Bueno.. de que no reparan..., para muestra la foto adjunta, me lo he encontrado desmontando la dichosa egr. Se ve que en una intervencion del enfriador de la egr, se la cargaron y los chapuzas la pegaron. No digo donde lo hicieron.Estos de Volvo...
Rendimiento del motor reducido
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Madre mía q impresentables!!! Eso es para meterle un buen paquete, pero claro en estos casos se agarran a un clavo ardiendo, es tu palabra contra la suya. Yo en breve me toca la 3 revisión, pero ya me voy a ir a mi taller de siempre que me ha ido siempre bien con mis coches, paso de Volvo, les diré eso sí, q me pongan el aceite castrol y fuera.
Yo también he pensado en que esté agrietada... Porque lo que dices, rectificas y listo. Que de toda la vida se han rectificado culatas y cilindros.
En cuanto me entreguen el coche pediré un informe.
De momento estoy tranquilo sabiendo que van a dejarlo bien después de todo lo que van a poner nuevo.
En cuanto me entreguen el coche pediré un informe.
De momento estoy tranquilo sabiendo que van a dejarlo bien después de todo lo que van a poner nuevo.
V4L
Miembro Master
Eso me dijo el mecánico, que después de todo lo que cambiaban, se quedaba como nuevo el motor ?
Gracias
Cuando comentó @wierner de deshacerme del coche, pensé que ahora se iba a quedar nuevo ?
A mi me suena a fallo del sensor MAP, que da unos dolores de cabeza... Los síntomas son muy parecidos: pérdida de potencia que se soluciona al volver a arrancar, testigo de avería motor, cambios de EGR, filtro de partículas y catalizador sin resultado... Podría ser una solución, vete a saber...
Yo tengo el mismo problema pero les actualizo un dato importante a lo mejor a muchos le a de servir, pasa que le cambié la tapa del flotador y al instalarlo no me percate que no me ensamble el cable que llega de la bomba y también lo deje un poco fuera de la dirección correcta, ejemplo si la instalación es en dirección de las 12 yo lo instale en la dirección de la 1 a simple vista no puede generar ningún problema, pero el día de ayer se me apagó en carretera y no dio más, el día anterior a ese problema le había reparado de un problema del velocímetro pero no quedó bien y solo volví a instalar y de un inicio crei que ese era el problema pero no fue así, total me lo llevé a la casa en grúa y después de revisar las posibles fallas que todo indicaba que era la bomba de la gasolina recordé lo del problema del flotador por lo que me percate que no se miraba la gasolina y de una ves lo instale como se supone que tenía que ir y verifique que el marcador llegará hasta la reserva y si efectivamente si era problema del flotador no llegaba hasta la reserva y ocasionó que se quedara sin gasolina 
en el display de mensajes me apareció el problema de rendimiento de motor reducido y navegando en la internet algunos informan que eso pasa por problemas de suministro defectuoso de gasolina se puede checar la presión en la línea de los inyectores para descargar posible obstrucción o mal funcionamiento de la bomba de gasolina, también suele pasar con problemas con la presión de aceite, así que antes de cambiar cualquier cosa pueden checar las presiones y descartar las fallas principales que son perdida de presión en aceite y gasolina. Saludos. Y suerte a todos.
en el display de mensajes me apareció el problema de rendimiento de motor reducido y navegando en la internet algunos informan que eso pasa por problemas de suministro defectuoso de gasolina se puede checar la presión en la línea de los inyectores para descargar posible obstrucción o mal funcionamiento de la bomba de gasolina, también suele pasar con problemas con la presión de aceite, así que antes de cambiar cualquier cosa pueden checar las presiones y descartar las fallas principales que son perdida de presión en aceite y gasolina. Saludos. Y suerte a todos.