta poco operativo tan bajo, acostumbrado al del Audi A3 que era muy cómodo. Saludos.
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Hola, yo también echo eso en falta, los reposabrazos del grupo VAG están mejor pensados para la ergonomía. Miré en muchos sitios, pero no hay nada realmente que quede bien, y tampoco Volvo tiene un accesorio. Al final, regulando el asiento y el volante, más el uso del auto-pilot, he conseguido una posición cómoda. La posición del asiento, al menos queda guardada en la memoria. Saludos
 
Algún consejo a seguir con los Volvos parados en los garajes?? Estrenado el sábado, horas antes del estado de alarma. Fumando espero...:unsure::unsure:


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Reactions: Cerezo13
Poco estreno... lo siento.

Ya hay otro hilo de éste mismo tema .
 
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