Indignado con los plazos de entrega del xc40 Twin (hibrido)

A mi tambien me dijieron que me llamarian de volvo, pero al final lo pregunté al concesionario, y me dijieron a final de abril.
De todas formas, sin querer alarmar, creo que en el retraso de este coche, tiene que ver las celdas,baterrias, defectuosas que han salido en el xc60 t8. En el foro xc 60 hay dos compañeros que han tenido problemas. No sé si es tecnologia muy nueva, o defecto de produccion, pero el problema esta ahi.
Espero que el retraso sea para bien.
Todos los que teneis pedido el xc40 t5 hibrido lo teneis en rentong?????
Lo digo porque en renting no hay problema, pero yo que lo tengo pedido en compra, y despues de venir de una marca con mas de 8 coches y con o problemas, o unaschoradas, pues la verdad esque te entra un poco de yuyu.
Igual soy mal pensado, pero le doy muchas vueltas al tema.
Veremos.
Saludos
 
rbnmaroto dijo:
Yo la he pedido! Hasta ahora no he recibido información sin pedirla. También le pregunté al comercial que si me iban a mandar algún correo de Volvo y me dijo que si pero que cuando entrara en producción el coche. Ya veremos...
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De los correos de Volvo no os fiéis. A mi me llego uno de bienvenida al de pocos días de hacer el pedido (un t3 "normal"), y se supone que deberían haberme mandado alguno mas al entrar en producción y cuando ya estuviera construido. Llevo con el coche 2 meses y sigo esperando esos mails.
 
Bombero cs dijo:
A mi tambien me dijieron que me llamarian de volvo, pero al final lo pregunté al concesionario, y me dijieron a final de abril.
De todas formas, sin querer alarmar, creo que en el retraso de este coche, tiene que ver las celdas,baterrias, defectuosas que han salido en el xc60 t8. En el foro xc 60 hay dos compañeros que han tenido problemas. No sé si es tecnologia muy nueva, o defecto de produccion, pero el problema esta ahi.
Espero que el retraso sea para bien.
Todos los que teneis pedido el xc40 t5 hibrido lo teneis en rentong?????
Lo digo porque en renting no hay problema, pero yo que lo tengo pedido en compra, y despues de venir de una marca con mas de 8 coches y con o problemas, o unaschoradas, pues la verdad esque te entra un poco de yuyu.
Igual soy mal pensado, pero le doy muchas vueltas al tema.
Veremos.
Saludos
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Yo no creo que el retraso se deba a los fallos que ha podido haber con algunas baterías. Actualmente más del 10% de los coches que vende Volvo son phev y no creo que Volvo pare su producción por estos problemas. Yo creo que se debe más a la capacidad de Volvo de abastecerse de baterías de hecho los últimos movimientos de Volvo van por esta línea han cerrado un acuerdo con una o varias empresas de baterias para asegurarse el suministro en el futuro e incluso van a montar su propia fabicra de ensamblaje de baterias.
El mío es de renting porque a mi me sale mejor económicamente así pero tampoco te tienes que preocupar mucho. El sistema que montan nuestros coches no es nuevo volvo ya lo monta en otros modelos hace tiempo es más el último modelo en montarlo es el nuestro y yo creo que el sistema es muy fiable y lo que están tratando de mejorar todas las marcas es en las baterías aumentar capacidad, bajar peso, durabilidad.
Todos los motores y marcas han ido sufriendo modificaciones debido a las leyes anticontaminacion implantando sistemas (muchas veces más complicados que el sistema de los phev) y nadie ha estado libre de problemas. Mercedes a tenido que cambiar inyectores a Bmw le saltan las distribuciones Audi y el diselgate egrs faps aditivos etc.etc.
Tu tienes 2 años de garantía que me imagino que la podrás ampliar si así estás más tranquilo.Desde el punto de vista económico yo no se como va a evolucionar el mercado pero si se que pedi presupuesto del twin engine y de un d4 awd más caro el phev en compra y notablemente más barato el phev en renting esto es debido a dos cosas para el renting el mantenimiento del phev va a ser más barato y el valor futuro del phev va a ser superior al del diésel y esto es lo que piensa una empresa que me imagino que quieren ganar dinero y no quieren tener un coche dentro de 4 años que no vale nada porque esta obsoleto. Algún estudio habrán hecho.
Por último la parte térmica por lo que hemos podido leer también aquí en el foro parece que la gente está muy contenta aunque no te preocupes demasiado y a morderse las uñas hasta que llegue que seguro que los disfrutamos cuando lleguen.

Dejo un enlace que me ha parecido interesante para pasar el rato.

https://www.fleeteurope.com/en/new-energies/europe/features/volvo-xc40-more-affordable-plug-hybrid-suv-premium-segment?a=DQU04&t[0]=Plug-in hybrid&t[1]=Volvo&t[2]=Test drive&curl=1
 
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rbnmaroto dijo:
Yo no creo que el retraso se deba a los fallos que ha podido haber con algunas baterías. Actualmente más del 10% de los coches que vende Volvo son phev y no creo que Volvo pare su producción por estos problemas. Yo creo que se debe más a la capacidad de Volvo de abastecerse de baterías de hecho los últimos movimientos de Volvo van por esta línea han cerrado un acuerdo con una o varias empresas de baterias para asegurarse el suministro en el futuro e incluso van a montar su propia fabicra de ensamblaje de baterias.
El mío es de renting porque a mi me sale mejor económicamente así pero tampoco te tienes que preocupar mucho. El sistema que montan nuestros coches no es nuevo volvo ya lo monta en otros modelos hace tiempo es más el último modelo en montarlo es el nuestro y yo creo que el sistema es muy fiable y lo que están tratando de mejorar todas las marcas es en las baterías aumentar capacidad, bajar peso, durabilidad.
Todos los motores y marcas han ido sufriendo modificaciones debido a las leyes anticontaminacion implantando sistemas (muchas veces más complicados que el sistema de los phev) y nadie ha estado libre de problemas. Mercedes a tenido que cambiar inyectores a Bmw le saltan las distribuciones Audi y el diselgate egrs faps aditivos etc.etc.
Tu tienes 2 años de garantía que me imagino que la podrás ampliar si así estás más tranquilo.Desde el punto de vista económico yo no se como va a evolucionar el mercado pero si se que pedi presupuesto del twin engine y de un d4 awd más caro el phev en compra y notablemente más barato el phev en renting esto es debido a dos cosas para el renting el mantenimiento del phev va a ser más barato y el valor futuro del phev va a ser superior al del diésel y esto es lo que piensa una empresa que me imagino que quieren ganar dinero y no quieren tener un coche dentro de 4 años que no vale nada porque esta obsoleto. Algún estudio habrán hecho.
Por último la parte térmica por lo que hemos podido leer también aquí en el foro parece que la gente está muy contenta aunque no te preocupes demasiado y a morderse las uñas hasta que llegue que seguro que los disfrutamos cuando lleguen.

Dejo un enlace que me ha parecido interesante para pasar el rato.

https://www.fleeteurope.com/en/new-energies/europe/features/volvo-xc40-more-affordable-plug-hybrid-suv-premium-segment?a=DQU04&t[0]=Plug-in hybrid&t[1]=Volvo&t[2]=Test drive&curl=1
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Estoy muy deacuerdo con lo que dices, y ademas asi opino yo.
Lo que pasa es que te enteras de estos temas que te tocan los c......
Ya comenté en uno de mis post, un articulo ingles, que decia que el xc40 hibrudo a los 3 o 4 años (no lo recuerdo), y 60.000km, tendria un valor de recompra de casi un 78%, mas que un bmw m3 comprado en la misma fecha.
Ya te digo, yo pienso igual, pero no me digas que jode el tema este de los xc60, y ahora en el mismo post ha comentado un compañero afectado, que en el mismo taller, tambien habia un xc90.
Espero que vaya todo bien, porque tu, a las malas, a los 4 años lo puedes devolver, yo si no pasa nada, quiero ya aguantarlo tiempo.
Saludos y gracias por animar?
 
Ya veo que lo de tener que preguntar es lo normal.

Para mi las mayores desventajas de comprar este modelo eran por un lado el plazo de entrega y por otro el ser una motorización nueva, que siempre tiene más riesgo ser de los primeros. Asimismo tampoco te dan más garantía que la legal.

Si que es cierto que ya la mayoría de los modelos de la marca están disponibles como phev, pero el motor del XC40 es un poco diferente al resto, creo. El XC60 lleva dos motores eléctricos, el nuestro solamente uno.

De momento a tener paciencia e ir viendo como avanzan las cosas.
 
A mi me llamaron de volvo españa hace poco y me dijeron que el retraso era debido a un problema de abastecimiento de las baterias.
 
rbnmaroto dijo:
¿Y te han actualizado la fecha de entrega?
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No, basicamente me han pedido disculpas por el retraso y que iban a estudiar alguna compensacion, lo cual es lo minimo que pueden hacer ya que llevo esperando el coche desde mayo...
 
Otra cosa que me llama la atencion es la poca informacion o articulos, analisis, etc que veo en internet, en youtube hay 3 videos contados todos de suecos y poco mas...
 
oniric dijo:
Otra cosa que me llama la atencion es la poca informacion o articulos, analisis, etc que veo en internet, en youtube hay 3 videos contados todos de suecos y poco mas...
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Pues si, poca informacion. pero supongo que si llegan a final de este mes, algunos pra probar, ya se hara alguna prueba decente. lo que si esta es el manual. lo descargué, y antes habia un fecha del 2019, y ahora esta actualizado a enero del 2020.
Pero dicho manual no esta completo sobre todo en el apartado de caracteristicas ,Pesos. ahi esta vacio. tambien la bateria, antes ponia 10,7KW, ahora un poco mas, 10,9KW.
En fin, iremos viendo si hay mas informacion.
Saludos
 
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Bombero cs dijo:
Pues si, poca informacion. pero supongo que si llegan a final de este mes, algunos pra probar, ya se hara alguna prueba decente. lo que si esta es el manual. lo descargué, y antes habia un fecha del 2019, y ahora esta actualizado a enero del 2020.
Pero dicho manual no esta completo sobre todo en el apartado de caracteristicas ,Pesos. ahi esta vacio. tambien la bateria, antes ponia 10,7KW, ahora un poco mas, 10,9KW.
En fin, iremos viendo si hay mas informacion.
Saludos
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Donde puedo descsrgarme el manual?
 
RLAVILLA dijo:
Más bien huele a fallo de diseño de baterías, obligándoles a hacer un rediseño de las mismas, con el consiguiente retraso. Ya se han comentado varios casos de baterías defectuosas.
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Si, puede ser eso. De todas maneras, aunque joda, mejor se retrasen ahora y que despues vaya todo niquelado.
Saludos
 
Pues el configurador tambien ha cambiado. Los paks sobre todo, y el rdesign ahora hay dos opciones.
Espero que respeten lo que he pedido, porque el clima bizona no esta, la red de carga tampoco, el parck asist delantero y trasero sin camara tampoco. Bufff, esta semana hablaré con el comercial a ver que dice.
Tambien antes ponia 50km de autonomia, ahora pone nech no wltp
Supongo que seran los 44 o 46km wltp.
No sé. Tanto cambio veremos si hay algo que beneficié.
Saludos
 
Bombero cs dijo:
Pues el configurador tambien ha cambiado. Los paks sobre todo, y el rdesign ahora hay dos opciones.
Espero que respeten lo que he pedido, porque el clima bizona no esta, la red de carga tampoco, el parck asist delantero y trasero sin camara tampoco. Bufff, esta semana hablaré con el comercial a ver que dice.
Tambien antes ponia 50km de autonomia, ahora pone nech no wltp
Supongo que seran los 44 o 46km wltp.
No sé. Tanto cambio veremos si hay algo que beneficié.
Saludos
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Si te fijas en el configurador al final del todo en el equipamiento de serie te pone que incluye el clima bizona, por eso no lo dan como opción.
 
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