COMPARATIVA ¿Premium?
- Iniciador del tema xangns
- Fecha de inicio
Uhhhh lo que ha dicho el probador.
Para mi el sportage es un cochazo teniendo en cuenta lo que cuesta y la garantía que tiene.
Para mi el sportage es un cochazo teniendo en cuenta lo que cuesta y la garantía que tiene.
Creo que no se pueden comparar dos coches así. A ver, si se puede en cuanto a prestaciones, pero no en cuanto a calidades ni acabados, ni precio.
Se está comparando un generalista oriental con un premium. No se puede decir que el Kia por el mismo precio es más completo porque no son comparables en el mismo segmento de precio.
Si se pudieran comparar, también sería posible comparar las prestaciones del xc40 con un dacia, pero están en ligas distintas por lo que prestaciones y acabados no se pueden comparar tomando como referencia el precio final y extras.
En desacuerdo.
Si lo comparas con su equivalente en precio, el sorento, este barre al Xc40.
Aún siendo más barato las diferencias de calidad con el Xc40 son pocas para compensar ese sobreprecio. Pero este tema está muy machacado y hay un post reciente del Hyundai santa fe.
Me voy a dormir.
V4L
Miembro Master
El tema es : cuánto pagas y que te dan. El resto es tontería.
Evidentemente hay marcas y estatus asociado a ellas , pero en un rango de precios predeterminado no es lo mismo pagar 30.000 por un generalista que por un premiun , pero lo que no queremos darnos cuenta es que el premium empieza en ese precio y por lo tanto es el nivel de acceso de la marca y que ese dinero en un generalista es un tope de marca y por esa pasta lo da todo.
O acaso duda alguien que es lo mismo en Mercedes un clase A que un S
Evidentemente hay marcas y estatus asociado a ellas , pero en un rango de precios predeterminado no es lo mismo pagar 30.000 por un generalista que por un premiun , pero lo que no queremos darnos cuenta es que el premium empieza en ese precio y por lo tanto es el nivel de acceso de la marca y que ese dinero en un generalista es un tope de marca y por esa pasta lo da todo.
O acaso duda alguien que es lo mismo en Mercedes un clase A que un S
Y por qué no se iban a poder comparar, cuando “comparar” es precisamente analizar dos cosas y establecer sus diferencias y similitudes?
Se puede llegar a entender que a alguien le moleste que no se tenga en cuenta la etiqueta “premium”, pero no es más que eso: una etiqueta. Y habrá que ver si va acompañada de razones objetivas y tangibles que la justifiquen, que es más o menos lo que intenta hacer la revista: X corre más, H consume menos, N tiene más maletero y J va mejor equipado.
Igual sólo tenemos que admitir que las supuestas diferencias entre uno y otro no son tantas como el precio parece indicar.
Por mi especial manía al XC40 no puedo opinar sobre esta comparativa porque no iba a ser imparcial.
Pero con todo mi amor incondicional hacia el XC60, ya dejé claro tras probar el nuevo Santa Fe, que la diferencia de precio, no está justificada.
Pero con todo mi amor incondicional hacia el XC60, ya dejé claro tras probar el nuevo Santa Fe, que la diferencia de precio, no está justificada.
En todas estas comparativas, si lo único que se tiene en cuenta son aspectos cuantitativos, acaba ganando siempre el de menosr coste.
Es cierto que los aspectos cualitativos son más difíciles de valorar, en algún caso porque sólo se aprecian con el paso del tiempo, en otros porque son relativamente intangibles y algunos radicalmente subjetivos. Uno de estos últimos es lo que podríamos denominar como estilo, aspecto en el que los orientales, y algunos alemanes también, no suelen destacar, bajo mi punto de vista. Particularmente, y en este aspecto, prefiero las propuestas de nórdicos y británicos. En cuanto al contendiente coreano de esta comparativa en concreto, me parece feo de cataplones
Es cierto que los aspectos cualitativos son más difíciles de valorar, en algún caso porque sólo se aprecian con el paso del tiempo, en otros porque son relativamente intangibles y algunos radicalmente subjetivos. Uno de estos últimos es lo que podríamos denominar como estilo, aspecto en el que los orientales, y algunos alemanes también, no suelen destacar, bajo mi punto de vista. Particularmente, y en este aspecto, prefiero las propuestas de nórdicos y británicos. En cuanto al contendiente coreano de esta comparativa en concreto, me parece feo de cataplones
El término premium, por cierto, habría que desterrarlo y azotarlo
En todas estas comparativas, si lo único que se tiene en cuenta son aspectos cuantitativos, acaba ganando siempre el de menosr coste.
Es cierto que los aspectos cualitativos son más difíciles de valorar, en algún caso porque sólo se aprecian con el paso del tiempo, en otros porque son relativamente intangibles y algunos radicalmente subjetivos. Uno de estos últimos es lo que podríamos denominar como estilo, aspecto en el que los orientales, y algunos alemanes también, no suelen destacar, bajo mi punto de vista. Particularmente, y en este aspecto, prefiero las propuestas de nórdicos y británicos. En cuanto al contendiente coreano de esta comparativa en concreto, me parece feo de cataplones
Estoy contigo. Si bien el XC40 es feo de cojones
Estoy contigo. Si bien el XC40 es feo de cojones
Tú sí que eres feo leñe!! No te metas con mi xc40 ehh que Ma-to!! ????
Yo pondría otro punto a comparar: en cuál de los dos preferirías temer un siniestro? Es duro pensarlo, pero es otro punto y muy importante bajo mi punto de vista.
Por otro lado, la vejez que tiene volvo es envidiable en comparación con la mayoría de las marcas
Por otro lado, la vejez que tiene volvo es envidiable en comparación con la mayoría de las marcas
Hago constar que a mí el cuadro (Xc40) me gusta y creo que la carrocería SUV en estos tamaños compactos resulta muy práctica. Ha quedado claro también que esta propuesta de los coreanos no me gusta nada, sin negar lo competitiva que es en precio, plazos de garantía y demás, que por cierto ya podían tomar nota el resto de fabricantes, que siguen con los dos años de plazo
Pues en el segmento del Xc40, El Hyundai tucson me parece uno de los más bonitos. Desde cualquier ángulo me parece espectacular. Otra cosa es ya el interior.
Para mi, el interior y materiales del interior son ms importantes que el exterior. No me gustan nada los plásticos y los acabados plásticosos.
A pesar de que el XC40 lleva su dosis de plástico duro (más de la que me gustaría para un premium), nada que ver con un Kia, Hyundai, Toyota...
El minimalismo de volvo en el interior en sus nuevos modelos es precioso frente a los mil botones y plásticos varios de la competencia.
Estoy enamorado de la palanca de cambios de cristal de inscription. Es una maravilla. Y cuando le incide la luz de forma directa... Sin palabras lo que se produce.
A pesar de que el XC40 lleva su dosis de plástico duro (más de la que me gustaría para un premium), nada que ver con un Kia, Hyundai, Toyota...
El minimalismo de volvo en el interior en sus nuevos modelos es precioso frente a los mil botones y plásticos varios de la competencia.
Estoy enamorado de la palanca de cambios de cristal de inscription. Es una maravilla. Y cuando le incide la luz de forma directa... Sin palabras lo que se produce.