Primer problema.

D

Davisito34

Miembro Novato
9 May 2018
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Buenas, hoy me ha dejado tirado el coche literalmente. Relato lo sucedido...
Esta mañana lo he aparcado y cuando lo fui a recoger y abrir la puerta ni el cuadro ni la pantalla se encendía. Le di al botón de encendido y no hacía absolutamente nada... Salgo del coche intento cerrarlo y tampoco hace absolutamente nada, como si el mando no funcionara. Intento cerrar el coche con la app de Volvo OnCall y me dice vehiculo ocupado y no me reconoce el último trayecto. Solo se abre la puerta del conductor, el resto de puertas bloqueadas.... Me empiezo a mosquear, y lo dejo un par de horas por si es algún bloqueo temporal. Vuelvo a revisar la app de Volvo y sigue vehículo ocupado, regreso al coche y exactamente igual. Todo completamente apagado. Llamo a la asistencia y no pueden arrancar el coche, al no ser cuestión de batería y no están autorizados para indagar más profundamente en el coche... Vuelvo a llamar a Volvo OnCall para que me envíen una grúa y resulta que no pueden desbloquear el freno de mano... Llamo de nuevo a Volvo y me envían otra grúa y por fin se lo llevan al depósito para que el lunes lo miren en el taller.
En total 6 horas tirado al lado del coche, menuda tarde!!
Me decidí por esta marca por durabilidad y dureza de los volvos, pero ya veo que estoy gafado... A 15 días de cumplir su primer aniversario y con este problema.

Espero que se arregle pronto porque estoy harto.
Un saludo a todos y espero no les pase lo que a mí.
 
Davisito34 dijo:
Buenas, hoy me ha dejado tirado el coche literalmente. Relato lo sucedido...
Esta mañana lo he aparcado y cuando lo fui a recoger y abrir la puerta ni el cuadro ni la pantalla se encendía. Le di al botón de encendido y no hacía absolutamente nada... Salgo del coche intento cerrarlo y tampoco hace absolutamente nada, como si el mando no funcionara. Intento cerrar el coche con la app de Volvo OnCall y me dice vehiculo ocupado y no me reconoce el último trayecto. Solo se abre la puerta del conductor, el resto de puertas bloqueadas.... Me empiezo a mosquear, y lo dejo un par de horas por si es algún bloqueo temporal. Vuelvo a revisar la app de Volvo y sigue vehículo ocupado, regreso al coche y exactamente igual. Todo completamente apagado. Llamo a la asistencia y no pueden arrancar el coche, al no ser cuestión de batería y no están autorizados para indagar más profundamente en el coche... Vuelvo a llamar a Volvo OnCall para que me envíen una grúa y resulta que no pueden desbloquear el freno de mano... Llamo de nuevo a Volvo y me envían otra grúa y por fin se lo llevan al depósito para que el lunes lo miren en el taller.
En total 6 horas tirado al lado del coche, menuda tarde!!
Me decidí por esta marca por durabilidad y dureza de los volvos, pero ya veo que estoy gafado... A 15 días de cumplir su primer aniversario y con este problema.

Espero que se arregle pronto porque estoy harto.
Un saludo a todos y espero no les pase lo que a mí.
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Tranquilo, que no cunda el pánico, eres un afectado más de la tecnología y en tu caso de un coche aún que le falta ese refinamiento de la edad, es un modelo joven.
El coche puede durar mucho pero ya los softwares, windows, chips... hacen que estemos en manos del destino, de la obsolescencia programada y de la mala ostia que te entre y pagan los demás.
Hasta que el becario no refine el software del coche pasarán esas cosas
 
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Reactions: Asensio
Joder...menuda liada, como dice el compañero, cosas de la tecnologia...a ver qué te comentan el lunes, ya nos contarás! Ánimo!!
 
Estoy seguro que será probablemente un relé ya que era el único que se calentaba y hacia un ruido extraño, o eso espero y no sea un corto... Estoy decepcionado con la marca, porque suponía un coche para largo y ya empieza mal, no me quiero ver con esto fuera de la garantía.
Un coche con apenas un año y 15000km no es para suceda esto la verdad y menos aún en marcas de este tipo.
Que conste que no estoy cabreado por el momento, sino realmente decepcionado con la marca. He tenido 4 coches en mi vida y este ha sido el primero en averiarse y el más caro, todo sea dicho de paso.
Ya veremos el lunes.
Gracias!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Ánimo amigo, esta claro que estos fallos no deben de suceder en estos tipos de coches. En fin.
 
Lamentable, decepcionante y frustrante. SUERTE.(en adelante).
 
SirRoyRogers dijo:
Las zancadas de la tecnología son más amplias que la de su vecina, la fiabilidad.
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Pues parece que si, pero una marca que presume de fiabilidad no debe permitirse que la tecnología sea mala. Soy un friki de la tecnología pero el desarrollo debe realizarse con un mínimo de control para que no falle, pues entonces estamos retrocediendo.
He escrito a Volvo España el problema para que tenga constancia y espero que el taller lo pueda solucionar sin mayor inconveniente... Porque nunca se sabe cuándo acabará y si quedan otros tipos de fallos o averías.
 
Volvo presume de seguridad. Y puede presumir de toda la vida porque eso no ha cambiado en ellos. Es su prioridad y la de la mayoría de los que compramos un Volvo. Lo de la fiabilidad creo que se acabó a finales de los 90. No digo que sean unos coches que fallen mucho. Fallan como todos. Pero creo que la fiabilidad se da de tortas con querer tener lo ultimo o penúltimo en tecnología.
 
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Los Volvos nacidos a partir de 2002 son tan seguros ante un impacto como los actuales (XC90 I, S40 II y de ahí en adelante). Ya llevan suficiente tecnología como para que dé fallos, y de hecho los dan. Y los de ahora llevan muuuuucha más, así que...
Para mí lo ideal sería una coche tan seguro como cualquiera de los que he nombrado y actuales, con ABS y ESP y con soluciones tecnológicas sencillas de hace unas décadas. Un motor testado con años... Pero como que es un poco imposible. Lo más parecido a lo que digo yo sería Un XC90 anterior al 2005 y con un motor gasolina atmosférico.
Bueno, perdón por la charla que me voy del tema del hilo.
Ya nos vas contando qué te dicen.
 
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David, no pierdas la fe. Es poco tiempo y poco, kilometraje, lo sé, y es una p*tada que de te haya dejado tirado...

Pero seguro que es una pijada, un relé seguramente, como dices.

Serían peor otro tipo de averías, más difíciles de detectar y arreglar. Para mí eso si sería falta de fiabilidad, que te casque el motor, por ejemplo. Seguro que te lo solucionan rápido, para eso es la garantía. A disfrutar.
 
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ferni00 dijo:
David, no pierdas la fe. Es poco tiempo y poco, kilometraje, lo sé, y es una p*tada que de te haya dejado tirado...

Pero seguro que es una pijada, un relé seguramente, como dices.

Serían peor otro tipo de averías, más difíciles de detectar y arreglar. Para mí eso si sería falta de fiabilidad, que te casque el motor, por ejemplo. Seguro que te lo solucionan rápido, para eso es la garantía. A disfrutar.
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Mi percepción es que pueda ser un relé, pero todavía no lo ha visto el taller, así no sabemos dónde va a acabar todo el follón.
En principio toca esperar...

Gracias a todos!
 
Davisito34 dijo:
Buenas, hoy me ha dejado tirado el coche literalmente. Relato lo sucedido...
Esta mañana lo he aparcado y cuando lo fui a recoger y abrir la puerta ni el cuadro ni la pantalla se encendía. Le di al botón de encendido y no hacía absolutamente nada... Salgo del coche intento cerrarlo y tampoco hace absolutamente nada, como si el mando no funcionara. Intento cerrar el coche con la app de Volvo OnCall y me dice vehiculo ocupado y no me reconoce el último trayecto. Solo se abre la puerta del conductor, el resto de puertas bloqueadas.... Me empiezo a mosquear, y lo dejo un par de horas por si es algún bloqueo temporal. Vuelvo a revisar la app de Volvo y sigue vehículo ocupado, regreso al coche y exactamente igual. Todo completamente apagado. Llamo a la asistencia y no pueden arrancar el coche, al no ser cuestión de batería y no están autorizados para indagar más profundamente en el coche... Vuelvo a llamar a Volvo OnCall para que me envíen una grúa y resulta que no pueden desbloquear el freno de mano... Llamo de nuevo a Volvo y me envían otra grúa y por fin se lo llevan al depósito para que el lunes lo miren en el taller.
En total 6 horas tirado al lado del coche, menuda tarde!!
Me decidí por esta marca por durabilidad y dureza de los volvos, pero ya veo que estoy gafado... A 15 días de cumplir su primer aniversario y con este problema.

Espero que se arregle pronto porque estoy harto.
Un saludo a todos y espero no les pase lo que a mí.
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Me paso exactamente lo mismo y era la pila del mando y solo dos meses tenia el coche
 
ruiz.antonio dijo:
Me paso exactamente lo mismo y era la pila del mando y solo dos meses tenia el coche
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Gracias por la respuesta, pero creo que mi fallo es otro. Tengo 3 llaves incluida la famosa roja. Probé con dos de ellas y no cerraba. El coche solo se podría abrir por el lado del conductor, el resto de puertas bloqueadas. Desde el móvil con la app no se podía hacer nada porque ponía vehículo ocupado y ni tan siquiera la localización del vehículo. El coche no enciende absolutamente nada, ni las esferas, ni la pantalla, ni radio...Todo ello con la batería cargada.
No sé si con el detalle sigue siendo igual al tuyo... Pero ojalá la solución si que sea la misma.

Salúd!
 
Davisito34 dijo:
Gracias por la respuesta, pero creo que mi fallo es otro. Tengo 3 llaves incluida la famosa roja. Probé con dos de ellas y no cerraba. El coche solo se podría abrir por el lado del conductor, el resto de puertas bloqueadas. Desde el móvil con la app no se podía hacer nada porque ponía vehículo ocupado y ni tan siquiera la localización del vehículo. El coche no enciende absolutamente nada, ni las esferas, ni la pantalla, ni radio...Todo ello con la batería cargada.
No sé si con el detalle sigue siendo igual al tuyo... Pero ojalá la solución si que sea la misma.

Salúd!
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Buenas tardes:
Lamento lo ocurrido.
¿Probaste a intentar arrancar colocando la llave en el lector de copias en la consola del tunel central?
 
No lo intenté ya que al abrir la puerta el coche no encendía nada. Ni con la llave roja ni con la habitual que uso. Probé en dos móviles (android y iPhone) a través de la app y nada, vehículo ocupado. Tampoco me reconocía el último trayecto realizado...
La llave roja la llevo siempre en el túnel central.
Es como como si toda la electrónica se haya arrancado de cuajo... No hay nada que se active. Muerto!
 
Son sólo hipótesis, pero tal vez se bloqueara por un conflicto entre las llaves, ya sabes, la informática/electrónica es muy puñetera... (no se si es buena idea llevar siempre la llave roja en el túnel, tal vez en la guantera...)
El lunes te dirán...
PD: ¿llevas alarma?
 
pisabancales dijo:
Son sólo hipótesis, pero tal vez se bloqueara por un conflicto entre las llaves, ya sabes, la informática/electrónica es muy puñetera... (no se si es buena idea llevar siempre la llave roja en el túnel, tal vez en la guantera...)
El lunes te dirán...
PD: ¿llevas alarma?
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Si, quizás no sea buena idea llevarla en el túnel es verdad, pero ya no sé ni qué pensar. El lunes me dirá y os comento algo.
Sobre el servicio de Volvo on call he de decir que funciona perfectamente bien y no tengo queja alguna ya que he dispuesto de taxi, y coche de categoría D. Una cosa no quita la otra.
El lunes escribo la segunda parte...
 
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Seguridad Volvo, siempre en posiciones líderes en todos los ranking. Pero en FIABILIDAD, siempre ha estado en las posiciones más bajas ... a pesar de lo que dice algún compañero en este hilo, Volvo nunca ha podido “presumir” en este apartado. Y al problema de fiabilidad se une que el de Volvo es de los peores servicios de atención al cliente que existen ... creo que son sus únicos (pero muy importantes) puntos débiles hoy en día.
 
Claro, que un coche que se muere sin apenas uso no es que sea fiable, es que tiene menos fiabilidad que un coche de juguete. La fiabilidad creo que forma parte de la seguridad pero ya Volvo que responda de ello. Respecto a la atención al cliente, en las llamadas del VOC que realicé todo fue muy bien, pero si es verdad que en los concesionarios no tienen mucha idea de lo que están vendiendo.
No me hace gracia tener que meterlo en el taller por muy oficial que sea, por experiencias de otros compañeros del foro, pero no queda otra.
 
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