El V40 desaparece del configurador de Volvo

Por lo visto el año pasado ya se tenía que estar vendiendo el nuevo V40, pero es todo una sorpresa el que haya desaparecido y que no haya presentación de uno nuevo.
Mi concesionario ha vendido una barbaridad de ellos en los últimos meses, coches que han estado de sustituciones o alquiler con pocos kilómetros, así que era un coche que si le ponías un precio contenido se vendía como rosquillas.

A mi me parece un coche muy bueno, y no solamente por que tengamos uno en casa, pero el pequeñín de volvo tenía su estilo y al haber relativamente pocos en circulación parece que llevas algo distinto.
 

Aqui se presento el proyecto 40.1 que es el actual XC40, y el 40.2, que parece ser que va a ser el Polestar 2 con un ligero cambio en las opticas traseras... asi que para sustituir al V40, de momento no hay noticias... aunque podria pasar que una vez lanzado el Polestar 2, tambien lo comercializen como Volvo S40 o V40 o C40 o E40 con motores "normales"... quien sabe...

volvo-40-series-concepts-3_s.jpg Volvo-XC40-2018-C01_s.jpg



Volvo-40.2-Concept-Side-Image.jpg Volvo-polestar-2-800x533.jpg
 
Aqui se presento el proyecto 40.1 que es el actual XC40, y el 40.2, que parece ser que va a ser el Polestar 2 con un ligero cambio en las opticas traseras... asi que para sustituir al V40, de momento no hay noticias... aunque podria pasar que una vez lanzado el Polestar 2, tambien lo comercializen como Volvo S40 o V40 o C40 o E40 con motores "normales"... quien sabe...

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No se si me gusta o si no me gusta el Polestar 2 :neutral:
 
No se si me gusta o si no me gusta el Polestar 2 :neutral:

A mi, en general me gusta. La línea lateral como cae hasta la trasera, pero bueno... Eso en foto. Cuando vea el primero en la calle, ya se verá.

En cuanto a si será o no sustituto del actual V40... espero que no. Porque con 4,60m de longitud del Polestar 2 frente a 4,40m del saliente V40, me parece demasiado grande. El Polestar 2 lo veo más equivalente a mí actual V60 que mide 4,62m.

Es más, el XC40 mide unos 4,40m... como el V40... osease, que el sustituto debería ser algo como el XC40 pero sin XC. Tal vez veamos dentro de poco un XC40 "sport" rebajado 6 cm de suspensiones y con ruedas de muy bajo perfil en llanta 18. Lo mismo que hicieron con las versiones CC de berlinas y familiares, pero en sentido contrario.

Pero como la moda son los SUV, ¿para que van a sacar un sustituto del V40 ? Ya tenían el V40, que lo han estirado un año de más de lo previsto, y si el xc40 no hubiera tenido tirón, estoy seguro que hubieran seguido fabricando V40 otro año más. Pero como hace falta fabricar xc40, pues a cáscara el V40.

Creo que con un profundo restiling interior del salpicadero, nuevos paragolpes, y una actualización en el tema de hibridación ligera/electrificación, el V40 podrían haber alcanzado con total orgullo los 10-12 años en producción.

Me parece un coche que tiene una presencia que no se queda obsoleta.
 
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JAD

V4L

Miembro Master
A mi, en general me gusta. La línea lateral como cae hasta la trasera, pero bueno... Eso en foto. Cuando vea el primero en la calle, ya se verá.

En cuanto a si será o no sustituto del actual V40... espero que no. Porque con 4,60m de longitud del Polestar 2 frente a 4,40m del saliente V40, me parece demasiado grande. El Polestar 2 lo veo más equivalente a mí actual V60 que mide 4,62m.

El Polestar 2 ya se vende, aunque no creo que veamos ninguno por la calles, al igual que el Polestar 1

Yo lo veo más equivalente con un nuevo S40.

Veremos que hacen....

Saludos
 
A mi, en general me gusta. La línea lateral como cae hasta la trasera, pero bueno... Eso en foto. Cuando vea el primero en la calle, ya se verá.

En cuanto a si será o no sustituto del actual V40... espero que no. Porque con 4,60m de longitud del Polestar 2 frente a 4,40m del saliente V40, me parece demasiado grande. El Polestar 2 lo veo más equivalente a mí actual V60 que mide 4,62m.

Es más, el XC40 mide unos 4,40m... como el V40... osease, que el sustituto debería ser algo como el XC40 pero sin XC. Tal vez veamos dentro de poco un XC40 "sport" rebajado 6 cm de suspensiones y con ruedas de muy bajo perfil en llanta 18. Lo mismo que hicieron con las versiones CC de berlinas y familiares, pero en sentido contrario.

Pero como la moda son los SUV, ¿para que van a sacar un sustituto del V40 ? Ya tenían el V40, que lo han estirado un año de más de lo previsto, y si el xc40 no hubiera tenido tirón, estoy seguro que hubieran seguido fabricando V40 otro año más. Pero como hace falta fabricar xc40, pues a cáscara el V40.

Creo que con un profundo restiling interior del salpicadero, nuevos paragolpes, y una actualización en el tema de hibridación ligera/electrificación, el V40 podrían haber alcanzado con total orgullo los 10-12 años en producción.

Me parece un coche que tiene una presencia que no se queda obsoleta.
Aún con un restiling grande, estaría obsoleto en términos de diseño y seguridad, por lo que los tendrían que vender a precio a bajo margen. Pudiendo emplear la fábrica para producir xc40 con mayor margen, no tenía sentido mantenerlo
 
Aún con un restiling grande, estaría obsoleto en términos de diseño y seguridad, por lo que los tendrían que vender a precio a bajo margen. Pudiendo emplear la fábrica para producir xc40 con mayor margen, no tenía sentido mantenerlo

Discrepo.

En el tema de seguridad, es un coche de los más seguros. No creo que ningún coche actual le saque mucha ventaja en ese aspecto.

En términos de diseño, pues es algo muy subjetivo. Para gustos los colores. Por eso decía que con un salpicadero rediseñado y modernizado (ya lo hicieron con las ópticas delanteras y la parrilla) el coche seguiría siendo muy actual.
 
Me parece un error no tener en catálogo un coche compacto, se venden mucho en todas las marcas y viene bien a muchas familias como segundo vehículo.
Además el V40 a pesar de su veteranía nunca ha pasado desapercibido.
Con una actualización interior en tecnología (que es lo que más valora la mayoría de gente) y diseño interior se hubiera seguido vendiendo, porque sobre carretera va de cine.
 
Discrepo.

En el tema de seguridad, es un coche de los más seguros. No creo que ningún coche actual le saque mucha ventaja en ese aspecto.

En términos de diseño, pues es algo muy subjetivo. Para gustos los colores. Por eso decía que con un salpicadero rediseñado y modernizado (ya lo hicieron con las ópticas delanteras y la parrilla) el coche seguiría siendo muy actual.
Yo me refiero al diseño de la estructura, no estético. Entiendo que un coche diseñado una década antes estará por detrás, aunque en su día fuera el más seguro, habría que ver la pruebas en vídeo
 
Discrepo.

En el tema de seguridad, es un coche de los más seguros. No creo que ningún coche actual le saque mucha ventaja en ese aspecto.

En términos de diseño, pues es algo muy subjetivo. Para gustos los colores. Por eso decía que con un salpicadero rediseñado y modernizado (ya lo hicieron con las ópticas delanteras y la parrilla) el coche seguiría siendo muy actual.
+1.

Donde ha dado en el clavo es al afirmar que el Xc40 es un coche de mucho más margen (y mucho)
 
Me parece un error no tener en catálogo un coche compacto, se venden mucho en todas las marcas y viene bien a muchas familias como segundo vehículo.
Además el V40 a pesar de su veteranía nunca ha pasado desapercibido.
Con una actualización interior en tecnología (que es lo que más valora la mayoría de gente) y diseño interior se hubiera seguido vendiendo, porque sobre carretera va de cine.
Pues yo como mucho le echo en falta que tenga android auto para tener Spotify en la pantalla y un hud el el parabrisas, por lo demás el interior me encanta.
 
Desde luego, cuando presentaron el 40.1 Concept lo clavaron con el XC40, pocas variaciones hubo del Concept al diseño definitivo.

Asi que todo apunta a que el 40.2 sera muy parecido al diseño final

El 40.2 ya lo han presentado, es el Polestar 2 y si es casi clavado. El sustituto del V40 creo haber leido que sería una suv, de hecho recuerdo haber visto algún render.
 
Pues llamadme raro, pero me gusta más el navegador del V40 que el del V90CC, en cuanto a grafía. No sé si serán los colores, los dibujitos o qué, pero lo veo más agradable. Me refiero simplemente a lo que se ve en la pantalla, sin necesidad de marcar un destino. Seguramente sea porque el del V90CC se puede configurar y yo, como no toco nada, no me he enterado......