Futuro Ex-Cliente de Volvo

Volvo está haciendo que el darwinismo no se aplique todo lo que debería; dicho esto, claramente, el crucifijo le protege y guía al Pilot Assist para que no vaya por el mal camino.

Me pregunto cómo no pedí ese extra
 
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JAD

V4L

Miembro Master
Tranquilo, que ese, es futuro excliente de Volvo y futuro cliente de una flamante funeraria, eso si ahora con conductor...
 
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Pues que cuando llegue ese día, dios no lo quiera, se valla solo, sin nadie que venga de frente, a un peaton, a un acompañante, ciclista, etc,etc.
 
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No tengo suficientes palabras de agradecimiento para estos chavales, que triunfan en su doble tarea de frenar el desarrollo de la conducción autónoma y elevar la selección natural a la categoría de arte.
Esto y el balconing es lo mejor que se ha inventado jamás

Pd: no me preocupa encontrarme con este ser en la autopista, porque seguramente iré más rápido que él, aunque socialmente se considere una conducción inaceptable, peligrosa y delictiva. Y aún habrá gilipollas que defiendan al tarao este y se santigüen con la gente que va a 150...
 
¿Y si se cruza un corzo?

Ese vídeo no está grabado en Sanabria. Es más, no hay huevos a grabar ese vídeo en Sanabria.
 
Si estuviera grabado en Sanabria el inteligente sistema autónomo hubiera parado él sólo en Montelueño a por un bocata que seguro no merece el memo de su dueño.
 
¿Y si se cruza un corzo?

Ese vídeo no está grabado en Sanabria. Es más, no hay huevos a grabar ese vídeo en Sanabria.

Absolutamente.
Te cambio los corzos por mis jabalíes y nos reímos igual
 
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Lo que me llama la atencion es, a demas de lo lejos que puede llegar la estupez humana, es la publicidad tan exagerada que se le da al sistema autonomo de Teslar, y lo poco que se hablan de las demas marcas, siendo todos los casos el mismo nivel de conduccion autonoma, un nivel 2
 
Que afán de poner en peligro a los demás. Porque si sólo se pusiera él en peligro, allá cuidados.....
De todas formas, creía que para utilizar el Pilot Assist en Volvo tenías que llevar las manos en el volante. Yo hice la prueba (no como en el vídeo, por supuesto) y a los 30 segundos se desconecta.
 
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¿Y si se cruza un corzo?

Ese vídeo no está grabado en Sanabria. Es más, no hay huevos a grabar ese vídeo en Sanabria.

Joder, una vez volviendo de Sanabria a Zamora me crucé con 5-6, vaya noche... algunos corrían en paralelo al coche (yo iba a 20Km/h en algunos tramos) y parecía que hacíamos carreras. No iba con mi volvo, que si no me hubiese podido echar una siesta y que el Volvo los esquivara sólo!! :p
 
Efectivamente, el sistema obliga a llevar las manos en el volante, avisa al cabo de unos segundos cuando detecta que no están y se desconecta si no se atiende el aviso.

Lo que se aprecia en el video, aparte de estúpido y temerario, resulta inviable sin engañar de algún modo al sistema para evitar que detecte la ausencia de presión sobre el volante y de un pasajero en el asiento del conductor, por lo tanto estamos ante un pésimo y fraudulento uso de un sistema que está concebido únicamente como ayuda al conductor, reduciendo riesgos ante posibles despistes y/o para hacer la conducción más confortable.
 
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Joder, una vez volviendo de Sanabria a Zamora me crucé con 5-6, vaya noche... algunos corrían en paralelo al coche (yo iba a 20Km/h en algunos tramos) y parecía que hacíamos carreras. No iba con mi volvo, que si no me hubiese podido echar una siesta y que el Volvo los esquivara sólo!! :p

Los Volvo más antiguos tenían un sistema híbrido de esquiva, testado por mí con jabalíes en parejas.
Un 50% dependiente de las manos del conductor: 100% éxito esquivando al primer bicho en medio de la carretera
Un 50% de "esquiva autónoma": 0% de éxito, jabalí a tomar por saco. A lo peor es que no había conectado el sistema, nunca se sabe :tearsofjoy:
 
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