No os podeis imaginar como odio tener razón siempre:
https://www.eleconomista.es/politic...a-puerta-a-aplicar-el-impuesto-al-diesel.html
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Y comienza la fiesta, 4 centimillos mas por litro de gasoleo ...
- Iniciador del tema NAUTICO
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Ni tan mal.
Si solo van a ser 3,8 cts no me parece nada alarmante. Los agoreros de turno estaban hablando de 10. En todo caso, es justo que los usuarios no profesionales de gasoil paguen los mismos impuestos que los de gasolina.
Por otra parte, me parece que al diésel no le queda menos vida que a la gasolina. Las restricciones a los motores térmicos irán en función de las normativas europeas de contaminación (euro 5, euro 6, etc.) o bien de la etiqueta medioambiental de la DGT. Y esto afectará de la misma manera al diésel y a la gasolina.
Si solo van a ser 3,8 cts no me parece nada alarmante. Los agoreros de turno estaban hablando de 10. En todo caso, es justo que los usuarios no profesionales de gasoil paguen los mismos impuestos que los de gasolina.
Por otra parte, me parece que al diésel no le queda menos vida que a la gasolina. Las restricciones a los motores térmicos irán en función de las normativas europeas de contaminación (euro 5, euro 6, etc.) o bien de la etiqueta medioambiental de la DGT. Y esto afectará de la misma manera al diésel y a la gasolina.
Sobre todo si tienes un diésel viejo ya está todo solucionado, 4 cent más y ya eres más ecológico.
V4L
Miembro Master
Bueno, pero por si acaso yo me he comprado un gasofa, que además vibra menos y no lleva filtros y regeneraciones. Y parece que lo mismo está pensando mucha gente, véanse las cifras de venta.
NO pueden pretender asustar al personal, y que luego se olvide en dos días.
Lo justo en este caso es que ambos carburantes estén grabados exactamente igual, cosa que no pasa ahora mismo.
Totalmente de acuerdo en que lo justo es que estén grabados en la misma medida.
Pero que no pongan como pretexto que es por la contaminación, es una medida únicamente recaudatoria.
Si quieren ser ecológicos, que usen ese incremento recaudatorio para financiar medidas que ayuden al cambio energético de este país.
Y si se trata de igualar impuestos, podrían bajar los de la gasolina...... Pero eso es "poco ecológico".
En este caso en la segunda línea dice "La ministra apunta a que España está por debajo de la presión fiscal en Europa y, por tanto, su sistema tiene margen suficiente para buscar nuevas figuras impositiva". En este caso pretexto han usado poco, está bien clarito que es por temas recaudatorios.
Si graban el diésel el coste para el consumidor no se va a quedar en esos 4 centimillos, a día de hoy nuestros transportes y servicios dependen al 100% del diésel y como es lógico repercutirán la subida del carburante a sus clientes osea nosotros otra vez.
Efectivamente, España es un país de transporte por carretera practicamente de todo. La subida del gasoleo que ya se lee próxima e inevitable va a traer un alza real de los precios hasta de lo más básico. En cuanto a lo que ha proferido la menestra, "hay margen blah blah blah..." os lo traduzco al castellano de las personas de a pié, entendiendo como tales los que no tenemos coche oficial, los que de verdad pagamos todos estos despropósitos, quiere decir "os vais a cawar, españolitos de a pié, os vamos a freír (aún más) a impuestos, que todavía respiráis." Nada nuevo bajo el sol, salvo que las primeras medidas de este ¿gobierno? son totalmente enfocadas a recaudar, da igual al diesel que la hamburguersa. Y esto solo es el pistoletazo de salida. Marvellous.
Aunque es una noticia de hace algo más de 1 año, este hombre del CSIC habla de fiscalidad, de la verdad de la desaparición del diésel y afirma que los híbridos contaminan más que los diésel actuales. Como lo veis?
https://www.elconfidencial.com/econ...utm_medium=social&utm_campaign=ECDiarioManual
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Yo me pillo un Falcon que lleva queroseno así me libro de las subidas que vendrán de carburantes, y lo digo en plural
El queroseno es gasoil sin parafina para que no se solidifique con la presión y temp De ahí arriba , no ?
Si la memoria no me falla claro...
El queroseno no es ni gasolina ni llega a ser diésel, digamos que se queda en el punto intermedio.
Pero lo que quiero decir es que vamos a pagar el pato los de siempre, no sola los diésel, si no el ciudadano de a pie, hoy toca diésel, con lo que conlleva, transportes, mercancías, tren... y después se le ocurrirá a alguien subir también la gasolina, vamos... a tirar siempre del impuesto fácil, y si no llegamos pues dos puntitos de IVA que eso siempre funciona.
Yo la verdad es que no entiendo como piensa esta gente. Y me refiero a cualquier partido, no al actual.
Me envenena tíos !!! No hay nadie en el gobierno que vea que hacen al revés ? Que cuanto más suban el iva más dinero negro generan ?
Nadie piensa en que si el 80% del PIB español lo generan las pymes de menos de 50 personas y que estas son las que pueden o hacen servicios en B? Si tuviéramos un IVa del 10% Nadie protestaba y recaudarían mucho más
Me envenena tíos !!! No hay nadie en el gobierno que vea que hacen al revés ? Que cuanto más suban el iva más dinero negro generan ?
Nadie piensa en que si el 80% del PIB español lo generan las pymes de menos de 50 personas y que estas son las que pueden o hacen servicios en B? Si tuviéramos un IVa del 10% Nadie protestaba y recaudarían mucho más
No nos quejemos ...
Hoy reposte en Lisboa y estaba a 1,75 la gasolina y a 1,55 el gasoil.
Y la semana pasada en Alemania vi que tenían el gasoil más barato que España.
Aún van a apretar mucho las clavijas para mantener esos 22 ministerios ...
Hoy reposte en Lisboa y estaba a 1,75 la gasolina y a 1,55 el gasoil.
Y la semana pasada en Alemania vi que tenían el gasoil más barato que España.
Aún van a apretar mucho las clavijas para mantener esos 22 ministerios ...
22 ministros (y lo que hay detrás) para un luego no digan que es imposible crear puestos de trabajo y de calidad!!!
para el resto... 4 cents, de momento.