Aceite excesivo

[Pmp333]

A los 2.000 kms me saltó el testigo de aceite excesivo, necesaria revisión, lo lleve al taller, me retiraron un poco de aceite, y me dijeron que ya estaba solucionado, que era porque de fábrica lo llenan a tope y en algunos casos hay que retirar un poco, pero que ese de era todo el problema, ahora a los 8.000 kms ma ha vuelto a saltar otra vez el testigo de aceite excesivo.
Leyendo en el foro veo que se trata del FAP y que según Volvo estaban pendiente de un actualización como solución. Hay alguien que me pueda decir algo más al respecto, para cuando hable con el taller.

Gracias de antemano.

 

[fpmato]

En realidad el problema no es propiamente del FAP sino de la sucesión de regeneraciones interrumpidas del mismo, aunque también podría ser un problema de mal funcionamiento del indicador de nivel de aceite. Si acostumbras a hacer trayectos cortos, típicos de ciudad, sin alternarlos con viajes y salidas a carretera de mayor duración, es probable que se trate de lo primero. La actualización del SW a la última versión puede ayudar e intentar detectar cuando se producen las regeneraciones para no interrumpirlas, todavía más.

 

[Monovero]

A los 2.000 kms me saltó el testigo de aceite excesivo, necesaria revisión, lo lleve al taller, me retiraron un poco de aceite, y me dijeron que ya estaba solucionado, que era porque de fábrica lo llenan a tope y en algunos casos hay que retirar un poco, pero que ese de era todo el problema, ahora a los 8.000 kms ma ha vuelto a saltar otra vez el testigo de aceite excesivo.
Leyendo en el foro veo que se trata del FAP y que según Volvo estaban pendiente de un actualización como solución. Hay alguien que me pueda decir algo más al respecto, para cuando hable con el taller.

Gracias de antemano.

Que motor es el tuyo?

 

[Pmp333]

Un D3 156 CV automatico

 

[Monovero]

En realidad el problema no es propiamente del FAP sino de la sucesión de regeneraciones interrumpidas del mismo, aunque también podría ser un problema de mal funcionamiento del indicador de nivel de aceite. Si acostumbras a hacer trayectos cortos, típicos de ciudad, sin alternarlos con viajes y salidas a carretera de mayor duración, es probable que se trate de lo primero. La actualización del SW a la última versión puede ayudar e intentar detectar cuando se producen las regeneraciones para no interrumpirlas, todavía más.

Yo creo que si pusieran un testigo luminoso o un aviso en pantalla que avisara que se está haciendo una regeneración se solucionarían la mayoría de problemas con ese motor.