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Se me ha encendido el aviso de presión de las ruedas pero me sale como que es de todas. ¿Sabéis si en caso de pinchazo se enciende la que pierde o da el aviso en general? Es que en este caso marca todas (estoy en los Picos de Europa y no sé si puede ser un tema de presiones). Mil gracias
Hasta ahora no me ha salido nunca el aviso y no sé bien como va, pero lo lógico es que indique falta de presión en la rueda afectada. Si te lo indica en todas, comprueba las presiones, si están bajas ese será el problema y si no es así y estás de viaje yo probaría con una recalibración, antes de pensar en acudir al conce.
Hasta ahora no me ha salido nunca el aviso y no sé bien como va, pero lo lógico es que indique falta de presión en la rueda afectada. Si te lo indica en todas, comprueba las presiones, si están bajas ese será el problema y si no es así y estás de viaje yo probaría con una recalibración, antes de pensar en acudir al conce.
Hola, solo una posibilidad. No soy especialista en el tema, pero ¿es posible que al estar a mayor altura que cuando calibraste los neumáticos, tengas una variacion de la presión?. Al estar más alto, habrá subido la presión del neumático lo suficiente como para que el calibrado de los neumáticos lo detecte.
Confío en que en el foro algun miembro pueda ayudarte más que yo.
Saludos y que tengas un buen disfrute de los Picos de Europa y del coche.
Hola, solo una posibilidad. No soy especialista en el tema, pero ¿es posible que al estar a mayor altura que cuando calibraste los neumáticos, tengas una variacion de la presión?. Al estar más alto, habrá subido la presión del neumático lo suficiente como para que el calibrado de los neumáticos lo detecte.
Confío en que en el foro algun miembro pueda ayudarte más que yo.
Saludos y que tengas un buen disfrute de los Picos de Europa y del coche.
Hola Alberto. He llamado a través de Volvo On call y el mecánico me ha dicho que es perfectamente posible. Esta tarde buscaré una gasolinera para ver las presiones. Saludos y gracias!
Hola Alberto. He llamado a través de Volvo On call y el mecánico me ha dicho que es perfectamente posible. Esta tarde buscaré una gasolinera para ver las presiones. Saludos y gracias!
Que disfrutes del día de excursión. y recuerda que los manómetros de algunas gasolineras no suelen estar bien tarados. Te recomiendo que entre las cosillas que lleves en el coche, tengas un manómetro digital de mano para poder calibrar tu mismo las presiones.
Saludos y buen día.
Hola Alberto. He llamado a través de Volvo On call y el mecánico me ha dicho que es perfectamente posible. Esta tarde buscaré una gasolinera para ver las presiones. Saludos y gracias!
La presión atmosférica afecta a la presión del neumático, pero en los márgenes que nos movemos ( nivel del mar / 2.000/ 2.500 mts), esa diferencia no es muy significativa.
Si la presión de los neumáticos ya estaba muy cerca del límite configurado en el vehículo, sería normal que salte ese aviso.
Pero a mi modo de ver creo que ha influido más los cocidos montañeses/ lebaniegos que os habréis metido entre pecho y espalda.
Disfrutad y conducir/ comer con moderación.
Existen dos sistemas de información de presión de neumáticos (TPMC) el directo que actúa mediante válvulas especiales que dan la presión exacta de cada neumático, y el que nos atañe que es el indirecto.
El TPMC indirecto usa los sensores del ABS/ESP para medir la circunferencia del neumático, cuando le das a calibrar en realidad lo que haces es memorizar la circunferencia, cuando se deshincha un neumático esa circunferencia se reduce y el sistema avisa de ello, simple y económico.
Como bien dicen los compis si te avisa de los 4 es porque seguramente la presión memorizada no es la actual, ello puede ser causado porque has variado las presiones y no las has memorizado o bien porque el sistema por algún tipo de fallo las ha reseteado. Revísalas memoriza y ves observando el tema y si ves que te vuelve a pasar llévalo al conce.
Hola a todos, una vez revisadas y ajustadas las presiones ya no me da el fallo, estaban todas en 2,4, lo cual me parece una presión alta para que salte el sensor, pero bueno ha saltado y ya lo he solucionado. Estaré al tanto para ver si vuelve a bajar. Saludos
Hola a todos, una vez revisadas y ajustadas las presiones ya no me da el fallo, estaban todas en 2,4, lo cual me parece una presión alta para que salte el sensor, pero bueno ha saltado y ya lo he solucionado. Estaré al tanto para ver si vuelve a bajar. Saludos
Como en realidad no mide la presión, sino la diferencia de diámetro de los neumáticos, eso que dices es posible si lo calibraste a una presión bastante alta, y al llegar a 2,4 la diferencia ya le parecía significativa.
Para mi lo peor que funciona de mi Volvo.
En todos los viajes que voy fuerte por Portugal me salta, y ahora con las crossclimate Xl me dan fallo en las cuatro, siempre con ritmo alto en autopistas.
Para mi lo peor que funciona de mi Volvo.
En todos los viajes que voy fuerte por Portugal me salta, y ahora con las crossclimate Xl me dan fallo en las cuatro, siempre con ritmo alto en autopistas.
Para mi lo peor que funciona de mi Volvo.
En todos los viajes que voy fuerte por Portugal me salta, y ahora con las crossclimate Xl me dan fallo en las cuatro, siempre con ritmo alto en autopistas.
Pues es una tocada de pelotas como cualquier otra, pues por mucho que tengas controlado el fallo es una faena tener un aviso dando la brasa todo el tiempo. Para eso es mejor que no pongan nada y controlarlo uno mismo como se ha hecho toda la vida.
¿Tienes que volver a resetear las presiones cada vez que te aparece el aviso?
Pues es una tocada de pelotas como cualquier otra, pues por mucho que tengas controlado el fallo es una faena tener un aviso dando la brasa todo el tiempo. Para eso es mejor que no pongan nada y controlarlo uno mismo como se ha hecho toda la vida.
¿Tienes que volver a resetear las presiones cada vez que te aparece el aviso?
Ostias pues a mi me dio un aviso de presion de ruedas, revision urgente o algo asi y no le di importancia pensando que fue un fallo electronico.... vere lo de resetear porque todavia no se la mitad del funcionamiento del coche jeje.
Para mi lo peor que funciona de mi Volvo.
En todos los viajes que voy fuerte por Portugal me salta, y ahora con las crossclimate Xl me dan fallo en las cuatro, siempre con ritmo alto en autopistas.
Debe de ser lo habitual. A mí no me gusta mucho el sistema en ningún coche en que lo haya probado. Entre alarmas innecesarias y sustos colectivos ("pare inmediatamente, el coche tiene alguna anomalía indeterminada de presión y se autodestruirá en 3..."), me temo que ayuda entre poco y nada. Y por lo que he podido comprobar ahí fuera, se ven coches pinchados que llevan el avisador, así que...
Pues yo rompo una lanza a favor del sistema, hay que tener unas mínimas nociones para usarlo (calibrar siempre en frío, no poner neumáticos de diferente circunferencia/tamaño sin pasarlo por el conce para que recalibren el ESP y revisar presiones una vez al mes) si hacemos todo esto nos puede salvar de una buena. Lo que no entiendo es por qué motivo Volvo en aras de la seguridad no ofrece aunque sea opcionalmente el TPMS directo.
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