Buenas tardes,
lo recogimos el 26 de diciembre, a las 19:30. Salimos y
primera duda ¿ le echamos 95 o 98 ? En el manual (y en algunos hilos de este foro) lo dice claro. Mejor 98 que 95. Jamás de menor octanaje que la de 95. Mejor la de 98. He rellenado tres tanques en 9 días (150 euros
) . Dos han sido de 95 y éste último de 98. Comenzamos a rodar los primeros kilómetros en la tarde del 26 de diciembre. Todo fabuloso. Eso sí, no es un coche muy grande pero da esa sensación, sobre todo viniendo de un Golf 1.9 TDI 110CV. Menos potencia pero más recorrido, aunque es muy pronto para decirlo. Ahora, parece que responde mucho mejor al pedal. Segunda duda, entramos en una rotonda en tercera y paso a segunda. La reducción fue muy rara. Yo esperaba una reducción normal, pero noté cómo el coche se quedaba más parado de lo esperado. Casi totalmente parado. Si llega a venir otro vehículo en la rotonda, nos estrena.
El 27 de diciembre, vuelta al concesionario para activar el VOC. Y consultar las dudas ¿por qué se activa un "ventilador" nada más que accionar el botón de apertura del mando? parece que es un sistema de "limpiado" del habitáculo . Realizamos la llamada de bienvenida con el VOC y genial. Nos regalan el cojín-alza de volvo para nuestra hija (¿mejor cojín que silla britax?) probamos y mi hija va super cómoda, pero no se si más segura.
28 de diciembre salida a rodarlo un poco por carretera. De un tirón 400 km. Genial. Consume mucho ( acostumbrado a los 6l / 100km ) empiezo a echar de menos mi golf. Por lo demás, el surround del sistema de audio es una pasada. A la mañana siguiente el arranque parece que se lo piensa y hace un amago. ¿Raro? La bandeja del maletero se oye cuando hay algún pequeño bache:. Hasta la fecha. En esos 400 KM (170 ida - 170 vuelta y bicheo entre medias de ida y vuelta) gasté unos 30 L.
29, 30 y 31 de diciembre rodando por ciudad. Se me activa el sistema de colisión ( un vehículo de color rojo) y me frena sólo. Toque de atención, si no es por eso le doy a un BUS urbano que se me coló en el carril. Tenía que haberle puesto el pack de "ángulo muerto" en los retrovisores y el de cross-traffic detection.
1, 2 de enero otros 400 km y frio de montaña. Está en la calle y arranca genial. Aunque tarda más que las sucesivas ocasiones. El turbo, parece, que silba un montón: consulta al concesionario y al foro: parece normal
3, 4 de enero Rodaje por ciudad. Parece que se baja el consumo ( llevo unos 1000km) y responde mejor al acelerador. Le cargo Sin plomo 98. Un coche frena en ambar y no me ha dado tiempo a reaccionar. El sistema de colisión me ha ahorrado otro chanquetazo. Sigo agradecido con las asistencias de seguridad.
Siempre desactivo el sistema de apagado del motor en semáforos etc ... porque me da la sensación de que el motor de arranque (disculpadme la ignorancia si no es así) sufre más pues se arranca más veces. ¿Qué se recomienda? Según el comercial de Volvo, no sufre. Es un latazo tener que desactivarlo cada vez que arranco. Y mucho más molesto es que cuando cambias el modo de conducción (ahora estoy haciendo el rodaje en el modo confort) también se activa por defecto. (igual se resuelve con la configuración de perfiles - tema que está pendiente).
Tengo activados los faros cuando se abre el coche. No he probado aún el preclimatizador (me dijeron que sólo funcionaba con los automáticos, pero parece que los manuales también puede funcionar -queda pendiente-). Probada la APP para enviar localizaciones al coche (una pasada). Eso de seleccionar un punto en el mapa mientras estás trabajando, ir al coche, abrirlo, y que esté pre-cargado en el navegador .... fli-po. He probado a encender faros, faros y claxon (funciona perfectamente). También probé a solicitar gasolinera desde el VOC pero (estando en un pueblo de la provincia de granada me enviaron la dirección de una gasolinera de granada capital (a 105 KM de distancia). No se si el coche no envió la ubicación correctamente o que la persona que me atendió (pese a haberle avisado que era una llamada de prueba, vió que tenía 60% de tanque y me dió para unos kilómetros).
Pendiente para bichear con más tiempo :
Conclusión: muy contento. MUY contento. Si señor.
Edito: añado fotos de hoy
lo recogimos el 26 de diciembre, a las 19:30. Salimos y
primera duda ¿ le echamos 95 o 98 ? En el manual (y en algunos hilos de este foro) lo dice claro. Mejor 98 que 95. Jamás de menor octanaje que la de 95. Mejor la de 98. He rellenado tres tanques en 9 días (150 euros
) . Dos han sido de 95 y éste último de 98. Comenzamos a rodar los primeros kilómetros en la tarde del 26 de diciembre. Todo fabuloso. Eso sí, no es un coche muy grande pero da esa sensación, sobre todo viniendo de un Golf 1.9 TDI 110CV. Menos potencia pero más recorrido, aunque es muy pronto para decirlo. Ahora, parece que responde mucho mejor al pedal. Segunda duda, entramos en una rotonda en tercera y paso a segunda. La reducción fue muy rara. Yo esperaba una reducción normal, pero noté cómo el coche se quedaba más parado de lo esperado. Casi totalmente parado. Si llega a venir otro vehículo en la rotonda, nos estrena.El 27 de diciembre, vuelta al concesionario para activar el VOC. Y consultar las dudas ¿por qué se activa un "ventilador" nada más que accionar el botón de apertura del mando? parece que es un sistema de "limpiado" del habitáculo
. Realizamos la llamada de bienvenida con el VOC y genial. Nos regalan el cojín-alza de volvo para nuestra hija (¿mejor cojín que silla britax?) probamos y mi hija va super cómoda, pero no se si más segura.28 de diciembre salida a rodarlo un poco por carretera. De un tirón 400 km. Genial. Consume mucho ( acostumbrado a los 6l / 100km ) empiezo a echar de menos mi golf. Por lo demás, el surround del sistema de audio es una pasada. A la mañana siguiente el arranque parece que se lo piensa y hace un amago. ¿Raro? La bandeja del maletero se oye cuando hay algún pequeño bache:
. Hasta la fecha. En esos 400 KM (170 ida - 170 vuelta y bicheo entre medias de ida y vuelta) gasté unos 30 L.29, 30 y 31 de diciembre rodando por ciudad. Se me activa el sistema de colisión ( un vehículo de color rojo) y me frena sólo. Toque de atención, si no es por eso le doy a un BUS urbano que se me coló en el carril. Tenía que haberle puesto el pack de "ángulo muerto" en los retrovisores y el de cross-traffic detection.
1, 2 de enero otros 400 km y frio de montaña. Está en la calle y arranca genial. Aunque tarda más que las sucesivas ocasiones. El turbo, parece, que silba un montón: consulta al concesionario y al foro: parece normal
3, 4 de enero Rodaje por ciudad. Parece que se baja el consumo ( llevo unos 1000km) y responde mejor al acelerador. Le cargo Sin plomo 98. Un coche frena en ambar y no me ha dado tiempo a reaccionar. El sistema de colisión me ha ahorrado otro chanquetazo. Sigo agradecido con las asistencias de seguridad.
Siempre desactivo el sistema de apagado del motor en semáforos etc ... porque me da la sensación de que el motor de arranque (disculpadme la ignorancia si no es así) sufre más pues se arranca más veces. ¿Qué se recomienda? Según el comercial de Volvo, no sufre. Es un latazo tener que desactivarlo cada vez que arranco. Y mucho más molesto es que cuando cambias el modo de conducción (ahora estoy haciendo el rodaje en el modo confort) también se activa por defecto.
(igual se resuelve con la configuración de perfiles - tema que está pendiente).Tengo activados los faros cuando se abre el coche. No he probado aún el preclimatizador (me dijeron que sólo funcionaba con los automáticos, pero parece que los manuales también puede funcionar -queda pendiente-). Probada la APP para enviar localizaciones al coche (una pasada). Eso de seleccionar un punto en el mapa mientras estás trabajando, ir al coche, abrirlo, y que esté pre-cargado en el navegador .... fli-po. He probado a encender faros, faros y claxon (funciona perfectamente). También probé a solicitar gasolinera desde el VOC pero (estando en un pueblo de la provincia de granada me enviaron la dirección de una gasolinera de granada capital (a 105 KM de distancia). No se si el coche no envió la ubicación correctamente o que la persona que me atendió (pese a haberle avisado que era una llamada de prueba, vió que tenía 60% de tanque y me dió para unos kilómetros).
Pendiente para bichear con más tiempo :
- Configuración de perfiles de conducción.
- Configuración de restricciones para la llave roja.
- Preparar un primer lavado de acuerdo a los consejos que me habéis ofrecido (en especial gracias a @davisito ).
- Probar el preclimatizador.
- Volver a leer (ahora con conocimiento de causa) el manual.
- Y no olvidar buscar el topic en el foro antes de preguntar
Conclusión: muy contento. MUY contento. Si señor.
Edito: añado fotos de hoy
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