Sobre extras prioritarios

Sin duda, y en mi opinión, hay muchas cosas que pueden considerarse prescindibles antes que el Intellisafe (las antes citadas y algunas otras), por mucho que prescindible pueda considerarse casi todo y que el funcionamiento del sistema de marras pueda ser mejorable, que tampoco tengo duda que lo será. Por esa misma razón, creo que debería equiparse de serie y no como opción.
 
Yo no dudo de que el sistema te salve en más de una ocasión. Pero mis dudas son: 1/si tanta tecnología no es un incordio a la larga (fallos de software, avisos, mantenimiento...) 2/ si no es una feria de pilotos y sonidos cuando circulas
 
JAD

V4L

Miembro Master
KikeG dijo:
Yo no dudo de que el sistema te salve en más de una ocasión. Pero mis dudas son: 1/si tanta tecnología no es un incordio a la larga (fallos de software, avisos, mantenimiento...) 2/ si no es una feria de pilotos y sonidos cuando circulas
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Por cierto, las llantas las dejo en 18”
 
KikeG dijo:
Yo no dudo de que el sistema te salve en más de una ocasión. Pero mis dudas son: 1/si tanta tecnología no es un incordio a la larga (fallos de software, avisos, mantenimiento...) 2/ si no es una feria de pilotos y sonidos cuando circulas
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En carretera avisos reales siempre por que había motivo para ello, en ciudad pues todos tenemos el city, falsos avisos (Luz y sonido) al entrar en algunas calles concretas creyendo que me voy a estampar contra el primero que está aparcado pero nunca frenando el vehículo, algunas veces que ha saltado el frenazo por que la situación ha sido real, siempre ha sido más rápido el city que mi pie.
Sobre la feria de luces... en ciudad si no dejas la distancia suficiente pues se empiezan a proyectar en la luna las luces de advertencia, aunque cada vez menos, poco a poco te acostumbras a conducir dejando distancia seguridad más adecuadas.

Sobre averías.... lleva bastantes años el sistema en volvo y en el foro no se ven averías.
En VOLVO el sistema city en ciudad es hasta 50 km/h, otras marcas es hasta 30, y en carretera el intellisafe hasta 200, Opel por ejemplo es hasta 130.
 
Burgoscom dijo:
En carretera avisos reales siempre por que había motivo para ello, en ciudad pues todos tenemos el city, falsos avisos (Luz y sonido) al entrar en algunas calles concretas creyendo que me voy a estampar contra el primero que está aparcado pero nunca frenando el vehículo, algunas veces que ha saltado el frenazo por que la situación ha sido real, siempre ha sido más rápido el city que mi pie.
Sobre la feria de luces... en ciudad si no dejas la distancia suficiente pues se empiezan a proyectar en la luna las luces de advertencia, aunque cada vez menos, poco a poco te acostumbras a conducir dejando distancia seguridad más adecuadas.

Sobre averías.... lleva bastantes años el sistema en volvo y en el foro no se ven averías.
En VOLVO el sistema city en ciudad es hasta 50 km/h, otras marcas es hasta 30, y en carretera el intellisafe hasta 200, Opel por ejemplo es hasta 130.
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Muchísimas gracias por la info! Y es sencillo de utilizar?
 
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KikeG dijo:
Muchísimas gracias por la info! Y es sencillo de utilizar?
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El city va activado por defecto, el intellisafe adaptativo funciona al activar el control de velocidad y punto, ideal además si el coche es automático ya que tienes asistencia de atascos para que circule como un perrito siguiendo al coche de delante
 
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Buenas, estoy valorando un T4 Business Plus con estos extras:

  1. Intellisafe Pro
  2. Park Assist con cámara 360º.
  3. Pack Light
  4. Climatizador bizona
¿Qué os parece? ¿Os falta algún accesorio o pack? ¿Como va este acabado en el tema de los altavoces?

La verdad es que no quiero aumentar mucho más el presupuesto.
 
ya está completito, si fuese un xc60 sería redondo :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO:
 
jalb30 dijo:
Buenas, estoy valorando un T4 Business Plus con estos extras:

  1. Intellisafe Pro
  2. Park Assist con cámara 360º.
  3. Pack Light
  4. Climatizador bizona
¿Qué os parece? ¿Os falta algún accesorio o pack? ¿Como va este acabado en el tema de los altavoces?

La verdad es que no quiero aumentar mucho más el presupuesto.
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Para mí llevas los extras principales, el resto es estética más que nada así que bien equipado va sobretodo si no hay presupuesto para más.
 
majiga dijo:
Buenas compañero,
Cuantos kilómetros haces al año?
Yo añadiría rueda de repuesto 100€
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2 veces he tenido que utilizar la rueda de repuesto en 18 años (entro dentro de las estadísticas). De verdad consideráis que sea algo indispensable? Y otra es, cuántos de vosotros ha revisado la presión de la rueda de repuesto en los últimos 5 años? Porque tenerla y al ir a utilizarla encontrarte que no tiene la presión adecuada para poder circular...
 
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jeje10 dijo:
2 veces he tenido que utilizar la rueda de repuesto en 18 años (entro dentro de las estadísticas). De verdad consideráis que sea algo indispensable? Y otra es, cuántos de vosotros ha revisado la presión de la rueda de repuesto en los últimos 5 años? Porque tenerla y al ir a utilizarla encontrarte que no tiene la presión adecuada para poder circular...
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Yo no he pinchado nunca en ningún vehículo en los últimos 25 años, pero sí un día necesito la rueda de repuesto, sé que estará ahí.
El kit antipinchazos, además de que no sirve para una raja en el neumático, seguramente esté caducado e inservible cuando sea necesario usarlo.
La rueda de repuesto, comprobándola periódicamente ( yo lo hago ) es un seguro.
Según dónde y a qué hora pinches, será mejor poner la rueda de repuesto que esperar asistencia.
Esto es como todo, por supuesto ... allá cada cual.
 
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jalb30 dijo:
Buenas, estoy valorando un T4 Business Plus con estos extras:

  1. Intellisafe Pro
  2. Park Assist con cámara 360º.
  3. Pack Light
  4. Climatizador bizona
¿Qué os parece? ¿Os falta algún accesorio o pack? ¿Como va este acabado en el tema de los altavoces?

La verdad es que no quiero aumentar mucho más el presupuesto.
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Todos bien excepto el Park Assist+360, en mi anterior coche llevaba el 360 y no lo usaba, en el XC60 pedí sólo la cámara trasera y no echo en falta nada más aun siendo más grande que el 40. Con eso no digo que no sea útil pero para mi no es imperativo.
 
jeje10 dijo:
2 veces he tenido que utilizar la rueda de repuesto en 18 años (entro dentro de las estadísticas). De verdad consideráis que sea algo indispensable? Y otra es, cuántos de vosotros ha revisado la presión de la rueda de repuesto en los últimos 5 años? Porque tenerla y al ir a utilizarla encontrarte que no tiene la presión adecuada para poder circular...
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Es por subirle el presupuesto ???
 
A ver, con la camara trasera para salir en batería te sobra, el angulo de vision qe tiene te sobra, a mi me a salvado ya dos veces, la rueda repuesto fundamental, clima bizona, y si lo qieres bien chulo te pillas la nescafe de coche al mechero y ya flipa hasta el mas flipao, jjjj, dl de vi o ya he visto un monton y todos me parecen preciosos, es jn carrazo, y es el primer volvo qe llevo,
 
Yo también puse la rueda de repuesto, aunque sea de galleta te permite llegar al destino, con el sistema antipinchazos dependiendo lo que sea no puedes repararlo y como te pille de viaje, en fin de semana o de noche te comes una asistencia con grúa, el coche al taller hasta que les llegue el neumático, traslados a hotel etc. Por 180€ que cuesta no merece la pena exponerse a un berenjenal así.
 
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