#ULTIMAHORA

24 Mar 2019
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Salou
Volvo llama a revisión a 507.000 unidades en todo el mundo por riesgo de incendio.

La llamada revisión de Volvo tiene un alcance global, y se debe a un fallo en un componente del motor que, en casos extremos, podría terminar generando un incendio, tal y como informan desde este enlace...
https://europe.autonews.com/automak...m_campaign=20190722&utm_content=hero-headline
Volvo sostiene que sus propias investigaciones han identificado que "en casos muy raros, el plástico del motor puede llegar a derretirse y deformarse.
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JAD

V4L

Miembro Master
Hola, la página del XC 60 no me he conectado todavía. Cuando tenga a bien de cambiarme mi XC40 la seguiré con interés. Gracias.
Pues aplicando tu norma multiplicaríamos por tres o por cuatro los post tratando de lo mismo, porque los motores son comunes a toda la gama (salvo el T3) y muchos asuntos son de interés de usurarios de diferentes Subforos, y esto nos llevaría a saturar el servidor.
Por suerte, la mayor parte de los foreros no hacen lo mismo que tú y si se informan en otros Subforos antes de duplicar hilos.
 
Basta pinchar en novedades, o últimos mensajes, para estar al día de los mensajes más recientes, no hace falta conectarse a ningún subforo en concreto.
 
Ponemos una pieza de plástico en lugar de metálica en una zona del motor que genera mucho calor ¿que podría salir mal? (firmado, ingenieros de VCC)
 
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Me sorprende que, con la de pruebas que le hacen a esos motores en bancos de test en las circunstancias más extremas, descubran ahora que ese plástico se puede calentar y derretir. A ver si la culpa la va a tener el calentamiento global! :fearful:
 
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Ultima hora!!! fuego!!!
Como dijo Arthur Miller "No me arrepiento en absoluto de haber corrido todos los riesgos por aquello que me importaba”

Recuerdo que me pasó algo parecido en Opel hace casi 3 décadas... al final ni fuego ni emoción por la solución.
 
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Sigo sin comprender como puede arder una pieza de plástico colocada en una zona sensible de un motor de explosión (ergo térmico) que funciona quemando combustible fósil produciendo gases que salen a altas temperaturas. A ver, algún ingeniero que me lo explique de forma técnica.