Futuro Ex-Cliente de Volvo

Con un Land cruiser conseguí que un corzo joven volara en tiro parabólico unos cuantos metros por ahí cerquita, en La Gudiña, se rompió el parachoques de plástico y poco más, eso eran coches...
 
juanfc dijo:
Con un Land cruiser conseguí que un corzo joven volara en tiro parabólico unos cuantos metros por ahí cerquita, en La Gudiña, se rompió el parachoques de plástico y poco más, eso eran coches...
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Arsa, pues pa la olla y cardereta que te crió
 
Pues sí, a la olla fué, aunque yo no lo caté...
 
kaly dijo:
Lo que me llama la atencion es, a demas de lo lejos que puede llegar la estupez humana, es la publicidad tan exagerada que se le da al sistema autonomo de Teslar, y lo poco que se hablan de las demas marcas, siendo todos los casos el mismo nivel de conduccion autonoma, un nivel 2
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Yo tenía entendido que Tesla era nivel 4 o así.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Por ahora todos son nivel 2, creo que Audi tiene un A8 que sería nivel 3, pero no está a la venta por cuestiones de legislación referente a la conducción autónoma.

Aquí un artículo con buenas explicaciones.

Tesla S estaría entre 2 y 3, no como comentan que está en nivel 3.

Si tenéis interés en la conducción autónoma, podéis mirar los vídeos Juan Francisco Calero. Tiene unas entrevistas sobre el tema muy interesantes.

Saludos, relaxman
 
moexius dijo:
Yo tenía entendido que Tesla era nivel 4 o así.
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Ves? ahi esta el engaño. Una cosa con lo que estan de acuerdo todas las empresas y programadores del sector es que hace falta un Lidar mucho mas avanzado y preciso para poder evolucionar y poder llegar a un nivel 3. Teslar ni si quiera usa Lidar
 
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